阜南驾校：如何顺利通过科目二考试？真实经验分享

考驾照对于每个想要开车的人来说是一道门槛，有了驾照才有资格开车，即使你买了车没有驾照也是无法上路的，阜南驾校小编有幸去年顺利通过驾照考试，拿到了驾驶证。下面我来分享下我是如何顺利一次性满分通过科目二考试的。

科目二俗称电子路考，是拿到驾驶证最重要的一关，通过了科目二基本上驾照拿到手是没有太大问题了，先分享两个项目。

一、曲线行驶

曲线行驶意思就是地面上由两条S弯线组成的一段弯路，考试的时候汽车在弯道里面行驶，只要轮胎不压黄线就没问题。

那么怎么才能不压黄线呢？

首先进入弯道入口的时候要保证车身从中间部位进入，一定不要踩油门，用离合器慢慢调整速度，车速一定要慢，然后目视车子右边引擎盖边缘，当边缘处与弯道右侧黄线接近重合时，方向盘往左打一圈，然后再看左侧引擎盖边缘，当左侧与弯道外黄线快重合时，方向盘往左打半圈，保证车子左侧引擎盖边缘在弯道外黄线内移动，行驶过程中不断往左修方向盘，当边缘与弯道左侧黄线重合时立刻方向盘回正，然后再看汽车右侧引擎盖边缘，当右侧边缘与弯道左侧黄线接近重合时，方向盘往右打一圈。

最后慢慢方向盘往右修，保证汽车左侧引擎盖边缘处于弯道左侧黄线内，并且时刻通过左右反光镜观察轮胎与黄线之间距离情况，车子快要出弯道口的时候再把方向盘回正，保证不压线。

二、直角转弯

很多学车的人都会觉得直角转弯是最简单的考试项目，其实也不简单，很多都死在了这上面，要知道任何考试项目都是不能大意的，车子处理不当轮胎就会压拐角线。

那么怎么才能保证顺利通过？

首先要知道直角转弯有两种，一个是向左转弯，一个是向右转弯，考试的时候一定要看清楚，不要一上来就直接转弯。拿直角右转弯举例，在汽车进入直角转弯之前一定要调整车身行驶轨迹，要用方向盘来修，保证汽车左侧引擎盖拐角与左侧黄线处于同一水平线上，让车身右侧与右黄线距离增大。

然后在看车子右侧反光镜顶部边缘，当边缘线与内拐角处黄线重合时，方向盘立即往右打死，并通过右侧后视镜观察右侧后轮胎与内拐角距离，如果距离很接近的时候就要马上方向盘往左回一圈，以此来增加距离，防止压线，当后轮胎全部通过拐角后在回正方向盘，缓慢开出来。

下一篇阜南驾校小编会继续分享科目二其他项目。

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科目三考试如何控制方向盘

科目三训练中，方向不稳是不合格项，也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题，是直接不合格，所以这个错误的操作一定要纠正过来。学员们为什么在开车时经常出现这个问题，已及在训练中如何改正，我们来总结一下：

一、车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。

解决的办法：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。

二、实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。

解决的方法：当需要修整方向时，打方向要轻打慢回小角度的调整。

三、在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。什么是矫枉过正：指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。

解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。

在道路上行驶学员们，普遍的现象是上车就害怕，不只是紧张了，因为看到路上人来车往的，这是我们操作不熟练的表现，所以大家在初期上路时出现各种各样的问题是正常的，也是合理的，发现了错误我们就改正，等能熟练的操作了，情况会变好的。祝大家练车顺利，考试成功。