鸿运驾校：【客/货车】科二考试说明

考试内容

增设模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置和窄路掉头考试项目。

调整后，场地考试项目由原来的“训练10项、考试6项”变为“训练、考试均为16项”。

新增的模拟项目，主要考核在复杂道路条件和紧急情况下的安全驾驶基本操作要求，如模拟湿滑路，主要考核学员在湿滑路段减速、保持低速挡匀速行驶等方面的基本操作技能，使学员在以后的实际驾驶中遇到这类复杂路段不紧张、合理采取安全驾驶措施。

关于预约

驾驶准考证明在有效期内，科目二考试的预约次数不得超过5次。

关于补考

每个科目考试不合格的，可以补考一次，即科目二有10次考试机会。重新申请考试的预约时间为10日。第5次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

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科目二最常见的失分点有哪些？来看数据说明

科二与科三的区别在于，科二考的是技术，科三考的是规则，所以科二的通过率要远低于科三通过率。

那么，科二考试中，失分率最高的是什么？

下面这份数据来源于网络，但能一定程度上说明科二最容易失分的地方。

下面我们按科目来分析。

1、坡道定点停车和起步

坡道是科目二考试的难点，通常因为车身距离与标准不符而扣分。

①汽车前保险杠未到停车线。

②停车后，右前轮距边缘线30厘米以上。

失分分析

坡道起步考试里，不少学员看点位还是有所欠缺的，这跟坡道也有一定的关系。

同时，这个项目还考验学员踩抬离合器的“真功夫”，懂得利用离合控制车辆在坡道的车速，才能将车辆停至合适位置。起步时还需要注意不要熄火与后溜。

建议：上考试车后，可以试踩一下离合，感受一下离合的高度和硬度，因为考试车与平时训练车存在差别，细心感受下。

2、倒车入库

不少学员觉得倒车入库是科二五项中的“老大难”，倒车入库的失分率也确实不低。

①车身出线。

②中途停车。

失分分析

看点的同时，需要较大幅度地打方向盘调整位置，点到位的时候要及时停车；倒库不允许停车后再调整，需要一次到位，这些要求难倒了不少学员。

在练习时，学员由于侧重于让车辆不压线，入库时过于小心，以致于考试时入库不到位造成了中途停车。因此，在考试时，要注意车头、车尾一定要压在控制线（黄色虚线）上。

3、侧方停车

入库停车后，车身压线。

失分分析

考生需要面对的难点与倒库一致，在实际考试中，常出现“回方向过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题。

虽然曲线行驶与直角转弯没有跑进前五，但学员还需要多加注意，曲线行驶最后出弯及直角转弯轮胎压角都是常见的扣分点。