腾飞驾校：武汉人学车福利大升级！学车“赔付宝” 三月起全新上线

考驾照，学员最担心的问题莫过于挂科了，而如果有一款产品能够一挂科就可以赔付补考费，你会选择吗？

根据2016年11月27日公安部官方数据统计，目前中国内地机动车驾驶人数量突破3亿人，占全国人口的24.9%预计未来10年这个数字还将快速增加。因此，在国内一些大中城市，学员积压严重，拿到驾照的过程不仅漫长，而且不容易，尤其是电子监控和评判的实施，让学员恐惧，也使得形形色色的“潜规则”生根发芽。

考驾照：花钱“买过”和购买保险，哪个更值得？

根据最新《机动车驾驶证申请和使用规定》，学员如果连续5次预约考试仍未通过，已考试合格的其他科目成绩都要作废。中国道路运输协会驾驶员工作委员会的相关负责人告诉记者，“如今的驾培市场‘水很深’，驾校会向学员索取贿赂，再向相关官员行贿，以确保学员拿到驾照。许多城市都限制参加驾照考试的人数和总体通过率，那些能给交管部门送钱并维持良好关系的驾校，他们的学员就能通过考试。”

管理部门似乎已经意识到了这一尖锐的问题。11月24日，公安部副部长黄明表示，公安部或将实施改革，以提高驾校培训质量并减少腐败。“驾照自学自考”振奋了不少人心，但冷静下来细想，自学自考驾照在现阶段并不具备成熟的条件。

那么问题来了，在不作弊不塞钱打点也不能自考驾照的情况下，万一不能一次性通过或者在五次机会内通过科目二或科目三考试，付出的努力和经济上的损失谁来买单？

“赔付宝”提供的保障主要有两方面：第一，科目一至科目四，任意科目挂科随即触发保单，赔付金额是补考金额的100%，且理赔不限次数；第二，参加科目二或科目三考试五次不合格，直接赔付学费。

据了解，这笔赔付针对学员报名时缴纳的培训费用，不仅100%赔付学员单科的补考费，而且万一学员五次考试都没通过，保险公司将按照100%的比例赔偿经济损失。也就是说，获得这笔赔付的费用，相当于不花钱学了趟车、体验了驾考，如果拿着这笔钱再次报名，在有驾驶基础的情况下通过考试会容易很多，行贿作弊还有必要吗？

其实，花钱“打点”和购买学车保险从根本而言都是一种“预防”心理。只不过前者看似可靠，其实风险更大，而后者则以较少的代价来规避风险、降低损失。

赔付宝如何“保过”？减少心理负担的同时减少经济负担

由于大多数学员是上班族，平时练车时间少，加上路考难度不断增加，学员考试压力增大，越来越多的学员表示挂科几率很大。目前市场上已有的学车保险品种单一，保障内容不全面，且赔付过程漫长、手续繁琐。而在“赔付宝”中，如果任意科目未通过考试就能获得相应100%的考试保障津贴，让学员没有补考费用的负担的同时也减少挂科带来的心理负担。此外在保险期间内，赔付宝还提供1万元的人身意外保险，全方位为学员保驾护航。

所以，对于新《机动车驾驶证申请和使用规定》下的驾考学员来说，“赔付宝”驾考保险和“保过”的保障确有实际意义。负责承保的则是亚洲最大财产保险公司之一——中国平安。

赔付宝的补考理赔机制一方面是为学员减轻经济负担，另一方面则可以让学员没有后顾之忧地安心学车，杜绝花钱买驾照等乱收费现象，并提高平台培训品质和用户体验，真正做到对学员驾考通过率负责。

驾考宝典为何联合平安保险为学员“保过”？

“从学员角度入手如何帮助其提高考试通过率、降低挂科带来的风险、减少学员的经济损失，便是这些互联网驾考平台值得深思的问题。显然，保险是一个绝佳的选择。”

“我们从不止于现状，我们还要做得更好，我们在2017年与中国平安财险共同推出挂科赔付保险服务，将保障进一步升级。” CEO张灿解释说: “中国平安这类优秀的保险公司有着强大的精算师团队，一方面可针对行业和平台的发展定制保险产品，推出最优保险方案；另一方面能严格把控风险，为学员提供优质保险产品的同时为规避不必要的风险。”

与此同时，互联网消费场景下的产品，需要高效便捷、优质服务。所以，与中国平安保险合作不仅可以保证产品上线速度与系统运营中的稳定，还可以保证核赔理赔时效，提高用户体验，从而真正达到合作平台和用户的满意。

科目二自从改革5个项目之后，练车基本是在倒腾倒车入库，也是，看别人操作似乎很简单，其实小知识点特别多，看点、修方向、调正车身、压离合等等，学车的同学先注意好下面这4点。

1、座椅和后视镜调整

这个细节大家一定要注意，没调整好，点位就会有偏差，如果考试的时候发现按平时的点位走时，车的运动轨迹却不一样，这个时候人就特别容易慌，因为你需要修方向，越修越乱。所以说先把座位调整好，再根据教练教的方法去调节后视镜。

2、踩好离合

总的来说抓住一点，就是慢。挂档前，离合器一定要踩到底，然后左脚脚跟着地，作为一个支撑点，脚前掌慢慢的往上抬，不能用脚心或者脚跟，脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。

会踩离合的，也就是找到那个半联动点的时候，车子一般都是慢匀速行驶。这个时候你肯定特别有信心，如果说车子一快一慢，你肯定很担心它会熄火的。

3、控制好车速

这个问题和第2点说的有点类似，车速一定要放慢点，因为就算看的点过了，修下方向很容易纠正过来的，如果车速那么快，你虽然知道怎么修方向，可是来不及打盘子啊。总之车速过快容易压线，车速过慢容易中途停车，控制好车速很重要。

4、摆正车身

倒车入库的时候，教练特别严格，进入库中的车左右两边边距一定要差不多，而且车身还要是正的，其实考试的时候，车子只要进入库中，车身没压线偏一点也是没关系的。

但是平时我们还是要用最高的标准要求自己，言归正传，当车子后轮进库的时候，学会观察两边的后视镜，同时速度搞慢点，车身距离哪边宽就往哪边打方向，也可以理解为你想车尾往那边摆就往哪边打方向，记住调整幅度不要太大，半圈左右就行。当发现两边车身正了，方向回正看点停车。

在这里我还想说一点就是现在大多数的教练自己开车技术没话说，就是讲的时候表达方式过于古板，不能从运动原理上给学员讲明白，所以大家有不懂的可以和哪些练的好的学员相互交流，更容易学会。

4、摆正车身

倒车入库的时候，教练特别严格，进入库中的车左右两边边距一定要差不多，而且车身还要是正的，其实考试的时候，车子只要进入库中，车身没压线偏一点也是没关系的。

但是平时我们还是要用最高的标准要求自己，言归正传，当车子后轮进库的时候，学会观察两边的后视镜，同时速度搞慢点，车身距离哪边宽就往哪边打方向，也可以理解为你想车尾往那边摆就往哪边打方向，记住调整幅度不要太大，半圈左右就行。当发现两边车身正了，方向回正看点停车。

在这里我还想说一点就是现在大多数的教练自己开车技术没话说，就是讲的时候表达方式过于古板，不能从运动原理上给学员讲明白，所以大家有不懂的可以和哪些练的好的学员相互交流，更容易学会。