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安顺驾校:科二要学好!这里有五招学会肯定过

科目二路考2018-02-08 03:00

五一出门是不是又受刺激了?不会开车的朋友是不是又着急了?本头劝大家赶紧报名,越早越好。顺手给大家来个学车窍门。

科目二项目多、细节多、要求高,新手练起来都特别吃力。有没有办法快速上手?教练在这里给学员们支上五招。

固定坐姿和椅镜

第一招:固定坐姿和椅镜

科目二看的点位比较多,为保持每次的相对位置都一致,从第一次上车开始,学员就要把座椅调到一个合适的位置、后视镜相应调整,并且以后每次都一样。

做好以后,身体的弯曲程度,摆头的角度、幅度,也要每次大体一致。

反复练习控离合

第二招:反复练习控离合

科目二车速全部用离合器控制,要通过反复联系,掌握离合半联动的位置,并熟练的小幅调整控制车速。

注意:坡上起步时,半联动的位置比平时要高一些。

多拉直线找车感

第三招:多拉直线找车感

多练习拉直线,并通过车头和后视镜,确定车身距离左右边线的宽度。这个宽度要求,这对倒车入库侧方停车停车开始的时候,以及直角转弯、坡道定点停车,都非常重要。

牢记点位反应快

第四招:牢记点位反应快

科目二要求按照点位操作非常多,当车辆到了某一点位,应该做出怎样的操作,这一系列的判断和操作要非常熟悉,并且反应要快,到了点位立即快速打方向或者刹车。

心平气和稳心态

第五招:心平气和稳心态

科目二中对起步、倒库等项目,都有时间限制,但是学员切莫因此而着急,稳住心态,按照步骤慢慢完成操作,时间都足够。如果心急浮躁,却往往因此而导致操作失误,直接挂科。

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汽车排量大就一定费油吗?非也,还得看你怎么用!

关于汽车的排量,很多人都有这样的认识,汽车排量越大越费油。其实,这只是一种思维定式,油耗的多少是由多方面决定的,只单纯的以排量为依据是不准确。所以,这篇文章的目的就是为了说明,油耗的多少和排量没有直接关系。你如果对此有疑问的话,就接着往下看吧。

请注意上面说的是没有直接关系,并没有说没有一点关系,毕竟气缸容积大小在那摆着(注:我们所说的排量其实就是指单个气缸的工作容积)。决定油耗量的不只有排量,还有开车习惯、车重、工作环境等因素,这些因素综合起来决定了耗油量,我们需要辩证的看待问题。下面,我们就来一个一个的说说这些因素是怎么影响油耗量的。

1.先看开车的习惯。

同样一辆车,让两个人开,油耗量肯定不一样。这是由于司机的开车习惯造成的。特别是对一些新手来说,有的人习惯挂低档狠踩着油门行驶,发动机转速都到了3000转,呜呜的响着,听着都心疼,他们都没有意识到这样是最伤发动机的,而且也是最费油的。

如此开车,你就是开个QQ也比开奥迪费油,开着QQ的车,花着奥迪的油钱,多不值当啊。这就是所谓的低车速高转速行驶。至于为什么要这样开车,可能是因为怕挂了高档不好控制吧。

你只要记住一点就行了,发动机转速越高越费油。发动机转速越高说明它在单位时间内做的功越多,所以,也就需要越多的油。

2.看车身重量。

知道小日本的车为什么省油吗?那是因为日本车铁皮薄,车身重量较轻。人们为什么认为排量大的车费油呢?其实很大一部分原因是因为排量大的车一般车身都比较重。这也很好理解,车身越重,车子运行相同的距离,需要做的功也就越多,油耗自然也就升高了。如果在车身重量相同的条件下,排量大的车不见得就比排量小的费油。

3.看工作环境。

如果是在低速或者怠速情况下,排量大的车油耗会相对多一点,但是,在高速情况下可就不同了。想必跑高速的朋友都有这样的体会,当需要车辆高速行驶时,大排量的车可以轻易的做到,如果换做小排量车呢,就得使出吃奶的劲,恨不得把油门踩到底,转速高的吓人,你想想在这种情况下哪个省油吧。在上坡路段也是如此,道理是相同的。

综上所述,油耗量由多种因素决定,所以,在买车时要综合考虑,不能仅仅根据排量决定。

预告:明天我们会聊聊行车时油门被卡住了怎么办,有兴趣的敬请关注。

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