施甸四驾驾校：交警手势信号的记忆技巧

交警手势信号是科目一考试比较难的一关，常用的手势有可停止信号、直行信号、变道信号、左转弯信号、右转弯信号、减速慢行信号、左转弯待转信号、示意车辆靠边停车信号，共八种交警手势信号。

　　1、停止信号 对比 示意车辆靠边停车信号

停止信号：交警左臂向前止方直伸，掌心向前;右臂洞裤中缝对齐，无任何动作。

示意车辆靠边停车信号：交警左臂向前上方直伸，掌心向前;右臂向前下方平伸，掌心向左，并向左水平摆动，示意车辆靠边停车。

关键：右臂--主要看交警的右臂动作来区分。

对比：停止信号与示意车辆靠边停车的左手动作是相同的，右手无任何动作的时候是停止信号，右手只要出现向左水平摆动的动作就是示意车辆靠边停车。

口诀：左臂高举前直伸，右臂不动贴裤缝，停止信号不能动，左臂高举前直伸，右臂下伸并摆动，车辆靠边停。

　　2、直行信号 对比 变道信号

直行信号：交警左臂向左平伸，掌心向前;右臂向右平伸，掌心向前;向左摆动，准许右方直行的车辆通行。

变道信号：交警右臂向前平伸，掌心向左;右臂向左水平摆动，车辆应当腾空指定的车道，减速慢行。

关键：手臂--直行信号是两只手臂同时平伸摆动，变道只是交警的右臂平伸摆动，左手无任何动作。

对比：直行信号是交警的左右臂同时与肩平伸，右臂呈摆动动作;变道信号中交警的左臂无任何动作，仅仅是右臂在与肩平齐方向平伸摆动。

口诀：交警双臂平行伸，左臂左摆车直行，交警右臂平行摆，车辆减速变道行。

　　3、左转弯信号 对比 右转弯信号

左转弯信号：交警右臂向前平伸，掌心向前;左臂与手掌平直向右前方摆动，掌心向右，准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。

右转弯信号：交警左臂向前平伸，掌心向前;右臂与手掌平直向左前方摆动，手掌向左，准许右方的车辆右转弯。

关键：方向、动作--交警所做的左、右转弯的姿势跟英文字母的K开头类似。

对比：交警摆正的K字形姿势，朝学员的左臂方向就是左转弯，朝学员的右臂方向就是右转弯。

口诀：交警转弯摆K字，K字朝我左臂左转弯，K字朝我右臂右转弯。

　　4、左转弯待转信号 对比 减速慢行信号

左转弯待转信号：交警左臂向左下方平伸，掌心向下;左臂与手掌平直向下方摆动，准许左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中心，等候左转弯信号。

减速慢行信号：右臂向右前方平伸，掌心向下;右臂与手掌平直向下方摆动，车辆应当减速慢行。

关键：方向、手臂--左转弯待转是交警左臂，减速慢生是交警右臂，并且都是只有一只手臂活动，另一只无任何动作。

对比：左转弯待转是交警左臂朝左下方平伸并摆动，减速慢行则是交警的右臂与户平齐直伸后向右下方摆动。

口诀：交警左臂直下摆，左转弯待转信号来，交警右臂先直伸后下摆，车辆减速慢点行。

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学车技巧科目三如何避免因挂挡导致方向偏移方法

科目三考试中，经常有学员右手在进行加减档操作时，左手不能难以掌握方向，导致方向不稳或偏移。这个问题是很普遍的。科目三要求学员必须保持车辆直线行驶的状态，方向盘要控制稳当，否则直接不及格。那么科目三考试中，如何避免因挂挡导致方向偏移？

一、熟悉档位是基础

学员们操作不熟练，对档位不熟悉，导致在加减档位过于的用力，这是很关键的一点。

• 空挡→1挡

轻柔左靠，靠边即止，顺边前推，多感觉左靠的幅度。

• 1挡→2挡

轻柔左靠，顺边后拉，左靠力度稍大于挡位杆弹力即可，一拉到底。

• 2挡→3挡

一推时缓缓发力，感觉档位杆弹回空挡，顺势二推，细细体会挡位杆弹出的感觉，二推的行程。

• 3挡→4挡

轻缓用力，一拉到底，感觉挡位杆弹回，及到底的行程。

在加减档位时，左手过于用力的紧握住转向盘，这样在右手用力挂档时，会自然的影响到左手，而使转向盘也跟随晃动，这必然会导致车的方向不稳。多练习一下用左手控制方向盘，这样换挡的时候，左手可以完全掌握方向盘，车自然会跑直，不会出现跑偏的现象。

二、掌握方向盘的正确打法

方向盘的正确握法

左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。打方向盘时双手要灵活，切忌乱拨一气，记住打了几圈、该回几圈。根据路面变化及时调整方向；方向有时会因为路面不平跑偏，所以注意随时扶稳方向盘，视线平直望向远方。

有打有回、轻打慢回、角度要小

有打有回：记得自己打了多少圈，及时回正。

轻打慢回：发现跑偏不要慌忙着大力去动方向，而是轻轻地将它快速拉回来，车辆大幅度晃动很容易发生危险。

角度要小：根据当时的情况去调整，路上行驶大幅度调整容易撞到隔离栏或旁边车道的车。

微调方向，做好预判：科目三过程中，修整方向的角度一定不要大了，谨记教练反复强调的慢打慢回。另外在实际操作过程中，车身容易受到崎岖不平的路面影响，不可能一直保持直线行驶，所以需要随时修正方向。