科目三考的无非只有两点:细节和心态。具体操作需要具备的技巧其实科目二都掌握了,反倒是一些难以注意的细节会导致考试失败。今天恰噶学车网更加多方考证为大家公布科目三考试十个导致重考的环节
细节一:启动发动机时,变速杆一定要置于空挡上
变速杆挂在空挡上启动发动机,是为了保护车辆变速器,同时也能防止带挡启动车辆向前跑。这是为了安全,在考试的时候带挡启动也会被判为不合格的。所以一定要注意。
细节二:禁止右侧超车
科目三考试规定,在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的,不合格。
细节三:关于转向灯的操作
1、起步、左右转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时都应在听到指令后第一时间先打转向灯;
2、转向灯开启之后至少保持3秒钟后,才能转动方向盘进行操作;
3、操作完成之后,若转向灯仍在亮着,应手动关闭转向灯。
细节四:任何时候挂挡都不能低头看挡
不仅在考试当中有要求,而且这是一个良好的习惯。因为到了实际道路上,低头看挡,如果前方发生危险的话,反应过来已经来不及了。所以平时就要多练习,挂挡多练几次,提高熟练程度。
细节五:考试过程中遇到条件不允许操作时,不要盲目操作
例如,超车条件不充分时,应放弃超车,并等待合适时机再操作。该路段不适合加减挡操作时,放弃操作,选择下一个合适路段操作。不然碰到什么你无法解决的问题,考官就要帮你踩刹车了。
细节六:关于车速限制
1、 挡位和车速的匹配:一般来说,1挡时车速不能超过20km/h,2挡时车速不能超过30km/h,3挡时车速不能超过40km/h,4挡时车速不能低于 20km/h,5挡时车速不能低于25km/h。要避免挡位和车速不匹配,即抵挡高速或高挡低速的情况,否则会造成车辆抖动。
2、通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时,车速均要低于30km/h。
细节七:考试全程禁止空挡滑行
尤其在下坡路段行驶时。下坡也不要一直踩离合,要不然也会被扣分。
细节八:注意观察路况
在进行起步、左右转弯、变更车道、通过路口、通过人行横道、靠边停车等操作前一定要注意观察周边的交通状况,并在确认安全的情况下进行操作。
细节九:考试中遇到前方有情况,要及时减速,并随时准备停车
路口内不允许停车,除非是突发紧急状况。
细节十:各项操作均要在指令发出后规定的时间和距离内完成操作
当电子语音提示操作后,要在规定的时间和距离内完成操作。例如靠边停车,一定要在规定的距离内停到路边,这点每个地方要求都不一样,根据当地考试规定来做。
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一次性通过所有科目的秘笈
科目一普遍学习,重点记忆,哪里错看哪里
用手机上的驾考软件做题,一共1229道,把题目全部过一遍以后不用再做了,专门巩固错题。“考试前一个小时我还在看软件上的错题集。”
关键字眼、交通标识要着重记忆。
题目里有这些字眼最容易出错:罚款,站,口,吊销、撤销机动车证,哪条车道走几公里。
交通标识和交警手势容易混淆,也要重点记忆。
科目二“勤练+心态”比任何技巧都管用
“因为对开车一无所知,所以我一直跟着教练说的做。”练车的时候总被骂,刚开始也有点情绪,但是下一次,怕又被教练说,我就记住上次犯的错误,这次绝对不会再犯。
一天没练车教练就会来催,因为落下一天,考试都成问题。
考试的时候紧张很正常,但这种紧张不能是害怕挂科的紧张,而是每一次练车时都要有的对待开车严肃认真的紧张。
科目三细节决定成败
考过科目二相当于一只脚迈进了成功的大门。“科目三很简单,细节很难。”没有轮到我开车的时候,就仔细听教练讲解,别人犯的错不代表你就不会犯。
考科目三往往会在一些细节上出错,比如起步熄火,下车没有关车门等等。
科目四99%没过的人都是疏于练习
理论考试,科目四和科目一的题目内容差不多,但两者实际差别很大。科目四重在实际操作内容的考查,因此,在考过科目二后,就要抽空多做科目四的题,科目三考完最快第二天就可以考科目四,切忌临阵磨枪。