不少学员反映,科二练车的时候教练还是很温柔的,可是一到科三,教练就像变了个人,动不动就发火。其实,教练还是那个教练,只是教学方法变了而已。下面,金都驾校小编就和大家说说其中缘由。
1、科二科三训练危险度不同
科目二训练过程中,很多教练车上的油门是锁死的。但到了科目三就不行了,那么这么危险而低级的错误你一旦犯了,教练能不训你才怪!这个可是要致命的啊!我们在新闻上看到的很多在训练时出现车祸大都是将油门当刹车踩错造成的。你说教练能不紧张吗?有时候凶你,只是为了让你记住下次别再犯错。
2、科二科三训练车速不同
科目二考试过关的关键在于一个"慢"字。学员只需挂一档,通过踩离合控制车速即可,所以在缓慢行驶的过程中,即便犯了小错,也能及时修正过来。而科三就不一样了,踩油门加速,踩离合换挡,车速最快能达到40迈以上。在这种高速行驶之下,教练不可能在你犯错的时候还不紧不慢的告诉你该干什么了,语气肯定是比较急的,甚至声音也比以前大。
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1、细节问题
考试上车,没有调整好座椅以及后视镜,就贸然操作。因为人的身高是有差距的,但座位却不是依靠你的身高调好的。可是大多数人在学车的时候知道调试座椅,但到了考试的时候往往就忘了。所以调试座椅是关键。除了调试远近,还要调整高度。如果高度不够,最简单的办法就是带个垫子来解决这个难题。调整好座椅后,还要调整后视镜。务必记住最后一个关键动作就是系好安全带,放手刹。虽然都是准备工作,但是细节不做好,考试中间都容易出问题。
2、心态问题
这个就说的多了,但是,心态不好,考试真的会出问题。有时第一次考试,被扣分,但你根本都不知道哪里出错了,也可能就不是你的问题。给你第二次考试机会时,记住,千万不要着急,冷静下来,仔细分析,判断自己的操作哪里出了问题。
3、科目二倒车入库的一些问题
一定要记住一点,倒车入库中途千万不要停车。一旦中途停车,就直接挂掉。还有,好好使用离合器控制好车速,把参考点找到位,别总踩刹车。方向得打早,万一出问题,还有修正的机会。