凯驰驾校：坡道停车PK倒车入库？两项都难！把握这些考试重点太重要

坡道停车PK倒车入库？哪一项更难？科目二训练和考试均5项(个别地区略有不同)，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。主要考验学员心态、熟练度以及手、脚、脑的配合协调。

根据学车教练平时的观察和统计发现，科目二考试大部分都觉得坡道是最难的，真的如此吗?

其实比坡道更难的是倒车入库，有没有?

科目二5项难易排名如下：请对号入座，说出你认为最难的科二考试项目。

1、倒车入库：要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。

2、坡道定点停车和起步：考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。

3、曲线行驶：任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。

4、直角转弯：任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。

5、侧方停车：要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。

科目二最易扣分细节：

中途停车：科目二除了规定需要停车的项目外，其余项目在考试中一律不能停车，需要一次性通过，否则考试不合格。

车身压线：科目二倒车入库、侧方停车取消了以往的竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界，车身压线、越线将不合格。

阿尔法罗密欧，是意大利著名的汽车制造商，在过去一百多年以来，从未正式的进入中国市场，而现在，这一品牌将由玛莎拉蒂中国以全进口的方式引入中国，今后，人们就可以在国内买到这辆充满神秘色彩的法拉利罗密欧的Giulia了。这款车搭载了法拉利的2.9L V6涡轮增压引擎，百公里加速只需要3.9秒，最大输出马力能够达到510匹，指导价：33.08-102.80万。但是这辆车好是好，进入中国之后，尴尬的事情就来了，就它这前脸，车牌只能这么挂，看起来真的太不协调了。外观方面，全新Giulia继承了阿尔法罗密欧MiTo、4C等车型的设计元素，宛若一辆缩小版玛莎拉蒂。阿尔法罗密欧标志性的倒三角进气隔栅也得以延续。 同时，高性能版车型Giulia QV车身两侧、引擎罩等部位还嵌有“四目叶”（四叶草）标识，在彰显车辆性能的同时，寓意车主平安、幸运。 内饰上Giulia充斥着战斗氛围，作为一款注重性能和驾驶乐趣的车型，中控采用了偏向驾驶员一侧设计，三辐式多功能平底方向盘、双炮筒仪表盘以及圆形空调出风口等设计都尽显运动风格，普通版车型使用大面积木纹饰板银镀铬饰条营造不错的档次感，性能版则使用碳纤维饰板点缀。动力部分，普通版Giulia搭载了2.0T发动机，最大功率为284马力，峰值扭矩为415牛·米，0-96km/h加速时间为5.1秒。性能版车型搭载了一台2.9T V6发动机，最大功率为512马力，峰值扭矩为601牛·米，0-100km/h加速时间为3.9秒。传动方面新车将全部匹配8速自动变速箱。