新东方驾校：肢解科目二：专治半坡起步熄火后溜

也许很多学员都不知道，学车时候用的教练车都是经过专门改造的，喷油量和怠速时的转速都比正常的汽车高，所以在半坡起步时，能轻松爬坡。但性能归性能，操作是操作，半坡起步熄火后溜仍然是驾考的常见扣分点。为帮助大家更好地通过驾考，顺利拿到驾照，搜罗整理了一套专治半坡起步熄火后溜的方法，供大家借鉴学习。

一、坡道起步熄火后溜的原因

1、后溜主要有三个原因：

（1）油门跟不上。

（2）松手制动的时机不当。

（3）油门和离合器配合不好。

2、熄火的原因有两个：

一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。

二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的；熄火时因为离合抬得快，油门小。

二、避免熄火后溜的操作技巧

1、坡道起步一定要给油

由于教练车的怠速比正常的汽车高，所以大多数时候，学员在练习半坡起步时不给油也能顺利行驶，不会出现熄火等情况，但考试的时候可不能冒险。如果在上坡的时候不踩点油门，很可能会因为怠速不够，不能带动车辆起动而熄火。

而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能。所以出现溜车时，只能先把刹车和离合踩下，把车停住后重新起步。除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都是没用的。

2、松离合时要缓慢不要操之过急

缓慢松开离合踏板至车辆出现抖动，然后先固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火。

3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速

在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速。只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板。

4、脚刹和手刹的作用是一样的

练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚再离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹挂空档。

5、其他注意事项

（1）坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。

（2）坡道停车时拉紧手制动，松手制动时要缓慢。

（3）踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力。

（4）利用离合器的半联动状态克服下坡阻力，可有效防止溜车。

（5）坡道起步时尽量挂在低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。

以上就是新东方驾校小编给大家整理的新东方驾校：肢解科目二：专治半坡起步熄火后溜的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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踩离合注意事项详解

虽然我们在驾校学车的时候驾校教练已经教给我们怎么去判断离合状态，怎么去踩离合器。但还是有的学员比较木讷，总是掌握不好离合器的使用，今天就给大家介绍一下。

　　踩离合器需注意什么事项

一、清洗或更换离合器轴承后，应涂以适量黄油，并使带有防尘盖的一侧对着离合器，不得装反，防止油污流入离合器中，使离合器打滑。

二、分离爪和轴承盖螺旋斜面之间应经常擦洗干净并用机油或黄油润滑，并经常向分离爪上的小油孔滴机油以润滑分离爪和分离爪座。

三、离合器内摩擦片、主动片及压盘上沾有油污或生锈时，应拆开除去或油污，并用汽油或煤油清洗干净，晾干后装上。

四、由于分离轴承长期外露工作，润滑条件很差，因此拖拉机每工作300至500小时后，应将分离轴承拆下，用柴油清洁干净，使之转动灵活，然后放入装有黄油的容器中加热，直至黄油渗满轴承为止，待冷却凝固后再取出装上。

五、定期调整离合器的操纵机构，清除泥土，拧紧所有连接螺栓，按规定润滑离合器踏板轴。

六、如发现摩擦片露出铆钉头，出现裂纹、破碎、大面积烧焦以及每片摩擦片磨损到厚度小于3.4毫米时，均应更换新的摩擦片。

在日常驾驶中一定要注意正确踩离合器的方法以及姿势，这样才能起到保证安全行车的作用!