驾驶技巧：老司机喜欢开快车，新手开慢车的危害到底有多大？

在驾驶过程中虽然不要求每个司机有一个开赛车的心，但也不能有一个蜗牛般的悠闲心啊。你知道吗？有时候开慢车并不等于安全驾驶，反而可能会带来严重的吐槽和交通事故。

浅谈开慢车的人格色彩

大致分为三类人：第一类是本身就是个慢性格的人，做什么事都力求“求稳不求快”。他们即使在赶时间也会按照自己心目中的安全驶速稳定前行；

第二类就是开车不专心的人，他们要不打个电话，要不边开边看看沿途的风景，他们哪里顾得上后面车主着急难耐的心呀；第三类就是刚刚开始开车新手，由于他们刚刚开始，驾驶经验不足，难免不自信心里有点胆怯。

谁说车祸都是开快车惹的祸

据统计，低于车流平均速度导致的车祸要比高于平均车速导致的车祸比率高。因为在高速路上行驶时，你的车速越低，与车流的速度差越大，发生碰撞的几率就越高。所以不要总是把车祸的这个“锅”硬盖在开快车上。

开慢车也是“路怒症”导火索

有时候你的过慢行驶，会招致一些火气较大的司机很大的情绪变化。因为你挡了他的路，浪费了他的时间，一些赶时间的司机难免会火冒三丈。当然也不能说开得过慢是导致“路怒症”的全部原因，也许是因为司机本身没有调解好自己的心情，可你敢说，你这样挡道不会破坏别人原先平和的心情。

开慢车会成为“路障”

在经过路口或者车流量较大的路线时，开慢车很容易影响后面的车辆，一些赶时间的司机们只能跟在慢车后面，越积越多，极易造成交通堵塞和追尾的悲剧。

陆安达驾校小编总结：路遇慢车怎么办？

遇到开慢车的，一些车主总是忍不住紧跟前车，再抓到机会超车。这样做很容易造成追尾如果前面的车突遇急事停下来的话。正确的做法是保留安全距离，在合适的时候超车；不要路怒，毕竟开慢车的人也不是故意为之的，没必要与其较太大的劲。作为一名驾龄较长的老司机，更要保持一个冷静的头脑，千万不要为了“一时之怒”与其发生较大争执。

合理的慢速行驶还是值得提倡的，不过也不要太慢。在车流速度较快的路线，要保证通行率，是每个司机的责任。

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手刹、脚刹傻傻不会用，说的是你吗？

很多人对于手刹和脚刹的功能还存在着认识误区，通常将二者混用，尤其是对于刚学车练车的新手而言。今天就带大家一起了解下手刹和脚刹的区别和操作注意事项。

手刹是车辆辅助制动器的简称，一般位于驾驶员右手下垂位置，用钢丝拉线连接到后制动蹄上，对车子进行制动。脚刹又称脚控式驻车制动，是用脚来操纵的驻车制动，它通过制动总泵分配油或者气到各个轮的制动分泵，再推动制动片磨擦制动盘（鼓），从而达到减速或停车的目的。

很多学员认为，无论是手刹还是脚刹，能刹住车就行了，那个方便用哪个。其实这种想法是非常错误的。在学车练车过程中应根据实际情况选择合适的制动方式，而不是那个方便用哪个。比如行车过程中应用脚刹，慢慢减速，待停稳后再用手刹。如果在高速行驶中贸然用手刹会造成车辆侧翻的。在坡道定点停车的时候为了避免车辆后溜，在用脚刹的同时要配合使用手刹。一般情况下，行车制动用脚刹，停车后用手刹。

手刹、脚刹，千万不要傻傻不会用，选择哪种制动方式，要根据具体情况而定。否则，一旦出了事故后悔晚矣！