驾驶技巧：红灯亮时到底能否右转弯?

红灯亮时到底能不能右转?转错了，罚200元，扣6分;不敢转，被后车按喇叭，占道影响通行效率。针对车主反映红灯右转“蒙查查”的问题，交警部门近日对路口指示牌进行改造，统一显示方式为：全屏红灯亮时可右转，箭头红灯亮时禁止右转。

右转车道排长队 喇叭响不停

“红灯停绿灯行”，这句口诀连幼儿园小朋友都懂，但在实际路面行车时，却不一定如此。

经常看到路口有车等红灯不敢右转，导致右转车辆排长队，一天到晚喇叭响不停。

据了解，目前主要有两种信号灯，一种是箭头灯，一种是全屏灯(也就是网友说的“圆屏灯”)。按照相关标准，如果是箭头灯，红灯亮时不可右转;而全屏灯红灯亮时，右转车在避让行人和确保安全的情况下可以通行。可为什么很多车主不敢转呢?

原因在于部分路口多了辅助指示牌，有的写着“红灯亮时禁止右转”，有的写着“红灯时可右转”，而有的路口又没指示牌，被指示牌搞得“蒙查查”的司机到了右转路口，难免犹豫不决。

三种信号灯 教你如何行

1、全屏灯

这类路口一般比较小，车道数量少。绿灯时，左转、直行及右转方向均可通行。红灯时，直行与左转方向不能通行，右转方向可通行，但须注意让行。

2、箭头灯

这类路口一般车道数量较多，转弯车辆多，过街行人也多。这种模式下，各方向的车辆行人只需按相应灯色通行，缺点是绿灯时间较短，等待时间较长。

3、混合灯

这类路口车道数量少，而某个方向转弯车辆较多，会针对性地用箭头灯来控制该方向;而对流量较少的转弯方向，仍采用全屏灯，或者两者结合。

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科三路考难点及考试技巧

科目三考试总共有16个考试项目，为帮助各位学员顺利通过考试，今天跟大家聊聊科目三的考试难点及考试技巧。

难点：换挡卡顿要扣五分，拖档行驶直接挂科

手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接挂科。

其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

支招：换挡要迅速，抬离合要慢要轻

首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。

在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

难点：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号

通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。

支招：仔细判路口，记熟踩变看三字

通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。

归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。

难点：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车

新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。

支招：手眼相配合，观察打灯再靠边

靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。

减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程