学驾心得：科三人工评判，考官好可怕，考试好难？别自己吓自己了！

现在大部分的省市科目三已有启动电子评判，但也有的地区目前还是人工评判的模式。相比电子路考“客观、准确”，人工路考主观性更高，过不过全凭考官说了算。为了有不少的学员感觉到很烦恼，因为很容易受到考官的影响，特别是遇到看起来比较“凶”的考官，心里就更怵了。

一、心态真的很重要——成败的关键

其实，大部分学员挂科除了因为驾驶技术没练到家，最主要还是考试的时候紧张的缘故。虽然考前教练反复强调，考官也是人，他不会把你怎么着，大部分考官还是会很公正去评定，但还是很多学员无法说服自己，让自己以一颗平常心去面对，不惧怕考官。其实心态是科目三成败的关键。如果考试过程中过于紧张，很容易造成一些细小的错误，而这些失误往往是致命的。

二、攻克难点——保证通过率

科目三三大难点：

1、直线行驶

直线行驶≠不能动方向盘，要保持车辆直线行驶必须要学会微调方向。视线尽可能放远，不要盯着眼前，也不要害怕考官时刻在观察你的操作。双手放松，三九点握住方向盘进行微调。

2、加速减档

无论是加档，还是减档，离合一定要踩到底，挂挡要挂到位。右手要做加速减档的动作等，左手一定要扶稳扶正方向盘，不要受到干扰。在车辆行驶中，增档时先增速，然后右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增档操作，增档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门；减档时先松开加速踏板，轻点刹车，然后左脚踏离合，进行减档操作，减档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门。

3、靠边停车

听到“靠边停车”的指令后，要开启右转向灯，然后通过右后视镜观察右后方路况；同时还要观察前方是否有其他车辆，需要提前减速；

利用踩刹车调整车辆到合适速度，如果没有把握可减挡；

选择好停车地点后，向右打方向盘，角度不宜过大，等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点；

等到车身即将与马路边缘线重合了，可以看车窗是否和边缘线平行，缓缓踩下离合器和刹车，就平稳停车了。

三、细节问题——通过考试的前提

系安全带、起步放手刹、停车拉手刹、车门要关紧、左/右转向灯、左右摆头观察（幅度要大）等等.

最后，考试的时候，不要给自己那么的压力，有的人觉得很难的地方，对你来说，或者根本就不难。把自己调整成一个最放松的状态，考过的几率会更高。

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新手上路有哪些注意事项

拿到了驾照，有的人就觉得自己的驾技已经很娴熟了，什么样的天气都能开，什么样的路都能走。可真正上路了就发现并没有自己想象的那么容易，反而更多的是感觉紧张，手足无措。下面一起来看看新手上路会出现哪些问题呢?

第一，新手在驾驶过程中，因为行车经验少，“手潮”，容易造成精力过于集中。比如，总是担心前车制动，眼神老是往前车的刹车灯处瞄;转弯时只把注意力放在转弯方向，而忽略了其他方向的来车，这是很危险的。精力集中是正常的，但是过于集中反而有害无利。

第二，有的驾驶员在行车过程中对自己的驾驶技术很自信，眼光和注意力随时都会被路边和车外的情景所吸引。更有甚者，车都过去了，还要回头去看，这种情形也是很可怕的。所以开车时还是集中精力，凡事都有个度，把握不好就容易有危险。

第三，新手一般都会在阅读完汽车使用说明书后上路，因为缺少实际的行车经验，往往很教条地完全按照说明书来操作，于是在行车过程中就总会过分地关注转速表、速度表等数值是否与说明书中一致，生怕发动机的运转超过了理论数值，由此精神负担过重，过于紧张。其实，更应该关注的是水温表、机油表!

第四，吸烟是有害健康的，在行车过程中抽烟更是极其危险的，更可怕的是烟头碳火掉落在身上或手上时，人都会下意识地躲闪或扑灭，如果是高速行驶，手忙脚乱地丢掉方向盘，后果将会非常严重。打手机的情况也类似，手机占用了你的一只手，使你的视野变得狭窄，而且还会严重分散你的注意力。很多事故的发生都和开车时接收机有关。