长胜驾校：分时计费部分落地？再犹豫就真的学不起了……

今年上半年，全国大部分地区都进行分时计费试点，像常州等一些城市已经推广近一年。

实行分时计费，教练车上需装上计时系统，有的甚至装上了先进的“人脸识别系统”，学车时每隔10分钟就刷一次脸。

但不少教练指出，如果学员练车过程中想离车休息，将停止计时，学员需实打实练满1小时，才可能审核学时成功。

（分时计费地区教练的反馈）

从教练反馈可以看出，学员刷学时可能会面临计算不成功的问题，实际花费的学车的时间必然比要求的多。

而计时培训的话，哪怕只差了几分钟，学员还需得掏一小时的钱重新补够学时；同时，算上补考的增补学时，费用比规定学时计费要多出不少。

先培后付，预约练车完全由学员决定，如当天只有一名学员预约练车1小时，教练其他时间都处于闲置。这与教练根据学员时间进行调配、分班，教学效率相差较多。

加上以往一个时间段，教练可以指导多名学员、轮流练习不同，计时培训之后教学模式大多1对1，学员间无法交流之余，等待练车时间也较长，教学不及之前的灵活。

分时计费目前还处于完善阶段，但学员更偏向传统收费模式学车的，可趁着新旧模式并存的条件，提早报名学车。

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老教练的经验：科二五项快速通过技巧1（通用）

我作为教练十多年，遇到各种各样的学员，也积累了很多经验。今天我总结出科目二五项考试技巧，特此奉上，希望大家都能快速通过科目二考试：

1.科目二之倒车入库

倒库考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

驾校支招，这项考试有两个关键点：一是没有了参照物(竹竿)，就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对后视镜的利用；二是考试时不能停车，对离合器的使用就提出了更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒库动作。

2.科目二之坡道定点停车与起步

在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

驾校支招，与倒车入库一样，这项考试同样有两个关键点：

一是踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练习的车不是同一辆车，学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高，力道用多大，很容易出现熄火。要解决这个问题，除了勤练别无他法，应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态，一定要缓慢抬起，以免熄火。

二是准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到头痛的问题。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线，也许会准确许多。

3.科目二之曲线行驶

曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

驾校支招，曲线行驶是场地考试中最简单的项目之一，学员需要注意两点：

一是控制车速，也就是使用好离合器和刹车；

二是打方向盘的位置和回方向盘的速度。这项考试最重要的地方，是在弯道上打方向盘后，要及时调回方向盘，确保车辆在顺利通过前一个半圆后，能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。

其他两项且听下回分解。