吉水驾校：注意！科目三考试很多人都在这些项目上挂科！

众所周知，科目三是一个容易挂科的项目，不仅因为考试项目多，而且考试时，很多人因为操作失误导致挂科。下面六六学车网吉水驾校小编为你带来郑州驾校科目三考试相关注意事项，注意！科目三考试很多人都在这些项目上挂科！

注意！科目三考试很多人都在这些项目上挂科！

1.开始起步

记住逆时针围着车子走一圈，确认安全后再打开车门。很多人就挂了这里，太不值了，还没考试就挂了。

2.直线行驶

这项最难，行驶过程中，车子的偏移不能超过30CM，对于新手还是很有难度的！

正确做法：进入区域前，首先要调正车身，切记。听到语音播报时，眼睛看远方，不要看近处，选好参照物，方向盘扶正，双手按三、九点方向紧握方向盘，发现车身有偏斜时，轻微的调整方向盘，调整的幅度在左右5度以内，车身正时，立即回正方向盘。

3.手动换挡

在换挡时，一定要油门全松，然后将离合器踩到底，不可低头看档，全程动作一气呵成。档位必须与车速相匹配。

具体步骤：右脚油门加速到匹配速度、左脚离合迅速踩到底、右手快速加档、左脚松离合，右脚再次加油门。

4.转向灯

转向灯的扣分点只有10分，但要是有两处出错就80分了，科目三是90分及格。

5.靠边停车

靠边停车是科目三路考的最后一环，也是较难的项目之一，挂在这里真是比窦娥还冤啊！！！

听到指令时，把车头三分之一处对准道路的边缘线，车身距离边线刚好30cm的距离，对准后立即回正方向。

在这里，郑州驾校吉水驾校小编要特别强调的是：车速一定要慢，一定要踩好离合器，避免熄火，车速慢方便调整车身与马路边缘的距离。

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科目三直线行驶不跑偏秘诀大公开

科目三作为考察学员综合驾驶水平和交通安全驾驶意识的项目，让不少学员都感叹科目三太难了，就连基础的直线行驶也难倒了不少人！而直线行驶中出现方向跑偏情况，归结起来有两个原因：方法问题和心态问题。

在方法上可以细分为五点：

1、方向盘握得太紧

练车或考试时，会因为一定程度的紧张感而下意识握紧方向盘，而导致方向盘的细微动。当车在高速行驶过程中，细微的方向变化也会对车的行驶路线产生影响，从而方向跑偏。

方向盘的正确握姿：双手放松，扶正方向盘，手自然的搭在方向盘上，左手在9点钟方向，右手在3点钟方向，一般左手用力调整方向，右手配合打方向，可在考试前适当地甩动双手放松紧绷的神经。

2、视线看得太近

很多学员在路训过程中，教练会提醒：看远点，视线看远点。

一方面是为了提高学员对实际路况能有更多的处理时间，另一方面也是直线行驶打下基础。看的远，视野比较开阔，对于车身实际的行驶路线的把控也比较容易，同时用余光兼顾车头观察近处的行车情况。

3、挂挡影响方向盘

握方向盘没有问题，视线也能看的远，车正常行驶没有问题，可一到挂挡时刻问题就出现了。左手扶住方向盘，右手去挂挡，过程中出现低头看挡、车速过快、挂挡不灵活都会间接影响方向，一不小心就偏离了原始行驶路线。

挂挡一定要稳更要准，挡位和速度匹配也是科目三考试范畴之一。因此在平时训练中，一定要训练对车速和挡位的感知，低速配抵挡、高速配高挡，换挡不看挡，减少对方向的影响。

4、参照物选择不固定，方向会偏差

车是否是直线行驶，这需要学员自身根据周边的可参照物来判定。例如车两侧的边线，道路两边的行道树等等，车上的参照物可用车头左右边线，用余光看与其平行即可。另外车身不能过于靠近中心黄线，以免压线。

5、调整方向时动的太晚，幅度太大

方向盘握法正确，对于调整方向盘方向的幅度和时机把控也是判断方向是否跑偏的一项衡量标准。

对于方向盘的修正，一般采用“早调、轻调、微调”三项原则。

心态问题更多的是需要学员自己在平时训练中不断去调整，增强抗压能力，这样才能在考试中发挥出自己最佳水平顺利通过科目三的考试！