驾驶技巧：科三如何根据路况选择合理的车速？加速怎么完成？

科三考试有一项通用评判就是“不能根据道路情况合理选择车速，扣100分”。有的考生全程考试下来，没有出现任何差错，可最终还是被判不合格。其中很大可能就是“不能根据路况选择合理的车速”。

这项通用评判判断考生在3公里的考试过程中，有没有达到考试规定的时速行驶一定距离。电子路考程序都是设定好了的，如果你不按照程序规定的车速行驶，挂科就很可惜了。需要注意以下几点：

1、通过人行横道、路口、公交站、学校一般都是有速度限制要求的，一般要求将车速控制在35KM时速以下，要有“点刹车减速”的操作。

2、直线行驶一般没有速度限制，基本要求时速在30KM以上。记住车速越快方向盘可摆的角度就越小。方向盘幅度不能过大或者每侧偏移不能超过5°。

3、变更车道项目没有车速限制（不超55KM/时速即可），考生可根据实际道路情况适时选择路段完成。

4、会车项目虽然没有速度限制，会车时一定要有踩刹车的动作。因为科三考的是安全驾驶的技术要领，要在会车阶段就培养大家良好的驾驶习惯，不管你的车速有多快或多慢，点刹的动作少不了。

5、速度一定要和档位匹配。加减档的基本原则为：增档先增速、减档先减速、档位车速要匹配。

具体的档位和速度的对应关系，因为驾考的政策不同，可能会与你所在的考场情况有所不同，不同的话就参考一下，大同小异。

此外，如果当地科目三路考当中要求，考生考试全程不低于3KM，且需要完成超过40时速（不高于55时速）行驶至少50米距离的要求。完成这个动作的最佳选择是在项目和项目之间，考生可以在这个距离内选择加速行驶。会车、超车、变更车道都可以完成加速项目。

另外有的考生认为直线行驶更好加速，不一定。因为直线行驶车速如果达到40到60公里其中有2点风险：

一是考生是新手，对方向感不强。当时速达到40公里时，考生要同时做加油、换挡和看仪表盘这三个动作，手、脚和眼不能同步协调，很容易打偏方向盘，系统会判不合格；

二是有的学员在开车过程虽然保持直线行驶，但是车辆不在车道中间，容易走到右边，压了右边的实线。这两点都是导致直线行驶不合格的直接原因，是很要命的。

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夏季开空调油耗太高？学会这几招，夏季依然省油

正所谓，买车容易养车难。如今，10-20万就能买到一辆性价比高的车，但无奈买车后无疑要面对的就是油费的问题。

夏天天气炎热，动不动就奔35°以上，开车出门免不了开空调。很多开车族都担心出来一趟油耗大大增加，但不开汽车出行又不方便。面对一路水涨船高的油价是不是很让你头痛？想知道怎么做能省油吗，那就往下看我的小技巧吧！

一、加油不要加太满

去加油站加油时提醒当地员工不要把油加的过满。因为夏天温度高，汽油很容易蒸发掉。如果加的过满，汽油接触油盖顶部，反而挥发得更快。

二、高速行驶时，不要用开窗代替空调

有些朋友为了省油费，觉得一直开空调太奢侈，索性开窗通通风就不热了。殊不知，当汽车平均车速达到80km/h时，开窗通风会增加阻力，反而加快汽车油耗。所以，切记高速行驶时不要用开窗代替空调。

三、空调温度不要开的太低

①车内温度高的情况下：夏天汽车避免不了在太阳底下暴晒，前面小编有写过汽车在暴晒的环境下，车内温度达到50摄氏度以上，暴晒30分钟后鸡蛋都能煮熟。而且把空调开到最低并不是给汽车最好的散热方法，这时开过低的温度不仅会增加油耗，对我们身体也会有影响。

②车内温度正常的情况下：同样的，这种情况下，温度开的很低也会增加油耗，虽然这时不会中暑了，但长期下来会引发感冒、发烧等症状。

四、不要进车就开空调

这条与上一条有点相似，夏天刚进车就开空调在夏天很容易让人们产生中暑反应。而且在车内温度很高的情况下立马开空调也会增加很多的油耗。

正确的方法应该是：先关闭单侧后窗，当关闭单侧后窗时，后排的空气会大量聚集，形成高压区。然后从开启的另一侧窗户及排气口排出。这样一来，热气散去了，这时再开空调，才是最正确的。

五、夏天加油选早上或晚上

汽油密度是受温度影响的。根据冷胀冷缩原理，温度越高密度越小，单位体积的汽油分子就越少。因此选一天中温度最低的时候去加油最合算。那温度平均最低的就是早晨和晚上。

六、定期检查车胎胎压

当轮胎气压太少时，轮胎会变扁，从而和地面的的接触面积变大，导致阻力增大，阻力增大就会加大油耗。但气压太高也不好，会引起轮胎中间过多磨损，严重的还会引起爆胎。所以，要定期检查车胎胎压，使其处于正常状态。

只要领悟这些小技巧，你也可以任性的在炎炎夏日开空调，是不是觉得很实用呢！经济型开车，从读完这篇文章开始。