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第一驾校百科:科目二掌握这六点考试非常简单

科目二2018-02-09 03:03

1、考前准备

这步往往容易被学员们忽视,其实这步非常重要。

1、调整座椅跟靠背

调整到我们平时练车时习惯的舒适角度就可以了,手腕刚好可以搭在方向盘上。

2、调整后视镜

3、调整安全带

不及安全带,一起步就会判定不及格。

4、适应离合器

超级重要,不同车离合器半联动位置可能不一样,如果时间允许,挂一挡,多找找离合器的半联动,并重复这个动作。

2、定点停车与起步

车头正对前方指示点,车身摆正,一看准点就踩住离合刹车。然后打左转向灯,慢慢松离合至引擎发抖,再松刹车。离合不能松的太快,以防熄火,也不能还没松到位就松刹车,会后溜。这一切的前提是把握好离合的半联动状态。千万要记住打灯!

定点停车的位置

考试要求车辆在坡道上停稳后,前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机,考生要想把握好这个时机,就要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。

3、曲线行驶

如果你对车辆的行驶轨迹把握得很好,那么就不需要看点过S弯。如果你不知道什么时候该打方向,就找点,根据教练说的点位去操作。这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹,需要考生借助车身的点去判断打方向的时机,速度快,打方向也要快;速度慢,打方向就慢点 ,以免车辆压线。

4、直角转弯

直角转弯算是比较简单的一个项目,其中的难点在于打方向转弯的时机——方向打早了,后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了,车前角则会超过车道外侧边线。车速切忌过快。

5、侧方停车

前方车头正对指示线,当看到右下角库角时挂倒挡,看不到库角延长线时向右打死方向盘,观察左后视镜,看到库角露出时,方向盘回正。当左后轮快要压库边时向左打死方向盘,进库后摆正车身,注意车辆边距离库边线的宽度是否合适。出库时也不能压线。

这个环节的难点是让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大,那么在稍后倒车进入侧方位的过程中便会遇上麻烦。

这个环节的难点也在于打方向的时机把握,以及观察各种点和线。倒车过程中,考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系,确定打方向的时机。

6、倒车入库

这个项目的难点是打方向的时机,不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机,导致车辆在到入库的过程中出现车身出线或压线的情况,最终挂科。

这个项目有个简单的诀窍,那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了,还可以有时间和距离进行修正,打晚的话,则想补救也没机会了。

牢记到哪个点该怎么打方向,尤其是库位前左两点,所以我们自己要记清楚考试点位。进库后,车身一定要摆正。如果车身有歪斜,要知道怎么修正。

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科目二最全细节盘点,需要注意的细节都在这了

科目二无疑是驾照考试中最难、挂科率最高的,但总有一些学员觉得它难,却不知到底难在哪里。其实科二和科三一样,都需要细心,尤其这些细节,是学好科目二的敲门砖。

一、考前准备

1、上车之前:(2准备)

(1)考前要熟悉考试项目流程,有条件的可实地查看考场,能有助于放稳心情,不那么紧张,害怕和担心。

(2)在接手陌生的考试车的时候,最好能快速摇下前后左右的四扇车窗,这样做的目的是:比较有利于侧方位和倒库的看点,以增强车的透光性,增强视线感觉。

2、上车之后:(2调整)

(1)立即调整座位椅,使脚踏离合器和刹车的时候,必须与自己平时练车的前后感觉一致,不能太前或者太后。

(2)稳定座位之后,马上调整左右的观后镜,使镜中的观测点与自己平时练习的情况保持一致。

3、启动之前:(2操作)

(1)左手拉右手扣,系上安全带是必须。

(2)试探离合器的松紧,寻找脚下的感觉(很有必要)

4、其它注意事项

(1)上车后注意车门是否关好,没关好不及格。

(2)座椅高度,有些考试车座位有点塌陷,建议个子矮小的童鞋带坐垫(常见的儿童字母垫)。

(3)上车后考试系统会一直语音提示按指纹考试,千万别着急,把上面的准备工作做好,并检查确实没问题后再开始考试。

二、科目二考试过程中细节

1、离合器控制

科目二要稳、速度要慢、要匀速,离合器一定控制好,方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合,不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反,方向回正时必须压一点离合,不然考试车就会发飚一样冲起来,特别是在侧方停车上一定要注意,是个技术活,要胆大心细、离合器控制要缓起缓落。

2、方向盘

靠线:在侧方停车和坡道定点时都要靠线,此时打方向要微调,“快打快回”,否则就会压线。

压线:主要是曲线行驶,不要一味打死方向盘,压线的可能性会很大。

结合后视镜调整车辆位置:倒车入库和侧方停车进库后都要调整车身,遵循“哪边宽往哪边打”的原则,同样也是微调。

三、科目二其它注意事项

1、侧方位停车和坡道起步记得打左转向灯。

2、别把考试结果看得太重,保持良好心态,考试才能发挥得最好。

3、当天考试有两次机会,如果第一把不幸挂了,把车开回考试起始点,调整好心情后,再次考试。

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