陆校汽摩驾校：7月份学车将面对这“三大难题”，还没考驾照的要哭了！

驾考小师妹2018-02-10 03:03

继运管局发文7月1日报名学员需录入信息后，全国计时系统试点和学时审核对接工作作出详尽说明，故此，今后学车将面对“三大难题”：

1.报名难

因学员严重积压，部分省市规定每年每辆教练车正在培训的人数不能超过70人。由于驾校培训人数减少，每个人的报名时间只能延后。

2.练车难

放暑假后，很多学生选择投入学车大军，到时扎堆练车，等待时间拉长。

在刷满学时才能考试的前提下，一方面高峰时段成本高，另一方面总里程要跑够300公里，所花的时间代价还是很大的。

3.考试难

科二中途停车判定标准变严，对于网上流传的科三挡位、行驶距离和时间上的四项要求，有学员表示所在地区早已实行……难度确实每年都在变化。

驾考新规包括的内容

1、学时有变化

总学时减少，但除了刷学时的时间受到限制，还有离车要停止计时、全程监督，意味着刷满学时要花比往常更多的时间。

如此一来，刷完学时才能考试，练熟了还不能预约，拿证时间就被延长了。

2、计时培训、按学时收费

按照计时模式，在不同时段培训，收费是不同的。普通时段练车一个价格，到了高峰时段和节假日则须另外提价。学得慢的学员，还要担心如果无法一次性通过的话就要一直交费、一直练下去。

3、培训里程增加至300公里

根据新的教学《大纲》，“各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里”。

以往最多不会超过100公里，里程增加后相应学时也变长，对学员的驾驶技术有了更高要求。

4、启用人脸识别系统

每10分钟抓拍，只有教练先打卡，学员才能计时拍照，脸不对版，立即终止计时，重头再来。

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2个踩离合的坏习惯，会加剧变速箱的损坏，很多老司机都中招了！

大多数的车主，对于汽车的构造原理都不是非常的熟悉，尤其是一些新手，因此在车辆使用过程中，汽车会频繁的出现各种故障，那么为何为引起如此多的故障问题呢？今天小编在这边跟大家讲解一些新老司机都会经常犯的错误之一，踩离合！

1、离合未踩到底就换挡

不少的新手，尤其是一些女司机，在面对突发情况的时候，通常会比较慌乱，在进行换挡的时候，离合还没踩到底，就直接强行扭动变速杆，这种行为不仅无法顺利挂挡，还会使车底发出“嘶嘶嘶”的刺耳噪音。

而车辆档位若是没准确的挂进去的话，是很伤变速器的，它会导致变速箱的齿轮严重磨损，直接影响到变速箱的使用寿命。

2、长时间踩离合

将左脚长时间放置在离合器上，是大多数车友都有的一个习惯，尤其是一些新手，担心遇到突发情况时，来不及踩离合，但殊不知这种行为，看似没什么，但脚部的重量已经挤压在离合踏板上面了，使离合踏板动了。

在这种情况下，汽车已经是属于半离合行驶了，若长期如此的话，会加剧离合片的磨损，减少离合片的使用寿命。

极为常见的两种坏习惯，希望各位车友不要再犯了，毕竟若变速箱出了问题，不仅会影响到我们行驶的安全，拿去维修的话，也是要耗费不少的钱财。