易通驾校百科：如何一次性通过科目三？这样考试通过率达90%以上

科目三是令不少学员感到头疼的科目，除了很多一出错就挂科的细节，还因为科三考试随时都可能受到其他车辆的影响。想要一次通过科目三，首要克服的，其实是紧张的心理；然后是理解科三考试操作的思路；最后才是技巧的掌握问题。

一、别被紧张影响发挥

紧张的情绪会让学员失去判断、思考的能力，有的学员甚至会紧张得手脚发抖，紧张时最易出错的问题：

1、起步问题

起步挂科，80%都是因为紧张，不是离合没控制好，就是手刹忘记拉起。利用口诀起步，不容易遗漏操作：

一踩二挂三灯四喇叭

五抬六拉七油门

（不同习惯操作不一、顺序不一）

要注意车辆是否停在了陡坡，这比平常起步要更加注意离合和松刹车的时机。

2、熄火问题

熄火后不能慌，更不能直接打火，熄火以后第一时间应该拉手刹，挂空挡。

如果是技术问题，多练总能解决，但如果总是让自己处在一种不自信、紧张的情绪，那没有人可以帮助到你。

二、理解考试原则

细节很难记？遇到其他车辆怎么应变？理解这个“安全礼让”原则，科三细节就不用死记硬背，而是自然而然水到渠成。

因不理解安全原则的扣分问题有：

1、灯光问题：模拟出错，忘打，打灯不充分

灯光有照明和提醒的作用。只要有大幅度打方向盘的操作，如变道、起步等，都要用到转向灯，告诉其他车辆下一步操作。打灯后3秒再转向，给别人反应的时间。

2、减速问题

当听到“通过××”指令的时候，要注意减速，这个操作目的是让学员注意路面行人或其他车辆的情况。

3、观察路面问题：不注意看后视镜

考试要求左右摆头，不是机械动作，留意左右两侧的车辆如何行驶，这会影响到掉头、进入路口等操作。

注意：

在车辆较多的考场，遇到阻碍可以减速，让其他车辆先行，甚至停车。但要提前判断，不要等指令发出后才匆忙避开或让考官踩下副刹车。

三、突破技巧问题

1、直线行驶：方向跑偏

①直线行驶前控制好速度，保持匀速

②看前远方，视线越远越不容易跑偏，利用参照物

②控制好方向盘，及时调整，调整动作轻、幅度微小

2、加减挡位

①及时换挡，科三速度挡位建议：时速10~30公里，二挡；时速20~40公里，三挡；时速超过40公里可以挂四挡。

②离合踩到底，换挡时注意不要低头看挡位，同时左手控制好方向盘

3、靠边停车

①听到口令第一时间打右转向灯

②提前减速减挡，找准停车位置（没有其他车辆阻碍）

③当雨刷头与路边缘线重合时回方向盘，观察后视镜，车身与边缘线临近平行时停车

④没有听到“考试合格”的指令时，不要解开安全带下车

科目三考试内容及操作

1、 上车准备：

绕车一周听到“经过车前和经过车后“语音后，观察车辆周围环境，确认安全后上车，调整座椅、后视镜、系好安全带后检查制动器、挡位及灯光和发动机状态（发动机处于启动状态）。

2、 模拟灯光：

按语音提示完成相应的操作：

1） 请开启前照灯。（近光灯）

2） 夜间在照明良好的路段下行驶；(近光灯)

3）夜间在无照明路段下行驶； （远光灯）

4） 夜间通过急弯；（远近光交替1次以上）

5） 夜间同方向近距离跟车行驶；（近光灯）

6）夜间通过没有交通信号灯控制的路口 （远近光交替1次）

7） 夜间超越前方车辆 （远近光交替1次，还必须打一个左转）

8） 夜间通过拱桥；（远近光交替1次）

9） 夜间与机动车会车；（近光灯）

10） 夜间通过人行横道（远近光交1次）

11） 夜间通过坡路（远近光交替1次）

12） 夜间临时停车；（开示廓灯和双闪）

注意：做远近光交替的项目最好交替使用3次；完成本项目时检查是否将灯光全部关闭。

3、起步：

起步前检查车门是否完全关闭，侧头观察后方交通情况，开启转向灯、鸣笛、挂挡、松驻车制动起步。起步过程平稳、无晃动、无后溜、不熄火。

注意：起步顺序：左转向灯-----喇叭（最好按两下）-----离合----挂档

1）起步，发动机转速应低于2500转。

2） 起步开启左转向灯，开启时间必须大于3s。

3） 起步必须用低速档—1档2档(建议都用一档起步)

