宾利驾校百科：新车的磨合期多少公里

新车磨合期,是指新车出厂后,初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期,新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里,大致说来,新车磨合期具有以下几个特点:

1、行驶故障多:由于各部件装配不当等因素,新车在磨合期的行驶故障较多;

2、耗油量大:为确保新车磨合期在小负荷状态下运行,化油器汽车安装了限速片,因此,极易造成混合气过浓,从而使耗油量增加;

3、润滑油易变质:新车在磨合期,因部件表面粗糙且两部件间间隙小,会使润滑油温度升高,同时,许多金属屑被磨落掉进润滑油中,易使润滑油氧化而变质。

　　新车在磨合期使用时的注意事项:

1、起步先预热:这是针对电喷车而言的,起步前,应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟,再启动,这是由于钥匙门打开后,汽油泵就开始工作,使油压及喷油量进行调整,因此,几秒钟后再启动以保护新车发动机;

2、忌紧急制动:紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动;

3、避免负荷过重:新车在磨合期如满载运行,会对机件造成损坏,因此,在初次行驶的1000公里内,国产车不能超过额定载荷的75%-80%,

进口车不能超过额定载荷的90%,另外,为减少车身和动力系统负荷,应选较平坦的行车路面,避免振动、冲撞或紧急制动;

4、忌跑长途:新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作的时间就会增加,易造成机件磨损;

5、勿高速行驶:新车磨合期内有速度限制,国产车一般在40-70公里/时内,进口车一般在1000公里/时内,当油门全开时,车速不能超过最高时速的80%,且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表,确保发动机转速和车速在中速工作,一般情况下,磨合期发动机转速应在2000-4000转/分;

6、使用优质汽油:新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号,应尽量添加优质的汽油,切勿添加抗磨损的油精,以免里程数已够而磨合不足;

7、忌提前拆除限速片:限速片是装在化油器与进气管间的节流装置,车主不能提前将它拆除,应等新车行驶1000公里后,在保养良好的情况下再将它拆除;

8、及时换挡:及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶,不要长久用一个挡位,也不要在各个挡位使车速达到极限,一般而言,各挡位时速控制在顶速3/4范围内,具体为:1挡25公里、2挡40公里、3挡60公里、4挡90公里、5挡100公里;

9、正确调整点火系和供油系:这样能解决因安装限速片而造成的真空省油器发生的变化,提高磨合期的经济性。

另外,为了使新车机械系统保持最佳状态及延长其使用寿命,建议新车主在磨合期分阶段对您的爱车进行保养:

1、100公里内:摩擦制动片尚未达到100%制动效果,轮胎摩擦力也不够,因此,刹车时,要比正常情况多用力,另外,在检查维护方面,应紧固外露的螺栓、螺母,添加燃油、机油,补充冷却液,检查变速器、前后驱动桥、传动轴、轮毂和轮胎的气压,检查灯光仪表、电瓶以及制动系统的制动能力;

2、100-500公里:轮胎附着力尚未达到最佳效果,车主应尽量避免快速过弯时紧急刹车,另外,在检查维护方面,此时要更换发动机机油,并用煤油清洗油底壳,更换机油滤芯,并将前、后轮毂螺母进行紧固;

3、500-2500公里:车主应温和驾驶,时速不超过100公里,转速不超过2500转;

4、2500-3500公里:在水温达工作温度(水温指针在刻度中间处)时,车主可将车速提高到最高车速或发动机最大转速,另外,如果您的爱车是国产车,就要更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油,并检查调整离合器踏板。

在新车磨合期要正确驾驶,除此之外,车主还应加强磨合期新车的养护,大家应从以下几方面着手:

1、新车首次养护:首次养护,车身养护最重要,您应在专业的汽车美容养护机构为您的爱车进行车身开蜡等美容养护,这是日后用车养车的关键,否则,如保养不当,您的爱车就会出现问题;

