和汽车一样,摩托车上路也是需要驾照的,不仅如此,对摩托车规范驾驶的学习要比考汽车驾照要更加严格的要求自己,“肉包铁”和“铁包肉”的较量下摩托车不占据分毫优势,因此,机动车上路一定要证件齐全,保证自己的人身安全。
机动车驾照考试内容:
1科目一,即理论考试,基本采用电脑考试。
2科目二,即场地考试,主要钻杆。
场地考试和路考:
钻杆的场地数据:
(1)桩与边线的距离为车宽加30厘米(一般桩与边线相距1米左右) ;
(2)桩间距:普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米;正三轮摩托车为车长加40厘米;侧三轮摩托车为车长加80厘米;(2轮一般2.5米到3米)
(3)终止线距最后一根桩杆3倍车长。
一般的要求是 :
1、钻5根杆,s型,间距2.5m,两边的白线有1m多点,压线、撞杆、熄火就out,钻完绕圆圈又钻回来;
2、两根独木桥,长约3m,有十多cm宽,高越125px,两根前后相距2m,一根在左,一根在右,左右相距2m要求前后轮均不得落下,且不得熄火;
3、直角拐弯,路宽1m,不能压线;
4、起伏路面,用水泥整的三个坑,深约125px,要求不能熄火;
5、s路,两个s型的路,不能压线;
6、半坡起步,约30度的坡,坡中间有白线,前轮压线就停车,然后从新起步,要求一次起步,不熄火,后退不能超过750px;
7、定点停车,快到交警面前的地方有根白线,要求前轮停在白线上;
路考技巧:
1.选择排量小车长小的车子,弯梁很合适;
2.把护腿的保险杠去掉,后备箱也拿掉;
3.发动机代数调到不给油门也能慢速移动且不熄火;
4.戴个头盔,免得找你麻烦;
5.绕桩时不要把转向转死,那样脚一定会着地;
6.尽量贴桩绕行,靠近桩的一侧车把距离桩5到10厘米,车子通过后,另一侧车把接近下一个桩子时也尽量保持这样的距离;
7.有条件可以弄几个2升大可乐瓶子灌5厘米高的水,瓶子里面插几个棍子高于车把就行,自己练练,距离2米5就行;
8.考之前要听清警察的讲解,从哪儿进,从哪儿出,行车路线一定不能错;
9.时间充裕的可以参观一下当地考试情况,然后再考。
过弯要点:1、不要慌2、不要加油,只用车的带速行驶3、不要踩刹车4、不要捏离合器(就像骑自行车滑行一样),练几次一般都能通过。
上坡起步要点:1、油稍微大一点2、用脚刹3、听到发动机加力后慢松离合器,再慢松刹车起步。
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科目二、科目三考了几次都没过 看资深教练怎么说
最近,很多学员向小易表示,科目一考试很轻松,只花了几天的时间练习考题。可是考科二就不一样了,失误频出,老是通过不了,已经挂了好几次了。科目三也一样,很多学员考了好几遍都过不了,甚至有学员直接放弃了考试。那么,科目二、科目三到底难在哪里?学员考试的失分项又是在什么地方?
小易在走访驾校的过程中这些问题,请教了一些资深教练。资深教练也都表示:驾照考试中,科目一、科目四这些理论考试比科目二、科目三这些技能考试通过率要高很多,一方面是很多学员平时练车不扎实,另一方面则是学员考试的时候过度紧张,发挥失常。
资深教练A表示:坡道停车、坡道起步也是学员失分最多的项目。掌握不好停车的时间,以及观察不仔细,没能够把车停到规定的区域,都会造成在考试的时候扣分,从而导致考试失败。 多位资深教练同时表示:驾照考试中科目二的倒车入库也最容易失分,最突出的问题是倒车入库方位不正。有的学员掌握不好入库的方位和左右距离,经常出现压线的情况,导致不合格。此外,还有部分学员把车开出来的时候,方向打得过早,车身碰到感应线,也容易不合格。”
资深教练B表示:在科目三方面,失分的小细节是很多的,比如什么时间打转向灯,会车的动作力度等,都需要考试时全程注意。不过科目三最易失分的地方是,还是学员不能很熟练地使用离合器。在行驶过程中,一旦出现需要停车或是换挡的时候,半联动状态找不好,就很容易熄火。车一旦熄火,考生就很容易紧张,会因心态不稳造成再次失分。还有,大多数考生因为经验比较少,在遇到一些突发的紧急情况都不知道如何处理,只会在平坦无障碍的马路上行驶,这种经验不足的表现,也构成了失分的主要原因。
说了这么多,小易想告诉大家:其实所有的学员都是新手,驾驶水平都处在同一个起跑线上。因此,考试的成败跟大家的心态有很大关系,大家在考试之前一定要调整好自己的心态,不要紧张。有些学员上车后紧张得手都在发抖,这对驾考肯定会有不利影响的。另外,对于那些没能够一次就通过考试的学员,更要放平心态,不要再纠结和难过于这次的不通过,而是要注意听考官讲不通过的原因,不要让同样的错误再次发生。
平时练车的时候,一定要多听教练的指导。毕竟教练有过多年的驾驶经验和教学水平,对于如何通过考试,没有人比教练更清楚了。同时小仔也祝福每位学员都可以顺利通过考试,拿到驾照!