车速慢、稳是通过科目二的关键所在,这就要求学员能够熟练的控制离合器。然而很多学员并不知道如何控制离合器,要么车速过快导致错过点位,要么车速太慢导致中途停车。那么如何才能控制好离合器呢?接下来,祥顺驾校小编就来教您方法。
1、了解离合器的工作原理
想要控制好离合器,我们得先知道它的工作原理是什么,从源头找方法。离合器的工作原理:学员在踩下或松开离合器踏板的过程中,发动机和变速箱会暂时分离和逐渐结合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器的工作状态分为三种,不联动、全联动和半联动。其中半联动决定发动机的动能能否传到车轮上。科二中,学员车速不稳甚至熄火的原因就在于离合器踩得太死或松的太多,没有准确掌握到半联动状态。
2、正确踩离合器的姿势
上车后,先将左脚脚掌放到离合器踏板上,脚后跟紧贴地面,作为支撑点。然后将离合器踩到底,如果不能左脚轻松的将离合器踏板踩到底,就需要调整座椅的位置。注意:在踩踏离合器的过程中,脚后跟始终要紧贴地面。很多学员在踩离合时后脚跟都是不着地的,这是错误的,一定要加以改正!
3、勤练习找感觉
控制好离合器,首先得找到感觉。刚开始时先练习慢慢踩下或者抬起,再慢慢找半联动点的位置。孰能生巧,练的多了,自然就能操纵自如了。
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坡道起步不熄火不溜车解决办法都在这了,想不过都难!
坡道定点停车和起步是必考的项目之一,而且在日常生活中我们也经常会使用到。但据驾考宝典大数据推算,此项目的通过率仅为75%,大多数人都挂在了熄火和溜车上。
其实最主要的原因还是油离配合不到位。下面典典就来给大家传授不熄火不溜车绝招!
考核重点
考核驾驶员上坡路段驾御车辆的能力,能正确地在固定地点靠边停稳车辆,准确使用挡位和离合器,再平稳起步。
熄火和溜车的原因
熄火:
1、出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的;
2、起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。熄火时因为离合抬得快,油门小。
后溜:
1、油门跟不上;
2、松手制动的时机不当;
3、油门和离合器配合不好。
避免溜车的解决办法
车子停稳后准备起步,慢抬离合器至半联动状态,此时,稳住离合器,开始轻踩油门,等到车头翘得比较厉害时松手刹;最后,慢慢完全抬起离合器。
牢记:踩油门时千万不能猛松抬离合器;离合器要抬得慢,过快易熄火。
1、拉紧手制动,松手制动时要缓慢;
2、踩下脚制动时要尽量踩到底,保持有足够的制动力;
3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;
4、坡起时尽量挂入低速挡位,低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力,可避免溜车现象。
避免熄火的解决办法
1、坡道起步一定要给油。
2、松离合时要缓慢不要操之过急;
3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速;
4、脚刹和手刹的作用是一样的。
5、在操作顺序上,先油门后离合。
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