经验交流：新手自行学车需要注意的问题

现在自学直考政策的出台，使的很多人都决定要自学直考。自学有很大的弊端就是没有专业的人来带，只能自己学，现在为想要自学直考的的学员们带来一些需要注意的事项。

　　一、系安全带

不要以为一上车启动车子就可以出发了，在你启动车子之前还有很多东西要做的呢。例如系安全带阿、调整适合自己的座位等;可能第一次系安全带会不习惯，但小命要紧阿，所以还是照做的比较好。

　　二、停车拉手刹

在驾校里可能有些教练都没有叫你注意的，因为驾校的地势平坦，不会出现滑车的事情。但我们也要养成这种习惯，停车一定要拉手刹，无论在什么样的地势也要这样做。只有良好的习惯才能做好每一件事情，将危险降到最低。

　　三、分清楚油门和刹车

刹车当油门这种事情也经常发生，因为你人一紧张就会乱了，一乱就出事了。就像前段时间在驾校发生的撞死人的事件，就是因为刹车当油门使用了导致的后果。所以一定要切记刹车是那个油门是那个。

　　四、下车记得退档

练习完车后，下车了，记得要挂回P当或空档，不要可能会憋坏车子，如果你在大忘记一点没拉手刹，可能车子就会向前冲锋了。这个也要记住，危险就是在你一个不留意中发生的。

　　五、轻踩油门

开车时切记猛踩油门，不然会飞窜出去了，吓到自己还可能会发生车祸;所以只要轻轻踩油门让车子缓缓启动就行了，踩刹车也是这样，不要猛踩刹车，轻踩刹车就可以了。

如果有想要自学直考的千万要注意以上问题，因为这是保障你安全的措施。同时，加加网有许多关于驾照考试、新手教学的一些内容，可供大家参考学习，希望能对大家带来帮助。

以上就是北方驾校小编给大家整理的经验交流：新手自行学车需要注意的问题的全部内容，希望对广大学员有所帮助。北方驾校报名咨询电话：15600020285

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怎样才能将离合器踏板一步踩到位？

正在场地进行科目二训练的朋友们，是否感到离合器踏板操作是个难题?相信看完本文，会不少的收获。

离合器踏板

作为学习驾驶员，做好离合器踏板的“两快两慢一停顿”是非常重要的。直接影响训练的成绩。在做好脚动作的同时，还要做好看和听的要领。只有这样，才能很快掌握起步的全部要领。

一、动作

如图所示：

第一快

当开始松离合器时，动作要快;

第一慢

当离合器松到即将进入接力状态时(初联动)动作要慢;

一停顿

当离合器松到刚进入接力状态时(半联动)，动作要稍有停顿(注意停顿的概念，短暂的停，而不是长期的停);

第二慢

当离合器松至完全结合时(全联动)，抬离合器的动作要慢;

第二快

当离合器松至完全结合后(还有一段离合器自由行程)，动作要快。

二、听

这种方法就是用耳朵来感受发动机的声音，在“两快两慢一停顿”的操作过程中，当抬到“一慢”的时候，发动机的动力开始与阻力接触(即离合器的主从动部分开始有了0的接触)，由于这时阻力较小，发动机的运转速度还没有太大的变化，同时驾驶员也不会听得出声音的变化。而当离合器抬到“顿”的那一时刻(半联动)，离合器的主从动部分已经有了接近一半的接触，发动机的转速已经有了较大的降低，这时驾驶员可以很明显地听出它的声音，此时驾驶员应立即适当地加油，以保持发动机有足够的动力。

三、看

应观察汽车的动态。在“两快两慢一停顿”的操作过程中，当抬到“一慢”的时候，发动机的动力开始与起步阻力接触(即离合器的主从动部分开始有了零的接触)，由于这时发动机的动力还不足以克服行驶阻力而使汽车不能起步，汽车还处于静止状态。而当离合器抬到“顿”的那一时刻(半联动)，离合器的主从动部分已经有了接近一半的接触，发动机的动力与起步阻力出现对峙状态，汽车开始有了颤抖、运动的可能，此时发动机的动力肯定不足，驾驶员应立即适当地加油，以保持发动机有足够的动力。