更换火花塞其实也是日常保养的一部分,就像换机油和三滤一样。你可否注意到,在做完保养之后,负责人的维修师傅都会帮你检查一下火花塞,看看是否需要更换。如果经检查有一两个需要更换了,那么,理所应当的就把一套全给你换了。所以,今天我们就来聊聊,火花塞为什么一换就是一套?难道只把需要更换的换了不行吗?
首先,你要知道什么样的火花塞需要更换。按照维修师傅的说法,一般是有这两方面的原因。
1.火花塞电极之间的间隙过大。
火花塞的工作环境高温高压,使用了一段时间后,电极会有一部分被氧化然后烧蚀掉了,导致电极间隙过大,使点火能量下降,不能正常点火,进而影响发动机的正常工作,这种情况的火花塞是必须要更换的。
2.火花塞电极上积碳过多。
由于车况不良,汽油燃烧不充分产生了积碳,堆积在火花塞上,因为积碳可以导电,最终积碳多了短路了电极,让电极打火失败。
这种情况的火花塞必须要更换吗?因为这不是今天我们要说的重点,这里只提一句,这样的火花塞是被冤枉的。至于为什么,我们明天再说,有兴趣的敬请关注。
如果只有一两个火花塞出现了以上情况,按照惯例,一套火花塞就得全换了,下面分析一下原因。
1.火花塞都有一定的寿命,同一批次的产品质量和寿命应该很接近,既然有一两个出现了问题,说明其他的火花塞大限也将至了。所以,提前更换,以防后患。
2.同一个品牌、同一个批次的产品工作状况均衡,所以,同时更换以免出现点火能量不一的情况,保持发动机的工作稳定。
3.全部换要比换一两个的费用要高,作为维修一方,当然希望车主换的件越多越好。
啰啰嗦嗦的说了这么多,那到底只换一两个可以吗?说实话,其实是可以的,只要更换一个品牌的就没问题。至于第一第二个理由,那完全是维修师傅说给车主听的,你信则有,不信则无。
话又说回来,火花塞毕竟也有一定的寿命,为了保持发动机的良好工作状况,还是定期更换火花塞为好。对普通的火花塞来说,最好跑4万公里左右更换,如果是铂金火花塞的话,用的公里数或者时间会更长一些,自己心里有个谱就行。
预告:再次提醒大家,明天我们会从科学的角度聊聊有积碳的火花塞需不需要更换,有兴趣的敬请关注。
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科目三路考下雨怎么办
雨天考科目三,十个有九个都会出错,挂科的机率也比晴天高很多。因此,很多学员都害怕下雨天考试,考试前都在祈祷千万不要碰到下雨天,可是万一碰到了,我们该怎么办呢?
首先,第一步需要做的是调整好心态。
万一真碰上下雨天,千万不要有消极情绪,也不要去抱怨,更不要和一起考试的小伙伴们谈及坏天气。因为,当你聊到这些话题的时候,你的情绪会波动,一波动,你就无法冷静,无法冷静,考试就会更加害怕和紧张,从而影响考试发挥。所以不论晴天也好雨天也罢,千万不要因为天气而影响自己,保持乐观情绪,树立考试必胜的坚定信心,将雨天抛到脑后。
雨天路考注意事项:
1、在雨天行驶中要控制车速,比平时训练的速度要慢一点,雨天科目三路考,考官也会担心行车安全,所以要安全第一、考试第二。
2、考试中切记要避免急加油、猛刹车,因为下雨天路面滑,视线模糊,车轮容易打滑,需要冷静谨慎的操作。
3、车窗不要关闭得太严实,车内容易产生雾气,视线受阻影响判断准确性。
4、下雨时要及时打开雨刷器,同时根据雨量的大小调整雨刷的速度,要保持视线的清晰。
5、在通过有积水的地方或者立交桥下,有水溢满的路面时,要挂低速档,稳住油门,低速前行,一气通过,千万不能中途停车、换挡、或者急转方向,不然导致车辆熄火就不合格了。
6、注意文明驾驶,在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门,避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人,这也是考核的内容之一,请大家注意。
7、在大雨中行驶,要比平时更注意保持车距,雨中行车本来就视线不清,再加上路面容易打滑,切记莫踩急刹车,而是要轻刹、点刹的方法,既控制了车速,也让后车在视线不清的情况下,有足够的刹车准备。
温馨提醒:
一旦在路考中遭遇下雨天,尤其要注意降低车速、注意车距、控制油门。反复预演这一驾考状况能大大提高科三通过率。