“普京:听说我在中国成了网红?”是不是被它刷屏了。
如果说要整理一份外国元首在国内的知名度排行榜,相信战斗民族的领袖——普京进入榜单前三铁定是没有问题的。时不时的在朋友圈、微博等社交平台上“被热门”,一度被媒体称为“迷妹收割机”。
在充斥着战斗民族的俄罗斯考驾照难吗?也不容易!此前,俄罗斯国家道路交通安全检查局就根据统计数据称:只有10%的驾照考试者第一次考试就通过。这可比国内低好几倍。
和国内驾考新大纲施行的时间节点类似,2016年9月1日,俄国家道路交通安全检查局进一步加大了考试难度。
理论考试总错题数不能超过2题
如果应试者在理论考试中犯了不同的主题板块的一个或两个错误,还有机会回答其他问题——这样一来,考题的总数将增加至30道。理论考试总错题数不能超过2题,否则重考。
场地考试5项
实践部分中的场地考试科目由此前的3项增至5项,分别为:倒车入库、平行入库、S型驾驶、掉头和坡起。
路考错误程度分三级
路考中,30分钟内所扣分数不能超过4分,否则须重考。路考错误按不同程度划分为轻微、中度和严重三个级别。其中,不系安全带--扣3分,启动熄火--扣1分。占用对方车道、驶出停止线、不为拥有先行权的车辆及行人让路均属严重错误,每项扣5分,犯其中任何一项,则考试直接终止。
考试有一项半年不通过 全部重考
若参加考试者其中一项没有通过,可在一周内有间断地重考3次;若全不通过,则一个月内不能再提交考试申请;若半年内仍不能通过,则须全部重头开始。
看到这里,特别是看到“首次通过率仅为10%”时,想要去俄罗斯生活、留学的小伙伴们是不是开始考虑在国内考驾照,到了那边再用翻译件换领?功成驾校小编要泼冷水了,中国驾驶证在俄罗斯不能用!!!要想在俄罗斯开车,得按正常程序报名、学车、考试、领证…
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科目三方向盘打不稳怎么办
科目三考试经常会出现方向盘大不稳的情况,那么,遇到这种情况我们该怎么办呢?
第一点:车行驶在路上,对于没有车感的学员来说是一个很致命的问题。因为对于这类学员,发现车身歪掉的时机会过晚,也就是说基本上要等到汽车歪出一定的程度才会发现,等到发现再想修正会来就会变成大打大回了。
解决方法:对于这类学员来说,开车的时候视线一定要尽量向正前方远处看,特别是可以对照左右两侧的路边线,这样能尽早的感知车身与道路是否平行,视线越远,越能早发现问题(懂了吗?不懂的话,别说话,问我)。
第二点:在我们开车行驶的时候,车辆是不可能一直保持直线的,因为也有弯道,我们要根据路面的变化来改变驾驶方式,所以当我们在驾驶过程中发现汽车有歪斜的情况,就要慢慢修正回来。所以方向盘一定不要打的太急,这样修正的后果就是车身摇晃过度,结果挂科!
解决方法:开车的时候要有预见性的打方向盘,要懂得慢打慢回。走直线的时候方向盘必须扶正,不然也会歪。视线看远,发现车身歪斜,轻轻修正。
第三点:是什么导致我们在考试的时候出现车身经常歪,但是却没办法回正呢?原因是:在我们的训练的时候,在修正方向的时候幅度都过大,总是修正过度。
也就是说,假设车身歪右边的,你回正后,又硬生生的把它往左边轮过去。比喻纠正错误超过了应有的限度。(你说,你们是不是手贱?明明好好的可以回正,你还要强行歪到另一边),大家必须记住,我们驾考的时候速度是多慢,要是换成真正的上车行驶,还不撞护栏上,所以必须小心。
解决方法:在我们平时训练中一定要按教练说的做,方向盘应该要慢打慢回,车身歪了必修慢慢修正。开车出门,车速较高时,修整方向的角度一定不要大了,是什么标准呢,和在高速公路行驶是一样的道理,两指或者三指原则,就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了,不要再大了。
说的再多还不如我们练得多,但是练也不是无脑的练习,要懂得理论与操作相结合,找到适合自己的学习方法,这样子会让你在科目三考试中事半功倍。