有人说,驾照 考试中, 科目一和 科目四几乎是送分,完全没难度,对此,有些人不淡定了,纷纷站出来表示:说 理论考试不难的肯定是没 报名学车的!要知道科目一交警手势、各种数字要记下来,简直就是要了半条命啊!
的确,理论考试虽不及 科目二和 科目三对学员要求来得高,但是如果你不下点功夫,那想要通过也是有难度哦!关于交警手势的整理记忆驾考宝典已经做过了,今天让我来一起学习下那些和时速有关的题目吧!
首先,我们按照车辆行驶的不同路况来记忆。
一、普通公路
1、如果没有限速标志和标线,这时车辆可以行驶的最高时速如下:
①没有道路中心线的城市道路——30公里,公路为40公里;
②同方向只有一条 机动车道的城市道路——50公里,公路为70公里。
2、特殊天气,如雾、雨、雪、沙尘、冰雹,能见度在50米以内时车辆行驶最高时速30公里。
3、在转弯、下陡坡以及车辆掉头时,最高时速为30公里。
4、在冰雪或者泥泞的道路上行驶时,最高时速30公里。
5、牵引发生故障的机动车时最高时速30公里。
6、进出非机动车道、通过铁路道口、窄路、窄桥时最高时速30公里。
二、高速公路
1、正常行驶时,最低时速60公里,最高时速120公里。
2、当同前车保持100米安全距离时最高时速100公里。
3、同向2车道的最低时速:左侧车道100公里。同向3车道的最低时速:左侧车道110公里、中间车道90公里、右侧车道60公里。
4、遭遇恶劣天气,能见度较低时,根据能见度控制车速。
能见度小于50米,在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时:最高车速20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
能见度小于100米,在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时:最高车速40公里,与同车道前车保持50米以上的距离。
能见度小于200米,在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时:最高车速60公里,与同车道前车保持100米以上的距离。
好了,关于车速的问题你都记住了吗?要想快速安全地通过科目一科目四理论考试,赶紧来驾考宝典做全真模拟题,三次达到90分以上,就可以放心考试啦!
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练车前,除了教练的引导之外,自己主动去了解汽车的基础知识,有助于尽快上手,学起来不会那么吃力。
安全带
学员一定要养成扣安全带的好习惯,包括平时在场地练车,考试没扣直接不合格。
后视镜
用于观察车身两旁及后方情况。每个人体型、习惯都不同,调整适合自己的观察的角度是很有必要的,科二不调整、科三不观察,很容易丢分。
调整准则:从左右后视镜中看见车身占1/4~1/3,科三车把手在地平线上,科二可观察到后轮轨迹。
方向盘
控制车的方向,一般建议用三九点交叉法(左手在九点钟方向、右手在三点钟方向)
控制准则:无论前进还是后退,想往哪边走就往哪边打。
灯光开关
通常在方向盘左侧有一个拨杆,扭动打开前照灯,垂直上拉变换灯光,水平上下拨动控制左右转向灯。考试时转向灯至少打够3秒。
挂档
前进使用1~5档,倒车时使用倒挡,挂一档起步,挂档前一定要将离合踩到底。车型不同,各档位位置可能不同,要注意事先观察
控制准则:通常一挡不超过20km/h,二挡5~20km/h,三挡20~40km/h,4挡30~50km/h。
离合器(考试难点)
控制动力的分离与联合,踩是离,松是合,用于起步、换挡及停车。以左脚后跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖压或者抬。
控制准则:新手建议缓慢抬踩,熟练后只需临近半联动时较慢即可
半联动状态:
1.发动机声音变小,转速表转速明显下降;
2.车辆抖动,且有轻微前冲的趋势;
3.离合器有轻微顶脚的感觉;
脚刹
右脚踩下,用于使车辆减速及停车。速度较慢时,需要与离合一起踩下,否则容易熄火。
油门
右脚抬踩,用于油离配合起步及加速。和离合相反,踩是加速,松是减速。
控制准则:轻踏轻抬
学员练车的过程,一定要听从教练指导,将各项练熟练透,同时配合使用学车工具,通过学车视频,提高练车效率,这样才能真正掌握开车。