驾考评分标准
考试满分为100分,成绩达到90分的为合格。
一般规定:考试满分为100分,考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的,成绩达到90分的为合格,其他准驾车型的成绩达到80分的为合格。
通用评判
不合格情形:考试时出现下列情形之一的,评判为不合格:
a)不按规定使用安全带或者戴安全头盔的;
b)遮挡、关闭车内音视频监控设备的;
c)不按考试员指令驾驶的;
d)不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;
e)起步时车辆后溜距离大于30cm的;
f)驾驶汽车双手同时离开转向盘的;
g)使用挡位与车速长时间不匹配,造成车辆发动机转速过高或过低的;
h)车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的;
i)行驶中空挡滑行的;
j)视线离开行驶方向超过2s的;
k)违反交通安全法律、法规,影响交通安全的;
l)不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的;
m)不按规定速度行驶的;
n)车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;
o)长时间骑轧车道分界线行驶的;
p)对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的;
q)因观察、判断或者操作不当出现危险情况的;
r)行驶中不能保持安全距离和安全车速的;
s)行驶中身体任何部位伸出车外的;
t)制动、加速踏板使用错误的;
u)驾驶摩托车时手离开转向把的;
v)二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的;
w)摩托车制动时不同时使用前、后制动器的;
x)考生未按照预约考试时间参加考试的。
扣10分情形:考试时出现下列情形之一的扣10分:
a)驾驶姿势不正确的;
b)起步时车辆后溜距离小于30cm的;
c)操纵转向盘手法不合理的;
d)起步或行驶中挂错挡,不能及时纠正的;
e)起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的;
f)起步、转向、变更车道、超车、停车前,开转向灯少于3s即转向的;
g)转弯时,转、回方向过早、过晚,或者转向角度过大、过小的;
h)换挡时发生齿轮撞击的;
i)遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的;
j)因操作不当造成发动机熄火一次的;
k)制动不平顺的。
专项评判
1、倒车入库:倒车入库按下列规定评判:
a) 不按规定路线、顺序行驶的,不合格;
b) 车身出线的,不合格;
c) 倒库不入的,不合格;
d) 中途停车的,不合格。
e)超过4分钟,不合格。
2、桩考:桩考按下列规定评判:
a)不按规定路线、顺序行驶的,不合格;
b)碰擦桩杆的,不合格;
c)车身出线,两轮摩托车轮出线的,不合格;
d)倒库或移库不入的,不合格;
e)中途停车或运行时间超过规定时间的,不合格。
3、坡道定点停车和起步:坡道定点停车和起步按下列规定评判:
a)车辆停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50cm的,不合格;
b)起步时间超过规定时间的,不合格;
c)车辆停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50cm的,扣10分;
d)车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上的,扣10分。
e)坡道起步时,起步超过30秒,不合格。
4、侧方停车:侧方停车按下列规定评判:
a)车辆入库停止后,车身出线的,不合格;
b)中途停车的,不合格;
c)行驶中轮胎触轧车道边线的,扣10分。
5、通过单边桥:通过单边桥按下列规定评判:
a)中途停车的,不合格;
b)其中有一车轮未上桥的,每次扣10分;
c)已骑上桥面,在行驶中出现一个车轮掉下桥面的,每次扣10分。
6、曲线行驶:曲线行驶按下列规定评判:
a)车轮轧道路边缘线的,不合格;
b)中途停车的,不合格。
7、直角转弯:直角转弯按下列规定评判:
a)车轮轧道路边缘线的,不合格;
b)中途停车的,不合格。
8、通过限宽门:通过限宽门按下列规定评判:
a)不按规定路线、顺序行驶的,不合格;
b)碰擦一次限宽门标杆的,不合格;
c)中途停车的,不合格;
d)车辆行驶速度低于10 km/h的,扣10分。
9、通过连续障碍:通过连续障碍按下列规定评判:
a)不按规定路线、顺序行驶的,不合格;
b)中途停车的,不合格;
c)车轮轧道路边缘线的,不合格;
d)轧、碰、擦一个圆饼的,扣10分。
10、起伏路行驶:起伏路行驶按下列规定评判:
a)通过起伏路面时,车速控制不当,车辆严重跳跃的,不合格;
b)中途停车的,不合格;
c)通过起伏路面前不减速的,扣10分。
