驾驶技巧：科目三考试犯这些错误太不值得了！看完这个，想不过都难！

东莞驾考科目三自从实行电子评判系统以来，科目三通过率“惨不忍睹”，很多挂科回来的学员都大呼：难！实在是太难了！换一种监考模式科目三就变得不可逾越了，是考试规则变了吗？还是考试内容变了？事实是：都没有。科目三驾考内容还是那16项，不管是人工监考还是电子监考，考试内容都是一样的，只是发出的指令不一样了。

很多学员在驾考科目三考场进行科目三路考时，要么是打灯忘了踩刹车，要么是踩了刹车在转弯的时候不打灯，这些大多因为学员考试太过于紧张造成的，也反映出各位学员考前进行科目三练习时没有练到位。

那么为了提高科目三考试通过率，我们在科目三路考训练中应该怎么做呢？

1、打转向灯的意识在科目二训练时就要养成

科目二场地训练时就格外注意打转向灯的意识，一是因为科目二中几个关键的地方不打转向灯也会扣分；二是为了科目三考试的时候可以习惯成自然，该打转向灯的时候自然不会忘。

2、加强驾驶技术的训练是科目三训练的关键

科目三路考训练时，尤其要加强速度、灯光、刹车三方面的训练。科目三和科目二考试不同，对学员的实际驾驶能力和应变能力的检测更为严格，所以训练时自然不能像科目二那样想着所谓的考试技巧和看点。专项训练和强化训练是科目三考试的一次通过的法宝。

3、心理状态的调整不容忽视

从目前考试的学员来看，很多科目三挂科的学员反而不是因为技术问题，更多的是紧张误事。有时甚至紧张到连指令都听不清，做错动作，直接挂科，比如：指令让学员右转，他却操作左转，这想通过都很难啊。

再难的考试也有人满分通过，只要在平时的训练中踏实练车，多问，多思，在考前调整好自己的心理状态，一次通过也不是什么难事！

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学车技巧许多学员都挂在“倒车入库”这一项

在一次科目二各项目难度系数的问卷调查中，发现科目二考试中学员认为难度难度最高的就是倒车入库，其次是坡道定点停车与起步。

科目二考试中，许多学员挂在“倒车入库”这一项，问起怎么挂的？大都是一句：“压线了”...那么，应该怎么解决这个问题呢？

1、车速要慢

控制速度是关键，这不是比赛，不需要耍帅。在低速下操作车辆对新手驾驶员是一种即安全又高效的保证。只要车轮还要动，多慢都不会被扣分；每把都是小把细调方向盘，可以更好地纠正方向错误，防止压线。

2、修正方向要早

倒档后如果左边感觉很宽，立即小把调整方向，直到在后视镜中看到左侧很窄时，迅速向右修正一把方向，再左打死，等到库边线和车身平行时回正即可。

3、调整镜子到适宜位置

每个人的身高、座椅位置不一样，打方向盘的时间和车身速度也不一样，如果你一直按着以往熟悉的"坐标“、”水龙头“去操作，很有可能会挂掉。在必要的考前练车时，调整镜子，熟悉车况。参照以往自己的习惯，安排出新的临时标记，提高成功率。

以下附上倒库的练习方法，如果和你的操作有不同，可以取长补短，在实践中找到适合自己的一套：

左倒库：

1、挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；看左后视镜，当左起点边线稍微过左后视镜位置时把转向盘左打死。

2、把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续左打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。

3、方向盘回正，倒库入底。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成。

4、出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘右打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。

右倒库：

1、挂倒挡，松手刹，轻抬离合使车后移，控制好车速，慢速向后倒车；看左后视镜，当右起点边线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。

2、把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续右打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时，迅速将方向向左回正。调正车身，观察左后视镜中车身与边线的平行情况来修正方向，宽了，往左修，窄了，往右修，（也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标是否对正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。）修完后保持方向。

3、倒库入底时看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成。

4、出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。