学驾心得：科目三新添4项标准，跟以往标准有何不同？

科目三在整个驾考行业都是比较难的，因为要上路，脱离了驾校的小棉袄，路上的各种环境复杂，不容易判断，随机应变比较多，本就难考的科目三，现在又要增加四个考试项目，简直无语。

新增项目一：

统一科目三直线行驶考试项目的考试评判参数为：左右偏移距离各不大于50厘米。

以前的扣分标准：

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格。

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格。

3、超过20s不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分。

4、不了解车辆行驶速度，扣10分。

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

新增项目二：

统一科目三考试档位使用模式参数为：

1挡单次累积行驶距离不大于200米；

2挡单次累积行驶距离不大于300米；

1、2挡累积不大于2000米。

以前的考核标准：

加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。

新增项目三：

统一科目三档位及速度匹配参数：以前的考核标准：

新增项目四：

统一科目三考试档位、车速、持续时间参数为：4挡35公里/小时，3秒，

即：考试全程内，考生必须驾驶车辆达到4挡，行驶速度要大于35公里/小时，保持3秒以上。

以前是没有持续时间这项标准的，3秒看似短暂，对新手来说还是一个比较漫长的过程，非常考验新手驾驶素质。

考试难度的增加并不意味着通过率就会很小，难度增加也是为了增加学员的驾驶技能，要求学员必须对行驶速度、档位，有很熟练的操作技巧，确保学员在未来自己和他人的行车安全。

意料之外，情理之中。

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科目二考试中必须牢记的几个点和线！

科目二是场地考试，也是技巧性考试，因此考场中的一些点和线就显得尤为重要。甚至可以这么说，要是不清楚这些点和线，科目二考试必挂!那么对于在武汉学车的朋友来说，那些点和线是必须要搞清楚的呢?

车头盖上的几个点：

1、车头盖左侧顶点

2、车头盖左侧1/3处

3、车头盖中点

4、车头盖右侧1/3处

5、车头盖右侧顶点

这5个点主要是用来让驾驶员判断什么时候该打方向盘，以及判断车身和地面边线距离用的。

车辆后视镜下沿

车辆后视镜下沿主要是用来判断时机停车的，像是倒车入库、坡道定点停车都需要用到，具体的点则因人而异，每个人身高不同，点位自然也有区别，只要找准自己停车时的点，按照这个点停车，一般都不会有问题。

场地内的边缘线

按照规定，进行科目二中的5个项目考试时是不能压任何场地边缘线的，而像坡道定点停车和侧方位停车，还有保持30cm的要求，因此，驾驶员在车内一定要学会判断车身和场地边缘线的距离。

肩线

也就是驾驶员自己肩膀位置水平过去的一条线，这个点主要是在倒车入库和直角转弯中用来判断打方向盘转直角弯和停车的时机。

停车线

停车线主要设在上坡定点停车起步、倒车入库以及侧方位停车这3个项目中，主要是为了确保我们停车的位置准确。

车库内库角

这个点主要适用于侧方位停车中，当倒车进入车库时，从左后视镜中看到内库角，就意味着该回正方向了。

车辆左右后轮

这个主要用于侧方位停车以及倒车入库，主要作用是判断打方向盘的时机。

科目二考试不是光会开车就能通过的，一定得严格按照点位来，这样才能在考试中顺利通过!