2、漆面首次养护:新车漆面虽无老化问题,但其从出厂到被车主购买,车身漆面就接触了空气、酸雨、风沙等,因此,及时正确地对您的爱车进行养护是很重要的,进行养护时,您如果购买的是进口车,首先要注意车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料,除蜡时不能用汽油或煤油擦拭,应选用专业的开蜡液,或到专业的汽车美容养护店,请技师帮忙处理,至于国产车,车身大多采用静电喷涂,漆面呈镜面光泽,无需开蜡;

3、首次清洗车身:首次清洗车身要认真仔细,否则,会损害车身外层的亮油部分,使车越洗越暗,您最好到专业的无尘洗车房,选用中性洗净剂,将车身表面的沙粒等污物清洗干净,另外,像飞漆、树胶、酸、碱等化学成分的用肉眼看不到的污物,只用洗净剂是去不掉的,要用专用去污粘土仔细擦拭才可清除;

4、封釉处理:这是一项新技术,封完釉的车一年内无需打蜡,清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可,封釉后,车身防氧化、防紫外线,且保证车漆不褪色。

最后,需要注意的是,当车辆行驶到3000公里时,车主应为您的爱车做一次常规保养,包括换机油、换机滤、测气缸压力、清除燃料室积炭、拆除限速装置、调整发动机怠速、检查制动系统、调整离合器踏板、紧固前悬挂等,以此使车辆所有部件间的配合达到顺畅状态,令其发挥最佳性能。

1、1-500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为70-80公里以下,转速不要超过2200转为好。

2、500-1000公里为中期磨合,最高速度可适当提高,一般可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以看看是否再提速时有否异常。

3、1000-1500公里为后期磨合,速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。

4、所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时,如果一直在80公里时速下跑完磨合期后,陡然增加时速,反而会使新车不适应,因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶,要有速度变化。

6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。

自动档的车,因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档,所以只能通过行车速度来实现了。总之,磨合要匀速开车,30km/h,60km/h,80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定。

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北京将迎暴雨，雨天行车要注意的事

中国气象局发布消息称，21日至24日，华北、黄淮和东北地区南部将有一次区域性的强降雨过程，北京、天津、河北、等地区将出现大到暴雨，北京、河北局地有大暴雨。

特别提示：京津冀地区是本轮强降雨的中心，预计22日至23日，北京大部地区将普降暴雨，西部和北部沿山有大暴雨。累计雨量50～90毫米，局地120～180毫米，最大小时雨强50～70毫米，局地还会伴有冰雹、短时大风、短时强降雨等强对流天气。

夏季对汽车来说除了高温，最要注意的就是暴雨了，充分地做好检查，及时地关注做好保养工作，并且以正确的方法驾驶车辆，这样才能保证自己在雨天的行车安全。此外，每两周还应检查一次轮胎气压是否处于正常范围，过低的气压会导致轮胎接地部分压强不足，降低排水性能。

1、保持良好视野很重要

雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。

2、正确使用灯光

无论白天黑夜，雨雾天行车时务必打开近光灯和示廓灯。如遇雨势过大或者雾气太重路面能见度不佳时，要打开雾灯。远光灯会形成炫目的光幕，应避免使用。双闪只应用在停车或者紧急刹车的过程中以提醒后车，正常行车时不应随意打开，否则会让视线不佳的后车无法辨清前方车辆的转向/变道意图，也难以提前发现恶劣天气下因各种原因停在路上的车辆。

3、刹车别那么狠，以免侧滑翻车

雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，避免操作过激，驾驶员对方向盘转向尺度的拿捏以及刹车深浅力度的掌控是很重要的，以免操作不当轮胎抱死而造成车辆侧滑。

当然有些人非要玩一玩漂移也是挡不住的，但您也尽量别在车多的公共道路秀一下，大家都伤不起。

4、低速挡缓慢行驶，别抢时

有经验的司机（是老司机么？）都知道，无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二挡或三挡、时速不超过30公里或40公里，不要忘了雨天开车大忌：开快车，强行超车以及未保持足够长的反应车距。

