驾驶技巧：科三｜电子评判要多注意这些细节

科目三考试正逐步趋于电子化，越来越多的地区都用电子评判取代了人工评判。电子评判的好处是杜绝了人工评判的主观性，全部由电脑系统判定，结果更加客观、公平。但对考生来说，电子评更为全面、敏感，让考生不容有失，考试也更难了。尤其在这些方面，稍不注意直接挂科。

电子评判要多注意这些细节

起步要注意

凡是起步，都是从空档换到1档起步。因为刚开考起步时档位是空档；等红绿灯前，停住车以后也要换到空档。

车速要注意

正常行驶的车速保持在3档30稍低即可；转弯、掉头时可减速到2档20以下；另外全程必须有一段路达到4档40以上。

熄火要注意

考试中熄火并不可怕，扣10分，还有机会合格，但这时要注意：一定要先换到空档，再发动车辆，否则直接不合格。

电子评判要多注意这些细节

转向灯要注意

动方向盘之前都要先打转向灯，包括起步、转弯、掉头、换车道、超车、停车。并且转向灯要打够3秒。

路面标线要注意

黄色、白色实线一碰就挂科；虚线不能长距离压，比如变换车道时，有的地区限制是200米。

电子评判要多注意这些细节

直线行驶要注意

直线行驶并不意味着方向盘一动不动，反而是要通过微调，保证车辆按照直线行驶。需要注意的是，如果有其他路段长度足够，要尽量把4档行驶和直线行驶错开，因为两者兼顾、难度加倍。

靠边停车要注意

靠边停车必须在规定的距离内停下，超出范围不合格；离边线的距离要逐渐靠近直到30CM以内，切忌为了过于靠近直接压线。

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2017科目二和科目三哪个难

经常有学员在报名或者是正式学车前总会问教练：科目二和科目三，到底哪一个比较难?通过率是不是都很低?

　　实际上，这么多说法之中，总结出来不外乎两种观点：

观点1：科目二要难些，毕竟是基础，基础打牢，注意一下细节，科目三基本都能一把过。

观点2：科目二是死的，基本没什么变数，科目三是活的，每一次考的路线和路上突发情况都不一样，比较下来当然是科目三难。

　　听听老教练怎么说：

　　科目二

1、调座椅和后视镜。(这个细节有人做到吗?它决定点位)

2、找好属于自己的点位，不要变来变去。(教练第一次都会教你看点)

3、会修方向。(倒库的时候就把车尾当车头，哪边宽就往哪边打。)

4、会踩离合。(找半联动点，匀慢速行驶，就算考试是慌张，盘子打错了，还来得及修。)

　　科目三

1、切莫低头换挡，拖挡。(不会换档平时多练下，换挡离合要踩到底，不要养成习惯了)

2、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或打转向灯的时间少于三秒。(细节问题)

3、一定要习惯过路口人行横道公交站学校观察摆头和控制速度。(关键车速)

4、车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm。

孰难孰易，关键还是看每个学员的接受程度以及努力程度，每一项都不可轻易松懈啊!