天鹰驾校：44万学员无处考试，拿驾照平均需要15个月！

自驾考新规出现以来，各大一线城市纷纷开始实行，前日深圳市交通运输委员会官方网站发布的《全市驾培市场最新发展状况》，目前考场紧缺，从今年上半年开始，深圳市学员待考量呈现大幅上升趋势，年初至今，由39.31万人增加至6月底的44.37万人。最新统计的平均学车周期高达15.5个月。

还有网友表示：考个驾照都要15个月，还不如找个媳妇生孩子呢。

对于这个重大消息，天鹰驾校小编觉得就是为驾考新规到了做一个铺垫，试想一下，就算深圳考场紧缺，学员预约一个星期预约不上，但预约一个月总够了吧，在加上平时的练车时间，半年拿到驾照肯定是妥妥的，怎么会是15个月呢?

自北京、上海等城市实行新规后，作为一线城市的深圳自然也不甘落下，但实行新规哪有那么容易，万一实行之后，学员们不买账都不去驾校报名，谁来负责呢?

两方为难之下，深圳交委只能旁敲侧击，先在交通运输委员会官网发布考场紧缺学员待考量增加等消息，深圳市民看到消息之后，自然以为考驾照会越来越难，纷纷跑到驾校报名，等学员都报名了，再去实行新规相信就简单多了，就算学员不买账，但你都报名了也没有任何办法。

不得不说深圳交委的这一招实在是给力，不仅新规顺利的实行下来了，而还没有明白真相的深圳市民们也纷纷的加入到新规实行中。

对此，天鹰驾校小编想说，在政府满满的套路下，能不能考虑一下我们广大市民呢?

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学车技巧科目三学习的重点如何正确使用档位

道路驾驶训练，首先是力求尽快达到行车平顺、流畅，不拖挡，不顿车，这是安全节能行车的最基本要求。达到这一要求，行车中，正确使用挡位是关键，这是道路驾驶训练中的一个重点。对正在学车的学员和刚拿照的新车友来说，先了解各个档位的用途，有助于迅速提高道路驾驶技能，也有助于掌握节能驾驶的技巧。为提高道路驾驶训练效率。

一挡——起步挡

主要是用于起步和爬陡坡。小型轿车除非特殊情况外（冰雪路面等可以用二挡起步），应该选择一挡起步。大型车辆的一挡是按满载起步设计的，因而在轻载时可以选择二挡起步。上陡坡时挂一挡。一般行驶速度为10KM以下。

二挡——通过挡

用于通过复杂路面和处理复杂情况。如通过无特殊障碍的锐角弯路、人流密集的繁华路段、较大又不太陡的上坡路段、坑洼较多的路段等。一般速度为20KM以下。

三挡——过渡挡

主要用于城市道路中低速行驶。特别是速度高低变化频繁的路段，根据实际情况的变化，略加油门就稍快一点，松油就可以慢一点，如需换挡的旅话，加速可以轻松而方便地过渡到四挡，减速可以轻松方便地减至二挡。

四挡——行车挡

主要用于较长时间的经济速度行驶。一般40公里以上，多数车辆的最佳经济车速是在发动机转速为1800——2500左右、车速在60——80KM左右的区间，挡位放在四挡和五挡最合适。即40KM以上放四挡，超过50KM就应上五挡了。

五挡——高速挡

主要用于高速长途行驶。50公里以上行驶，要在四挡速度区间的高端转速会较高，但动力尚有富余，如持续地保持过高转速，既废油又增加发动机磨损。这时及时升至五挡，既可以保持长时间的高速行驶，又可以使发动机在接近最佳节能转速区间运行，既节能又有益于车辆。需要注意的是，尽管五挡时车速最快，但扭力是最小的。

倒挡——倒车挡

倒车用。注意的是车在前进中不能挂倒挡前，必须把车停稳才能挂，前进中的车车未停稳，绝不能挂倒挡，否则有损坏车辆的危险。