学驾心得：科目二挂5次，她放声大哭！那些年，被驾考支配的恐惧你还记得吗？

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有这么一种考试，

既是为了生命安全才去考。

却又要人“豁出性命”去考，

——这就是驾考。

最近有两段视频在网上热传，

凑巧的是都与驾考有关。

一位学员挂了5次科目二，

忍不住在车内大哭……

▲视频来源：腾讯视频

网友们表示，哭吧

现在哭总比将来出了事哭好

@LH07qq　　：　我考了三次都没过，各种原因各种心酸。感同身受啊

@lt调调：考两次科目二都挂了，感觉都不想学了，第三次是终于过了，三次考试都在半坡熄火

@_LEEZHUOYING：作为男司机，科二的确难，而且没有啥技术含量，几乎是公式化考试，实际停车还是不会，别喷了

@幻影无形大王　：　科二就那几个点，最难的是心理，不能慌

@阿伦的阿：小姐姐不要哭了，以后找个会开车的老公天天接你下班呀

另一段视频，则记录了一对

学员和“教练”的无助和绝望

（注：单看视频，不能确定就是驾校教练）

“踩刹车！踩刹车啊！”

“啊啊啊啊啊”——砰！

听着视频中女学员声嘶力竭的“我怕！”，不少人又想起当初被驾考支配的恐惧。扎心了！

实际上，如今全中国差不多4个人里，就有1个是有驾照的。

据人民网此前报道，公安部交管局统计显示，截至2017年6月底，全国机动车驾驶人（也就是取得驾照的人）数量已达3.71亿人，与去年底相比，增加1381万人，增长4.22%。

其中汽车驾驶人达3.28亿人，占驾驶人总量的88.31%。从驾驶人驾龄看，驾龄不满1年的驾驶人3217万人，占驾驶人总数的8.66%。全国有16个省（区、市）的机动车驾驶人数量超过1000万人，广东、山东、江苏、河南、四川、浙江等6省数量超过2000万人。

不过，数据还显示，截至6月底，全国机动车保有量为3.04亿辆，其中汽车2.05亿辆。换句话说，有照无车的人还很多……所以要加油咯！

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科目二挂5次，她放声大哭！那些年，被驾考支配的恐惧你还记得吗？相关阅读：

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学员甲和乙在同个驾校同一个教练处学车，甲学员用3个月就顺利拿到了驾驶证，而乙拖拖拉拉了近三年，到有效期快截止时才拿到驾驶证，来对比一下他们是怎样学车的：

一、报名前

甲：报名前咨询清楚所需要的材料。驾驶员相片、体检表、居住证、在一周内就准备齐全快递寄给驾校或者拿到驾校报名点。驾校收齐所有资料后就交去有关部门审核。很快就进行了正常的学习流程。

乙：报名前咨询清楚所需要的材料。当场来得及交的资料都交了，剩下的一份体检表一直没时间去医院进行办理，导致资料一直在驾校放着无法上传。无法进入正常的学习流程。

二、报名后

甲：报名成功后，开始着手学习科目一，争取每次做题的都能达到90分以上。

乙：回家后还是一样，将学车这件事抛到九霄云外，明天考试今天才开始刷题。

三、练车安排

甲：根据自己时间计划好练车时间，提前和教练打电话预留练车，尽量不缺席。争取一次学会通过考试。

乙：十天半个月不到场地一次，催促总说没空，上次学的下次来时间太长又忘了，每次来都跟新学的一样。

四、学车过程

甲：学车过程专注认真，注意教练的演示和讲解，加上自己的对比练习，直至灵活运用。

乙：认为教练的教学简单，完成一次就不愿再认真，轮到自己就上车练习，轮到别人也不看，只顾着低头自己玩手机。

五、学车个性

甲：低调谦虚，善于向他人学习，遇到问题第一时间与教练积极沟通，与其他学员相处融洽。

乙：张扬浮躁，自我为中心，习惯从别人身上找问题，有怨气缺不懂得排解。

六、没有练车时

甲：抽出一些时间回顾学车的内容，反思练车过程出现的不足，规划下次练车的注意问题。

乙：回家后一般不会再考虑练车的事，唯一相关的是：到底什么时候能参加考试？

七、受到批评

甲：真诚接受批评，毕竟教练的工资是和学员的通过率息息相关的。努力改正自己练车时候的错误，直到完美通过考试！

乙：对教练的教学不当回事，教练说东就偏偏走西。总以为自己已经做得够好，我行我素。临到考试一紧张不通过了责任就全赖在教练身上。

八、考试时

甲：稳扎稳打，平时训练基础扎实，考试基本都是一次通过。

乙：手忙脚乱，考试时才发现问题很多，平时练车讲过的怎么挽救的基本都忘了。导致补考浪费时间浪费金钱。实在不值得！

这样一对比，结果是显而易见的。学车是一个循序渐进的过程，需要投入时间和精力。希望在学驾路上，有更多的人选择做甲学员，而不是乙学员。