大小驾校：“驾考新规”A、B驾照可以异地报考了！

2016年4月1日起，《关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定(公安部令第139号)》正式实施，该政策被网友们称为“驾考新规”。

在139号令中有这样一个规定，居住地现在可考全部车型，这意味着，原来只能在户籍所在地进行考试的A、B证，现在可以去异地参加考试了。

受以前驾考政策的影响，卡友们增驾AB证都需要回老家户籍所在地考试，而每个地方的考证价格和时间都不一样，快的2个月能搞定，慢的要墨迹1年，便宜的4000就能增驾A2，贵的可能报名费就要近两万。异地可以增驾AB证政策的出台，无疑为广大卡友提供了更多的选择。本地驾校不给力，那就换个收费更便宜，下证更快的驾校。

在有些省份只要5000元，最快40多天就能成功增驾A2

根据广大卡友们的反应，异地考A、B证的政策在4月1日起，就已经正式实行。不少卡友也已经享受到了异地考证的好处。现在出证较快，收费较便宜的省份有山东、江苏、安徽、湖南、吉林、辽宁、黑龙江等，增驾A2价格在4000-9000之间。收费居中的省份有河北、天津、广西等，价格在1万左右。最贵的当属四川、重庆和广东，报名费在15000-20000之间。

在下证速度方面，最快的卡友40天左右就能考完拿到A2证，比较正常的速度是在70天左右，当然也有卡友半年还拿不到证的。卡友MO桂K51568表示，他3月11在广西容县运通驾校报名B2，5月20科一，六月27科二，到今年10月中旬还在等科三。

目前，异地增驾的的大致流程是，先办理当地居住证，再办理报名手续约考科一，20天后考科二，40天后考科三，实习期满可以提档签全国。在选择异地驾校时，卡友们最好选择那些自带考场的驾校，在练习和通过方面会简单很多。关于异地增驾的帖子，其实卡车之家的论坛就有不少，有兴趣的卡友也可以去搜索一下。

按照新规，现在B2不需C照也可直接考，年龄限制为20-50周岁。B2驾照的卡友想要增驾A2则需要持B2证满3年，并在申请前最近连续三个记分周期内没有记满12分的记录，年龄限制为24-50周岁。

● 编后语

921后，受新政的影响，不少单车司机开始考虑增驾A2。受益于新的驾考政策，很多卡友在增驾方面有了更多的选择，当地驾校要是下证慢，收费还贵，就不妨考虑去其他省增驾，在时间和金钱的支出上可能会节省许多。在新政出台之前，像广东的很多市甚至都没法考A、B证，现在这些问题也迎刃而解。对各大驾校而言，驾考新政的实施，使他们面临着全国性的竞争，收费和服务没有优势的驾校将会被司机们抛弃。

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[经验]大神科目三考试换挡经验分享，取长补短...

科目三考试换挡技巧：由低速挡换高速挡(加挡)的操作顺序

1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，同时将变速杆移入空挡位置后(这三个动作是同时进行的) ，抬起离合器踏板。

2、再将离合器踏板踏下，将变速杆迅速挂入高一级的挡位(这两个动作同时进行)。

3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。

两脚离合器加挡的工作原理是:第一次踏下离合器踏板，变速挡移入空挡后，变速器第一轴和中间轴的转速较第二轴的转速为快，因而，需要啃合的一对齿轮的圆周速度也快慢悬殊，这就需要设法降低第一轴和中间轴的转速，使这对齿轮的圆周速度接近一致，以便啃合。上述第一次抬起离合器踏板，其作用就是利用发动机怠速(因加速踏板已抬起)的牵阻作用，迫使第一轴的转速降低，当这对齿轮的圆周速度接近一致时，再次踏下离合器踏板，即可顺利挂入高一极挡位，达到加挡的目的。

加挡时机：应选适当提高车速至接近高一级挡位的初速时，即可迅速换入高一级挡位。

车辆起步后，只要前方道路条件许可，均应逐级换入高速挡行驶。

在加挡操作中，第一次抬起离合器踏板，迫使第一轴转速降低的时间(也就是变速杆在空挡位置停留的时间) ，应根据加挡前的加速程序而有所差别。原则上加速时间短，可以一带而过，加速时间长，可以略停;加速时间更长时，可以显著停顿。除此，还应听察发动机的响声，当抬起加速踏板后，当发动机从高转速降低到怠速时，即是挂入高一级挡位的最好时机。掌握了以上要点，可操作得恰如其分。

科目三考试换挡 技巧：高速挡换低速挡(俗称减挡)的操作顺序。

1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置(这三个动作是同时进行的)。

2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油(松离合器和加空油是同时进行的)。

3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c这两个动作是同时进行的)。

4、踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。

两脚离合器减挡的工作原理是:在高速挡行驶中，当踏下离合器时，变速器第一轴和中间轴的转速比第二轴的转速慢，需要啃合的一对齿轮的圆周速度也是快慢悬殊的。这就需要设法提高第一轴和中间轴的转速，使这对齿轮的圆周速度接近一致，以便顺利地陆合。上述第一次放松离合器时，应加一脚空油的作用，就是用以提高第一轴和中间轴的转速，使这对齿轮的圆周趋于一致。当这对齿轮的圆周接近一致时，再次踏下离合器踏板，即可顺利挂入 低一级挡位，实现减挡的目的。

车辆在高速挡行驶中，遇到阻力增大(如上坡或遇障碍减速等) ，车速下降，原来挡位不能维持行驶车速时，必须迅速换入低一级挡位。根据情况需要，还可逐级换至最低速挡位。

减挡时机：发动机动力开始感到不足，车速即将下降时进行。在减挡过程中， 加空泊的多少(即加空油量的大、小) ，应根据当时的车速、挡位和车辆的减速度等的不同而 有所差异。原则上车速高、挡位低、减速度小时，空油要适当多加(大些) ;相反，则应适 当少加(小些)。这一点，必须在实践中反复摸索，才能很好地掌握。

正确地加挡和减挡，即要求换挡及时，接合平稳，并应顺次逐级进行，不得越级换挡和错挡。为确保不换错挡位，在操作中应掌握:第一次踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡的同时，即应将变速杆置于需要进入的挡位前稳住(不得在空挡左右晃动)。再次踏下离合器踏板时，即可准确挂人所需挡位。操作时还应注意:一手稳、握转向盘，一手进行操作，两眼注视前方情况，不得低头看操作机件。

科目三考试换挡实用技巧：

小型汽车一般设4-5个挡位，1挡为低速挡，2挡为中速挡，3挡以上为高速挡。汽车都设有一个倒挡，用于倒车。

(1)低速挡

低速挡的特点是速比大，行驶速度慢，驱动轮能获得较大的扭矩，增大牵引力，所以，在起步、爬陡坡、通过困难路段等行驶阻力大的情况下被采用。但低速挡的车速慢，发动机转速高，发动机温度容易升高，燃油消耗大，因而用低速挡行驶的距离不宜过长。

(2)中速挡

中速挡是由低到高或由高到低的过渡挡位，通常在转弯、过桥、会车、一般坡道或通过一般困难路段时使用，但也不宜长时间中速行驶。

(3)高速挡

在道路条件较好、发动机有足够的动力和汽车载荷轻时，应用高速挡行驶。高速挡行驶速度快，牵引力小，发动机转速较高，燃油消耗低，发动机磨损也较小，适用于在较好的路况。

起步档位控制。

不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。 只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

逐级换挡。

路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。 如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。

换挡要快。

换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。

换挡要稳。

换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

换挡也要目视前方。

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