驾驶技巧：听说狗尿能腐蚀轮胎，我怎么就这么不信呢，你信吗？

最近在网上看到了不少奇葩事，其中就有一条说是狗狗在轮胎上撒尿会腐蚀轮胎。刚看到这条新闻时我只是呵呵一笑，没当回事。可是，到后来还真发现有人却信以为真了，煞有介事的采取了各种措施防止狗狗在自己车的轮胎上撒尿。究竟这种做法有没有必要，今天我们就来说说这个事。

现在小区里是人多、车多、狗也多，难免会遇到狗狗在轮胎上撒尿这种事。有些人认为狗尿对轮胎和轮毂都有很强的腐蚀作用，而且轮胎的侧面是最薄的，恰巧狗狗的尿经常会撒在这个地方。长此以往，轮胎会被腐蚀并加速老化，跑高速的时候甚至会有爆胎的危险。听完之后，我真是怕怕的。

先不说这样的言论是否站得住脚，我们先来了解一下轮胎的制作过程自然就明白了。

大家都知道轮胎都是用橡胶制作的，而且加工之前对橡胶都进行了硫化处理。所谓的硫化处理目的就是为了使橡胶的化学性质更加稳定，具有更强的强度、弹性、抗老化性和抗磨性。其实，经试验证明，真正能对橡胶造成危害的只有紫外线，其可以降低橡胶的强度，加速橡胶的老化。狗尿中肯定是没有紫外线的，是吧。

再有，橡胶本身就有很强的耐腐蚀性，并且，在工业生产中，很多强酸强碱操作的防护手套都是用橡胶制作的。在那样高强度的环境中橡胶都能承受，何况是狗尿？其实，狗尿的主要成分是水，除此之外，含有少量的尿素和尿酸，并且狗尿的PH值一般在5.4-8.4之间，充其量只能算作弱酸弱碱的环境。由此可见，狗尿的腐蚀能力对轮胎来说完全是可以忽略不计的。

总而言之，狗尿能够腐蚀轮胎的说法完全是胡说八道，大家不要听风就是雨，要有自己的判断。有些人总是喜欢出来瞎忽悠，以博取人们的关注，大家不要被这种人误导。

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关于汽车保养，最常见的就是更换机油和三滤，但是就是这简简单单的换机油，里面却藏了很多猫腻，不知身为新手或者老司机的你是否知晓。今天，我们就聊聊汽车保养的潜规则。

先从换机油开始说起吧。

自打我们从4S店买车开始，工作人员就热心的告诉我们，亲，首保2千公里，之后每5千公里做一次保养，如果不按期保养，会如何如何。于是，在4S店人员的心理暗示下，我们像听话的孩子那样，一到公里数就乖乖的去保养了。

至于为什么4S店会有这样的说法，在此我们不做过多评论，姑且先认为他是为客户着想吧，呵呵。如果按照4S店说的去做，对我们的车只有好处没有坏处，但是，我们真的有必要按照他们说的去做吗？

其实，在换机油的时候你可能注意到了，跑了5千公里之后，放出来的机油有时候不是那么黑，甚至还有点暗红通透。讲真，这样的机油是没有必要更换的，完全还可以接着跑。当然，并不是所有的机油跑5千公里之后都是暗红通透，这要取决于机油的品质和用车状况。

按照机油的提炼方式，可以分为普通机油、半合成机油和合成机油。合成机油的品质最佳，使用的公里数也会长些。普通的机油使用周期最短。如果平时用车强度大，路况不是很好，这也会缩短机油的使用周期。这些因素都会影响机油的使用寿命。

总之，机油没有固定的使用周期，完全取决于我们自己的行车状况。至于什么时候该换机油，我们也可以自己来判断。下次换机油的时候，自己在旁边看着点，如果机油呈现暗红颜色，那下次再换的时候，就延长一两千公里是没有问题的，如果下次还是暗红，那就再适当的延长，直到呈深黑色为止。有个哥们跑了1万公里才换，机油还问题不大。当然，这和他使用的机油有关系。

总之就是，什么时候换机油，自己心里要有个谱，不要总听别人的，浪费了金钱不说，还浪费了时间和资源。

另外，机油时间长了（半年以上）也会被氧化，影响机油的润滑和冷却性能，这点大家也需要了解一下。机滤都是和机油一起换的，就不多说了。

再来说说换汽油滤芯。

汽油滤芯分为油箱内置和外置。外置的更换频率要高点，一般情况下，不管是4S店还是修理厂，做两次保养就要求换一次汽滤。其实，如果使用的汽油正常的话，3次或者4次保养换一次汽滤就可以。当然，如果你当地的汽油杂质较高，这另当别论。如果汽滤是内置的话，更换频率更低，跑个8、9万公里是没有问题的。如果刚跑4万就让你换，你让他离开，除非有了故障。

最后再来说说空滤。

空滤，即空气滤清器，可不是空调滤芯啊，这是俩东西，用来过滤空气的。一般这个东西也不需要经常更换，只要做保养的时候，让修理工用气枪把尘土吹吹干净就行了，实在看不下去了再换。有的维修店两次保养就给换一次空滤，真是浪费啊。

总而言之，就是做保养的时候，自己心里有个谱，知道自己什么该换什么不该换，别让那些好心的修理工给忽悠了。

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