科目一至科目四,全部一次性过,小木学车给大家来点过来人的考试经验吧!
科目二:
1、熟练方向盘的打法
2、固定自己的座位和反光镜,因为调来调去点位也会有所改变
3、学会看点位,然后找出适合自己的点位
4、懂得修方向
科目三:
1、熟练掌握加减档(加档听声音,减档看速度)
2、直线行驶不跑偏
4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数
5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档)
6、靠边停车一定停好30cm(可以看右车头那小反光镜,车身与线有一点间隙就OK了)
关于考试:
1、心态一定要放开,不能紧张,一紧张平常再练得好都有可能挂掉,别老想考试这两个字,
就当平时练车一样就好,不挂最好,挂了就算了,要干净利落,别想七想八的。
2、考试有时也看运气的,有时候练得好的不一定过,练的差的反而过了,当然了,平时练车
肯定要把基本功练好。
最后送的几个字就是尽力而为,努力过就好。
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莫名收到超速罚单,才恍然大悟:被仪表盘忽悠了
开车在路上速度是一个非常关键的问题,无论是高速、市区亦或者想飙飙车,享受一下速度与激情,这一切的一切都跟车速有关,更跟仪表盘有关,当然最重要的还是跟行车安全有关。
不过很多车主都特别苦恼,明明是看着限速卡着速度跑的,为啥还是接到了罚单呢?所以诸多小伙伴们都怀疑仪表盘上显示的车速跟汽车行驶的真正速度是否相同?接下来,小编就来跟小伙伴们一起聊聊这个问题。
现在绝大多数的路段都装有测速装备,超速当然也是老生常谈的问题,其实小伙伴还真别赖测速仪,当然你也别怪人家仪表盘,因为仪表盘显示的速度跟实际的速度真的是不一样滴,两者的确存在着误差。
一般来说,仪表盘的速度都会比实际速度要偏高一点,为什么这样设计呢?其实还是出于对驾驶员的警示原因,提醒车主注意行车安全。
根据国家标准《汽车用车速表》的规定:车速表指示车速不得低于实际车速,指示车速与实际车速之间应符合“0≤指示车速-实际车速≤实际车速/10+4km/h”的关系式。说的明白点,就是既不能比实际速度低,也不能远远大于实际速度。比如仪表盘显示120km/h,那么实际速度应该在110-115km/h之间,相差其实不大。
小伙伴们也问了,难道就没有实际车速比仪表盘车速高的情况吗?回答那是肯定的。
仪表盘显示的速度主要通过轮速传感器和轮胎转动圈数等公式计算出来的,如果出厂时车子本身是18寸轮毂,可是后来改装成了20或21寸轮毂,那么轮毂直径变长,运动周长也就变大,这个时候行驶的真实速度肯定要比仪表盘显示的速度要高,测速探头当然也就能拍到了。
除了改装轮胎,还跟加速和减速有关系。如果正常行驶120km/h,实际速度都会小于显示速度。限速路口,最高100km/h,此时减速至100km/h,实际速度很有可能超过了仪表盘速度,这时候也就有了超速行驶。当然如果加速到120 km/h,实际速度是低于显示速度的。小伙伴别觉得绕口,这都是因为转速需要个过程。
许多小伙伴都觉得超速10%以下不算超速,所以限速100km/h,开110km/h也没啥问题。小编想说这是大错特错,每个车型不同,车速也是不一样的。有的车型相差很小,也就几公里,但是有的车型相差就大了,如果你还没有摸清这些就肆意超速,接到罚单就别意外了。
最后,小编还是想说,在有测速探头的路段行驶,就不要卡着速度跑了,万一有个突发事件,脚底没收住,罚单扣分,伤不起呐!