4、路口左转弯：

开启左转向灯后通过内外后视镜观察左右前后的交通情况，踩刹车制动器缓慢左转弯。

5、通过人行横道：

踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。

6、加减档：

按照“2挡——>3挡——>4挡——>3挡——>2挡”的顺序，

采取一挡一离合的方法逐级加减，项目操作距离不超过150米，听到项目结束语音之后再换到3档。

7、直线行驶：

需要保持平稳的方向，没有大方向偏转（偏转角度小于2度），评判速度要求达到40码以上且速度与挡位必须匹配。

8、超车 ：

必须从外车道向里车道进行项目操作

1）项目距离设置为150米。

2） 必须满足从右车道à左车道à右车道的动作。

3）在左车道行驶最少6秒且注意项目距离（超车道上必须满足车速大于25km/h的速度，最好小于30km/h）

9、学校区域：

踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。期间不能鸣笛。

10、会车：

必须强制刹车，以刹车信号为准

11、掉头：

打左转向灯，踩刹车制动器使车速不超过30码缓慢通过。

12、变更车道：

1） 变更车道项目距离为100米；

2）变更车道检测在变道过程中，是否开启了相应的转向灯，并且满足3s。

3） 变更车道检测在相应的距离内，是否完成了变道动作。

13、直行通过路口：

踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。

14、通过公共汽车站：

踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。

15、路口右转弯：

踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。

16、靠边停车：

开启右转向灯通过内外后视镜观察后方和右侧的交通情况，减速向右边缘线靠近，平稳停车。

（注：1、16个项目中的前15个项目未完成，无法靠边停车。2、停车后按“转向灯-刹车-手刹-退档-解安全带-将车熄火-开关车门“顺序操作。）

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你知道前档风玻璃上的黑点是干嘛用的吗？

大部分车辆的后视镜后方都会有一片大小不同黑点区域，相信很多车主都没有太在意它的存在，或许看到了也没有想过它到底是做什么用的，甚至有些车主觉得它很碍事，放吸盘的行车记录仪都无法吸附。

那么黑点到底是干什么用的？今天我们就来说说它。

网上也流传着很多的说法：

第一种信息窗说法：挡风玻璃有金属镀层，麻点点的区域是空出的，就像开了一个小小的窗户，好让感应信号通过，注意，如果前挡贴防爆膜，这个区域也要空出，因为好多防爆膜都有金属镀层。

第二种用于电子抓拍对焦的：这个位置是让相机用于对焦作用，是交通强制要求。

关于这块区域，各种各样的说法都有，也都似乎很有道理。

其实汽车后视镜后面的黑点，实际是为了用于遮挡太阳光，朝着阳光开车时候驾驶员看后视镜的时候不会晃眼睛。

是的，就是这么简单！

前段时间有这样一件事引起关注，一位姓张的先生表示：自从换了前挡风玻璃，每次开车超过两小时就会头昏眼花，还有好几次因为这个原因，差点造成事故。这让张先生心有余悸，甚至都不敢再开车。

最后经朋友提醒，张先生才怀疑玻璃的问题。

到质检部门检查，居然真的是玻璃内部畸变引起光的折射发生异变，导致长时间开车头昏眼花！

张先生的实例实际上就是因为换了劣质的玻璃导致。

那么，你对汽车玻璃了解多少呢？

一、钢化玻璃不能作用于前档

国家明确规定，前挡风玻璃不得使用钢化玻璃。所以，一般的前挡风玻璃都是夹层玻璃，而门玻璃一般都是较为便宜的钢化玻璃。

从图上可以看到，夹层玻璃破损之后会以碰撞点为核心向外辐射，驾驶员视线并没完全受阻，而玻璃也可以保持一个整体，防止驾乘人员被甩出去。反观钢化玻璃，一旦破损，就会变成一堆小碎块，视线也是全部遮挡，对于驾驶员应急处理极其不利。

二、玻璃的优劣

玻璃市场鱼龙混杂，很多修理厂甚至小门面都可以提供玻璃的更换项目。而且都是声称，“价格比维修站便宜，质量一样”。一分钱一分货，事实上很多用的都是副厂件。

那么如何区分副厂件与原厂件的玻璃？

• 1、看破碎玻璃边缘

劣质玻璃破碎边缘一般都非常锋利，而合格玻璃破口较为圆润。

• 2、看标签

每个玻璃的边角处都有一个标签，上面蕴含大量信息，如玻璃品牌，生产日期，生产厂家等。

通过上面两幅图，玻璃是钢化还是夹层。一目了然！

那么这个标签不能作假？答：可以。

但是作假的标签用刀片一刮就掉，而合格的不会轻易刮掉。

• 3、玻璃的生产日期

我们依据上图举例子。

最后一排数字符号为：“......9”，9表示年份，就是2009年。

1）如果黑点在“9”前，表示上半年生产，计算公式是“7－黑点数”，所以“......9”就应该是7-6=1，所以这块玻璃应该是2009年1月份生产的；

2）如果黑点在“9”后，则表示为下半年生产，计算公式是“13－黑点数”，如“9..”，表示该车玻璃是13-2=11，就是11月生产的。

提醒：玻璃是车上除钣喷外最直观的外饰部分，同时也是人们最容易忽视的部分，所以建议在更换的时候选择原厂玻璃。