学驾心得：学车技巧一般来说，科三的通过率要比科二要低一些为什么

虽说科二和科三都是驾照考试的“老大哥”，基本上难度也体现在这两科。这两项考试，大部分地区的合格率均不太理想，一次通过率一般在三成左右，总体通过率一般只有六成到七成。

但一般情况下，科目二考试的通过率要稍微比科三要好一点。特别是科三启用电子评判系统的城市，科三的通过明显低于科二。这是为什呢？

一、都是电子评判，科三注意的细节更多

但从考试内容来看，科二考试的项目明显少于科三，要注意的细节更多。

目前全国通用的场内考试主要分为倒车入库、侧方位停车、半坡停车和起步、S型弯道、直角转弯五项。个别地区增加了窄路调头、停车取卡、隧道驾驶以及紧急情况处置四项。

对比一下，科三考试的内容就比较多，包含起步、模拟灯光、直线行驶、加速减档、靠边停车等在内的16项　。这16个大项中，有100多个“技术点”列入考试评判内容，要注意的细节明显要比科二多。学员稍微不注意，就可能挂科。

二、都是实际操作，科三练车的时间要少

虽然从学时要求来看，科二（26个学时）、科三（24个学时）相差不大。但驾校对这两个科目练车安排明显有差异的。

一般来说，学员能练习科二的时间明显多于科三。科三练车，给学员安排练车的时间也就考前三两天。车练得少，新手学员对车辆的机械性能掌握不熟练，经常造成车子熄火、行驶不流畅等问题。

再就是，科二练车前，学员基本是零基础的，所以教练会带着学员在场地，一遍遍练习。孰能生巧，考科二相对就有把握了。

三、都考验心理素质，科三心态尤其重要

科二考场是封闭的，路线是固定的，主要的难项半坡起步和倒车入库，其他三项基本难度不大。考试过程中，只要不紧张，按照平时练习的点位去考试就可以了。

科三就不同了，除了要注意一出错就挂科的细节，还有留意其他社会车辆和路况。对一个新手来说，考试不只是紧张，还有害怕。说不紧张，都是安慰自己的。新誉通驾校小编当初考科三的时候，心理压力也非常大，基本从进入考场的时候，就已经开始紧张了......

现在大部分地区已经实施了电子评判，操作失误系统就能感应到，对操作要求更规范了。

其实，无论是科二和科三通过率怎样，哪怕再低，惧怕是没有用的，越害怕越考不过。关键的时候，还是要相信自己，大家加油了

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1、心态很重要，遇到问题不要紧张。

对于很多新手司机来说，安全行车的第一步就是心理建设。要相信只要走好自己的车道，车速不过快，一般情况下是不会发生大问题的，即使有突发的状况，大脑也来得及反应。所以新手们除了遵守交通规则之外，从容的心态很重要，遇到问题，不要过于紧张。

2、头手不要越过窗

不少新手司机，由于对空间和距离还没形成感觉，同时对于自己所驾驶的车子的尺寸也不是熟悉，在倒车过程中很难判断车子的位置，所以将头伸出窗外，希望用眼睛来直观得判断。这是比较危险的行为，因为即使在很低的速度下，越过车窗的身体部分如果碰到障碍物也会造成很大的伤害。

3、挡位千万不要错，确认正确再启动

前前后后弄了半天，还是没有把车停进车位里，这时新手司机开始着急了。一着急换挡的时候容易出错，想清楚了再启动，每次松刹车，踩油门前，确认挂在了对的挡位上，这点非常重要。

4、不要完全听从停车地点非专业人员的指挥

不少停车场的保安人员协助指挥车主们停车，但是新手不能完全依赖于他们的指挥。毕竟很多理解上存在偏差。有时候一些保安连说三声倒倒倒，车主还以为距离很大，直接松开刹车，结果就撞上了。

5、小朋友不要停留在车附近

小朋友因为活动不确定性大，体积小，如果无人看管的情况下停留在车的附近，在倒车的时候很容易就进入驾驶者的盲区，造成危险。

6、正确估计自己车辆大小和驾驶水平，实在停不下的长尾不要勉强和纠结。

7、不要完全依赖倒车雷达影像

倒车雷达影像对于新手司机有很大的帮助，但是也不能因此就完全依赖倒车雷达，因为目前绝大多数倒车雷达还是存在盲点，如果完全依赖倒车雷达的判断来停车，也有可能会出现问题。

8、停车场内不扎堆

在停车场通道行驶时遇到其他车辆停车时页尽量避开或者保持一个安全距离，不少停车场的缴费亭会设置在倾斜的坡道上，在等候其他车辆缴费时，也尽量不要靠近，保持足够的安全距离。

9、刹车油门不能错

油门刹车弄反是很多新手司机经常出现的失误操作，但是这也是最危险的操作之一。只要每一次启动，稍微提醒下自己，养成习惯，熟练驾驶后就不会出现问题。

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