11、窄路掉头:窄路掉头按下列规定评判:
a)三进二退未完成掉头的,不合格;
b)车轮轧路边缘线的,不合格;
c)中途停车或运行时间超过规定时间的,不合格。
12、模拟高速公路行驶:模拟高速公路行驶按下列规定评判:
a)行驶中占用两条车道、应急车道或大型车辆前后100m均无其它车辆仍不靠右侧车道行驶的,不合格;
b)变道未开启转向灯或未观察后面情况的,不合格;
c)驶入高速公路时,未提速至规定车速的,不合格;
d)驶出高速公路时,未按照出口预告标志提前调整车速和车道的,不合格。
13、模拟连续急弯山区路行驶:模拟连续急弯山区路行驶按下列规定评判:
a)进入弯道前未减速至通过弯道所需的速度的,不合格;
b)弯道内占用对方车道的,不合格;
c)转弯过程中方向控制不稳,车轮轧弯道中心线或道路边缘线的,不合格;
d)进入弯道前未鸣喇叭的,扣10分。
14、模拟隧道行驶:模拟隧道行驶按下列规定评判:
a)驶抵隧道时未减速或未开启前照灯的,不合格;
b)驶入隧道后不按规定车道行驶、变道的,不合格;
c)驶抵隧道入(出)口时未鸣喇叭的,扣10分;
d)驶出隧道后未关闭前照灯的,扣10分。
15、模拟雨(雾)天行驶:模拟雨(雾)天行驶按下列规定评判:
a)雨天未开启或正确使用雨刮器的,不合格;
b)雾天未开启雾灯、示廓灯、前照灯、危险报警闪光灯的,不合格。
16、模拟湿滑路行驶:模拟湿滑路行驶按下列规定评判:
a)未能使用低速挡平稳通过的,不合格;
b)进入湿滑路前,未减速的,不合格;
c)通过时急加速、急刹车的,不合格。
17、模拟紧急情况处置:
1)前方突然出现障碍物:前方突然出现障碍物按下列规定评判:
a)未及时制动的,不合格;
b)停车后未开启危险报警闪光灯的,不合格。
2)高速公路车辆故障:高速公路车辆故障按下列规定评判:
a)未及时平稳靠边停车的,不合格;
b)停车后未开启危险报警闪光灯的,不合格;
c)未及时提示乘员疏散的,不合格;
d)未正确摆放警告标志或未报警的,不合格;
e)本人未撤离至护栏外侧的,不合格。
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半坡起步定点停车动作要领
坡起也简单,先做起步动作,然后把手刹保险打开,拎在那里,然后右脚轰油,轰多少你看转速表也好,听发动机声音也好,轰在那里,不要动,然后左脚慢慢的抬离合器,一定要慢,不要急,现慢也不要紧,慢慢的抬来,同时眼睛盯住车头,等抬到车头抖的时候,2只脚千万不要动了,停在那里,然后放手刹。这里车肯定会走的,走点路然后慢慢给油,再走会儿,把离合器完全放掉,然后就可以加档什么的。如果还是在坡上的话,换档要快,慢了,车速下来了还加档容易熄火。坡起最重要的是2只脚,最后要停住。
(一) 半坡起步定点停车技巧の通过要求
机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换档迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。
(二) 半坡起步定点停车技巧の动作要领
是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火,其次才是准确定点。
具体步骤:
(1)打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm),这和靠边停车一样的,向右缓缓推轮,车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处),关于这个位置的判断,也可以看右侧反光镜里地面白线的位置,车右侧压着/过白线就可以了,然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给,控制好车速,便于自己找点定位就行了。
(2)保持着这个路边距向上爬坡,下面该定点停了。定点的时候,利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧),就踩死刹车停住(这个定点的位置,也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
(三) 半坡起步定点停车技巧の理论分析
半坡起步过程(第3步中),主要要避免起步时向后溜车以及熄火。
(1)溜车的原因,就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
(2)熄火的原因有两个。一是出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
(3)该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500——2000转(转速在2k以下都不算轰车,稍微过点儿也没事儿),然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置,车头微扬,此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动),加油行车。车尾一过坡就加上2档。