飞鹰驾校：科目二考试技巧概括

科目二被誉为驾考最难的项目，许多学员在这个地方失利了，其实科目二中有许多的小技巧，不要盲目照搬，做到理论与实际相结合，练习开车的过程中捕捉技巧与实际操作的切合点，这就形成我们的经验。

　1 倒车入库

▲1.轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。

▲2.把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续右打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时(如图)，方向盘回正，调正车身，倒库入底。

▲3.倒库入底时看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成.

▲4.出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。 左倒库:

▲5.轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。

▲6.把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM。继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。

▲7.方向盘回正。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成

▲8.出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时，把转向盘右打死，当车身正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。

　2 直角转弯：

▲1.首先，调整车体离右侧边线30公分左右的距离，然后直行。

▲2.当看到左面的后视镜的下面边缘和车垂直的那条边线重合时，打紧方向盘。

▲3.待过了后视镜镜角以后回正方向即可。

　　3 侧方停车：

▲1.首先在右边起点，半离合状态下把车倒入一个画好的标线内，然后把车开出到左边起点。

▲2.然后把车倒入标线，稳定车速，看准参照点，宁可早打方向也不要晚打，因为这样在倒的时候你可以通过后视镜来看两边的标线，可以调方向，如果那边的距离小就往哪边稍微打方向调整。

▲3.最后迅速回正，切记倒车的时候不能停车，要不就不及格，所以你倒车的时候宁可慢慢的走。

　4 坡道定点练习篇：

▲1.平时在的练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处,下车看看线知道合格以后再坐回车里，然后观察你正常驾驶知识以后你的眼和雨刷或者汽车内的某个部件，和边线是怎样一种关系。然后记住。

▲2.坡上的那个横着的边线看左后视镜，当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车，或者还是和找边线的方法一样，你停上去以后看看距离以后再坐回车里，然后找几个你觉的熟悉的点，记住。

▲3.找到点以后就是你按着你找的点练习熟练就可以了。

▲4.切记半坡起步前打灯和鸣喇叭!

　5 曲线行驶：

▲1.当听到电子提示音“过S弯道”指令时，挂一档，松离合器处于半连动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶;

▲2.进入弯道以后，车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整，当车头处于路中时，回正方向;

▲3.等车头车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整，车正时回正方向，一路开出去就可以了。

▲4.不要在小细节上出错。科目二要打三次灯：考试上车打一次，定点停车起步时打一次，侧方库出来打一次。

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实操科目二！还需要模拟吗？

科目二考试是驾驶考试过程中的第一场实操型的考试，新手们在学习科目二的内容时，各自心里都有不同的想法，有的紧张、也有的兴奋。

有的学员在考试前去考场进行模拟，而有的学员自信心满满，觉得不用模拟，终于练习结束、也做足了充分的复习了，好不容易等到考试的那一天，考试结果出来以后，没模拟的学员95%没过，只有极个别技术特别好的学员过了。

那么，是什么原因呢？

1.对场地不熟悉而导致挂科。对于新手来说，考场与训练场总有一点差别，不模拟考试几次，很容易因对场地不熟悉而导致挂科。

2.考试时过于紧张而挂科。学员们通常都是在训练场练车的，日积月累下，对训练场的人和物都十分熟悉，而在考场上，则很容易紧张，从而导致挂科，而模拟过的学员毕竟也练过几次，情况要好很多。

3.不熟悉调整考车而挂科。考过驾照的老司机们都知道调整考车是一件很重要的事情，在开车考试之前，必须检查考车的左右倒车镜、中镜、座椅，调到自己最适合的位置，不然，失之毫厘，差之千里，很容易挂科。

其实，科目二并没有想象中的那么难，很多只是大家口口相传的传言而已，平时好好掌握技巧，考试的时候放松心态，一般都能一次过！