然后随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。不要产生抢时心理，忽视了雨天车辆制动距离增大的问题。

5、谜一样的积水路，别冲动

下雨天的时候，会出现谜一样的积水路段，比如立交桥下、深槽隧道等，因为你看不透，你就会加大油门强行闯过，你可能就悲剧了。大油门的强闯可能导致车身零部件结构松动毁坏，损伤电路系统，谁知道那里有没有井盖。

首先应停车查看积水的深度，水深超过排气管（半个车轮），容易造成车辆熄火;水深超过保险杠，容易进水。不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。

6、车熄火后还启动，你的车没救了

发动机一旦进水熄火，千万不要再启动车辆，应该将车放在原地等待拖走。车子在运转中最害怕的就是将水吸入燃烧室，因为一旦水进入燃烧室，因水的不可压缩性，会造成发动机在工作中产生顶气门或顶活塞连杆的致命危害；这时造成的损失可就是非常严重的了，发动机大修就在所难免了。

另外还要住注意的还有大车和行人，大车不要跟的太近，一是会阻挡视线；二是大车能过去的积水小车未必能过去，况且大车容易溅起水浪，使小车受害。

而行人撑伞，骑车人穿雨披会影响他们的视线、听觉、反应。有时候可能着急过马路而摔倒，这时候司机可别着急，减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车。

7、汽车被水淹没之后的清洗维修

（1）一般汽车被水淹没之后都要清洗维修，淹没的情况、淹水的深度不同，维修的情况不同。车辆进水后导致车载电脑、内饰、座椅等外围部件损坏，保险都可以赔。

（2）如果车停放着被淹了，主要看淹没情况，轻微进水，先对发动机排水，再进行清洗，更换活塞环等。缸内进水，就需要大修了。

（3）内饰：在车辆涉水后，地板内饰被水泡过，一般都需要更换。车门内饰的下端被水泡过得视情况，先进行清洁再晾晒干，如果没有起泡就可以继续使用，如果起泡了就需要更换。

（4）座椅：汽车涉水的高度较高时，座椅的底端进水同样很麻烦。手动座椅还好，电动座机就要更换座椅电机、座椅调节控制开关。真皮座椅先要清洗，没有变色和变形的话可继续使用。

8、车辆入水如何安全逃生?

（1）：及时打开门窗

当前的轿车多是电动门窗，车辆涉水行车电脑短路后，电动门窗多处于失效状态。而车门又由于水压无法打开。此时保持车门开启或者车窗打开，有助于帮助车内外压力达到平衡点，此时方可以打开车门逃生。

（2）：敲碎玻璃

当车辆入水时，要用高跟鞋、拔出来的座椅头枕等坚硬物品敲击玻璃，或插到右下角然后撬开，玻璃可以以碎掉。但在水涌入车内，车内空间狭小的情况下人很难用上劲，因此建议在车内放一把羊角锤或专门用来车内逃生的安全锤比较稳妥。这种专用工具除了能敲碎玻璃外，后面还带着一把刀，可以割断安全带。

（3）：敲打后窗玻璃胜过前窗

由于一般轿车车头重、车尾轻，以及后窗玻璃高度高于前排的特点，当汽车进水时，后排进水会比前排慢，因此内人员可以爬到车后座，还可以争取大一点的空间和时间进行自救。

（4）：最后一搏

当整个车辆马上被水灌入，努力呼吸，在水将漫到车顶时，深吸一口气，然后借助内外平衡的压力打开车门，迅速游出。

逃生成功的车主，请找一处安全地点等待救援。切记不要试图自己救车或四处游动，一般这样的环境危险都是暗藏的。毕竟，水能试一试深浅，但生命的深浅是试不得的。

另外，目前，百度、高德地图都可以实时查看查积水情况，如遇强降雨，打开手机导航搜索

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