职科驾校：科目二最易挂科的三大雷区，练车的你避开了吗

一把考过科二是很多暑假考驾照学员的梦想，但梦想很丰满，现实很骨感，上周一块考试的小哥自信满满的去了，但七个人两个没过，里面就有他，怎么说呢？运气不好肯定是一方面，但主要来讲还是他踩了雷区。

以下是三个最容易挂科的雷区，你可以看看正在练车的你有没有这一毛病？

首先考试期间熄火、停车

初期练车的时候这个问题经常会出现，但是随着你开车的技术不断提高，你会发现熄火的概率越来越低，到了后期几乎很少熄火，但考试的时候熄火的概率会很高是因为你紧张，心里紧张不知道怎么控制离合。考试期间意外停车的情况主要出现在倒库和侧方时，你以为车已经完全进库了，踩了刹车，到最后发现还差一丢丢，这时候再启动车就彻底挂了。

这两点解决的办法主要就是放松心态，毕竟高考你都经历了还怕这个干嘛！考试期间意外停车主要是考察你对细节的掌控度。

再来就是上坡溜车

其实稍微溜一点也没事，怕的是你整个没稳住，车滑了下去。溜车新老司机都会遇到，争取在上坡道的时候多放一点离合，稳住离合器。其次，在这个移动的过程中“感觉车快停了就稍微松一点，快了就压一点”，自己看准点，看到中间的实心，这个时候要看完，就可以停车了。

第三就是行车易压线

无论是倒车入库、S型转弯、侧方位停车都会出现压线的问题，很多人都是挂在这上面，教练会说是因为角度看不清楚的原因，但由于每个人高矮胖瘦不同，所以座椅和后视镜位置的调节都不一样，这时候怎样保证自己视线是最佳呢！

五个项目中，后视镜的利用率很频繁，可以借助后视镜来配合看点打方向，记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。打方向盘一定要迅速，“打早不打晚”。

最后还是那句话，稳住车速，车速一定要慢慢慢

以上就是职科驾校小编给大家整理的职科驾校：科目二最易挂科的三大雷区，练车的你避开了吗的全部内容，希望对广大学员有所帮助。职科驾校报名咨询电话：0512-61136753

科目二最易挂科的三大雷区，练车的你避开了吗相关阅读：

驾考学车“黑陪练”何时休？

驾考市场“黑陪练”何时休？

进入暑期，报名学车的“学生军”人数不断增加，持续催热省城的驾考市场。这在为驾校带来生源的同时，也给驾校带来不小的压力：驾校人多车少，学员练车时间不够……

许多学员为了能顺利通过考试，纷纷找陪练练车，直接催生了“陪练”热，也在一定程度上为“黑陪练”提供了滋生的土壤。这些“黑陪练”的存在，不仅扰乱了正常的驾考市场，也存在着令人担忧的隐患。

“黑陪练”存在一定市场

7月15日下午，记者在位于山西省太原市尖草坪区的向阳考场看到，附近贴满了“陪练”的小广告。有的私家车上方赫然打着驾校的名称和学车的电话。这些广告大都写着“资深教练”、“一对一练车”、“包过”等字样。

随后记者又来到了位于晋源区的国驰远考场，看到的情形和向阳考场大同小异。为什么会有这么多“陪练”的广告呢？这些“陪练”广告到底有没有市场？带着这样的疑惑，记者随机拨打了一个小广告上的电话。

“打电话找我就对了，我是有七八年经验的资深陪练了，”一听是打听“陪练”的事情，电话那头自称为李教练的人很热情：“现在是暑期，找我学车的人很多，如果你想学，那就赶紧交钱。”记者了解到，目前省城的“黑陪练”收费标准一般每小时在80元到100元不等。

尽管这么贵，但却从来不缺生源。记者随机对国驰远考场的考生做了个调查，在被调查的20名考生中，有超过一半的考生说在科目二练习中，找过“黑陪练”练车。

为什么会存在着“黑陪练”市场呢？一位长期在驾校工作的资深教练告诉记者：“一般情况下，驾校人多车少，学员练车时间不够，这为‘黑陪练’提供了存在的土壤；再加上很多驾校不提供一对一陪练服务，也把一部分学生推向了‘黑陪练’市场。”

不仅如此，记者了解到：在驾校培训，学员必须“听从”驾校的安排，培训时间不自主，而找“黑陪练”，学员可以根据自身实际自主选择培训时间。显然，培训时间自主的“黑陪练”更容易招揽到学员。

“黑陪练”带来不少隐患

“‘黑陪练’一般都没有正规资质，而且车也是用私家车改装的。”上述资深教练告诉记者。

记者通过一位在汽配城工作的朋友了解到，近年来，随着“黑陪练”市场的火爆，前来改装副刹的车辆越来越多。在随机走访调查中，有四五家汽配店的老板告诉记者能提供改装车服务。

太原鸿升二手车市场内机动车安全检测站的李师傅告诉记者：“驾校训练车的副驾刹车是按照专业教练车标准加装的，相对牢固而安全。而私家车自己改装的这种副驾刹车都是临时安装的，能否固定正副驾驶的两套设备令人担忧，如果设备不牢固，在驾驶途中滑落，对驾驶员的油门和制动都会产生影响。”而且国家交通行业标准《机动车驾驶培训机构资格条件》明确规定，教练车有严格的技术要求，而私家车加装副刹在使用时会存在严重的安全隐患，甚至会导致制动失灵引发交通事故。

除此之外，大多“黑陪练”为了躲避交警检查，代课时间都选择昼伏夜出，这给道路带来不少安全隐患。记者的一位交警朋友就给记者讲述过这样一件事情。去年太原交警开展严查“黑陪练”活动以后，不少“黑陪练”跟交警打起了游击，企图通过“错时”的办法躲开交警的查处。

“黑陪练”需要合力整治

一般来说，“黑陪练”所用的改装车辆安全性能无法保障，一旦发生事故或者意外，学车者属于无证驾驶，后果得自负。所以，对于“黑陪练”的整治刻不容缓。

但从过去的实践上来看，对于“黑陪练”市场的整治收效甚微。究其原因，就是治标不治本。网友“奔跑的大象”在微博留言说，“我也不想找黑陪练，可是我能找谁呀。”驾校的练车时间有限，有时排队一上午，练车的时间加起来才几分钟。许多人想赶紧拿到驾照，便会去找陪练。正如网友“明天更美好”留言“整治‘黑陪练’的关键还得解决需求问题，这样才能标本兼治”。

业内人士表示，随着全省驾驶人考试自主报考政策的落地，陪练行业市场潜力巨大。然而，当学员面临要么是培训时间不自主且费用高昂的驾校陪练，要么是风险太大的“黑陪练”时，却显得无所适从。因此，整治“黑陪练”的同时，还需要统筹规划。

值得一提的是，今年7月7日，山西公安交警网已将“网上自主预约学车”模式落地全省。该功能整合了全省驾培资源，可以让学员自主学车的需求在正规渠道得到满足。学员可通过网络平台自选驾校、教练员、培训时间，享受“一人一车一教”的学车服务。学习结束后还可“在线评价”，迫使教练员规范自身行为。“自主预约学车”平台改变了由驾校为学员安排教练员和培训时间或一名教练负责学员全过程培训的传统培训形式。