交通驾校百科：科目三考试有哪些需要注意的细节

科目三考试项目多，扣分点自然就多了，那么，科目三考试有哪些需要注意的细节?

1、考前准备

上车前绕车一周不要太糊弄，尤其是走到监控附近时，停留一下。

上车后，最先系上安全带，接着调整座椅和后视镜。

2、灯光模拟

灯光模拟考试开始前检查灯光开关是否复位，确认灯光完全关闭才能要求开始考试，尤其是前一个学员挂在灯光考试上的，要更加注意。

如果相邻的两个语音指令使用的灯光相同，听到当前指令后，不用操作，等待下一个语音即可。

3、起步

起步前一定要观察四周的交通环境，如果车头转了才发现后方有车辆过来，那肯定是要挂科的。

起步后尽快向左侧车道并线，车身正，加油门，挂上二档。长时间不并线直接挂科。

比亚迪车身较大，最好先松手刹再松刹车，其他考试车可以最后松手刹。

4、行车途中

视线看向正前方，尽量往远处看，同时随时注意观察前车动态，不可跟车过近。

5、路口

到路口前，如果速度过快，要提前减速减档，同时向左右摆头观望，这个动作一定要让考官看到，只用眼睛观察，考官看不见你观察的动作，就会扣分。

6、变更车道

变更车道前，打方向，看后视镜，安全后方可转向。

变更车道时打方向，要少打少回，半个车身过道路中心线就可以关闭转向灯了，最迟也要在车身正后关闭转向灯，长时间不关转向灯会扣分。

7、加减挡

油门和离合不要同时踩，会影响挂档的流畅度。

挂档时离合要踩到底，右手挂档，左手注意控制方向盘，不要带偏方向。

除了加减挡项目，其他项目中但凡加速或减速，都要相应加减挡。

8、掉头

掉头一定要用一档，且在最左侧车道进行。

如果掉头指令发布后，没有及时变道减速，也不能在变道的同时减速。

看清路况，有左转红灯或者绿灯但前方人行横道有行人，都不能掉头，等待可以掉头的时机再掉头。

9、靠边停车

听到靠边停车指令，首先打右转向灯，然后观察这个地方能不能停车。

不一定强求靠路边30cm，但是千万不能压路边实线，也不能距离路边过远，虽然不会用尺测量，但是超过50cm目测就能看出来。

10、其他注意事项

考试之前模拟一遍还是有必要的，毕竟现在一旦挂科，多花费的不光是钱，还要浪费很多时间等待。

对考官有礼貌一点是很有必要的，即使是电子路考，考官也是有打分权利的。

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怎样判断是否有侧风？

当车辆遇到侧风时的感觉是非常明显的，车身会被风“推”一下，方向盘好像是被拽着一样，严重的时候会跑偏。

什么地方会遇到侧风

首先是桥梁。修建桥梁是为了连接山、湖、海两端的道路，所以桥梁的上方和下方都是很空旷的，而恰好在这里容易出现大风，所以桥梁上的空气运动要比平坦的区域更加活跃，气流速度也更快。

所以在遇到桥梁之前，驾驶人要有意识地降低车速，保证安全通过。如果前方有车已经驶入了桥区，那么我们要注意观察前车的状态，因为肉眼看不到侧风，我们可以找些参照物观察，被强风袭击的车辆是可以观察到轻微跑偏的，特别是瘦高的车辆更明显，以此来估计侧风的强度。

除了桥梁，两侧平坦空旷的平原地区、山间、隧道的出入口等，总之空气流动性很好的地方，都容易产生侧风，经常由于大风出现事故的地点都会有侧风的提示牌，行驶至此一定要减速慢性。

什么样的车受侧风影响最大

车体越宽大，受风面积就会更大，这是尽人皆知的道理。但实际上汽车的自重、悬挂的软硬等等诸多方面都影响汽车在风中的稳定性。

如今的汽车都在强调更低的风阻系数，因为在正常高速行驶时，车外的气流会在车表形成一个下压的力以增强行驶稳定性，但突然袭来的侧风会打破这种涡流，令原本的下压力方向发生改变，阻力和升力也有一定程度的增加，这样就会令车辆发生行驶路线的偏移。而这种情况下如果汽车装备了一套刚性比较好的悬挂系统，那么将很有利于汽车在侧风中保持稳定。

总的来说，车体宽大的SUV，自重较轻的、悬架较软的轿车，还有动力小的微型车抗侧风能力较弱。

遇到侧风该怎么办

遇到侧风，我们要做的很简单，就是双手握住方向盘，往来风方向适当加一点力使车保持原来的正确的行驶方向，切记千万不要太用力调整，因为这时候轮胎的附着力也受到了影响，所以失控的几率会增大。

如果风太大不要猛打方向盘，另外不要猛踩刹车，在被大风顶着的时候车身重心已经不稳定，刹车可能会带来负面影响。所以跟着风的“感觉”走是必须的，收油门，轻踩刹车让车减速，注意感觉风的力度，同时方向盘配合调整。