学驾心得：都说科三简单，但通过率竟比科二要低？！这些地方要注意

虽说科二和科三都是驾照考试的“老大哥”，基本上难度也体现在这两科。这两项考试，大部分地区的合格率均不太理想，一次通过率一般在三成左右，总体通过率一般只有六成到七成。

但一般情况下，科目二考试的通过率要稍微比科三要好一点。特别是科三启用电子评判系统的城市，科三的通过明显低于科二。这是为什呢？

一、都是电子评判，科三注意的细节更多

但从考试内容来看，科二考试的项目明显少于科三，要注意的细节更多。

目前全国通用的场内考试主要分为倒车入库、侧方位停车、半坡停车和起步、S型弯道、直角转弯五项。个别地区增加了窄路调头、停车取卡、隧道驾驶以及紧急情况处置四项。

对比一下，科三考试的内容就比较多，包含起步、模拟灯光、直线行驶、加速减档、靠边停车等在内的16项　。这16个大项中，有100多个“技术点”列入考试评判内容，要注意的细节明显要比科二多。学员稍微不注意，就可能挂科。

二、都是实际操作，科三练车的时间要少

虽然从学时要求来看，科二（26个学时）、科三（24个学时）相差不大。但驾校对这两个科目练车安排明显有差异的。

一般来说，学员能练习科二的时间明显多于科三。科三练车，给学员安排练车的时间也就考前三两天。车练得少，新手学员对车辆的机械性能掌握不熟练，经常造成车子熄火、行驶不流畅等问题。

再就是，科二练车前，学员基本是零基础的，所以教练会带着学员在场地，一遍遍练习。孰能生巧，考科二相对就有把握了。

三、都考验心理素质，科三心态尤其重要

科二考场是封闭的，路线是固定的，主要的难项半坡起步和倒车入库，其他三项基本难度不大。考试过程中，只要不紧张，按照平时练习的点位去考试就可以了。

科三就不同了，除了要注意一出错就挂科的细节，还有留意其他社会车辆和路况。对一个新手来说，考试不只是紧张，还有害怕。说不紧张，都是安慰自己的。新凯驾校小编当初考科三的时候，心理压力也非常大，基本从进入考场的时候，就已经开始紧张了......

现在大部分地区已经实施了电子评判，操作失误系统就能感应到，对操作要求更规范了。

其实，无论是科二和科三通过率怎样，哪怕再低，惧怕是没有用的，越害怕越考不过。关键的时候，还是要相信自己，大家加油了！

以上就是新凯驾校小编给大家整理的学驾心得：都说科三简单，但通过率竟比科二要低？！这些地方要注意的全部内容，希望对广大学员有所帮助。新凯驾校报名咨询电话：0312-4532308

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科目三考试有哪些重点

科目三考试相对于其他考试来说还是有一定的难度的，这也就造成了很多学员会出现挂科的情况，对于这种情况我们该怎么解决呢?

在c1大路考考试技巧中首先提到了起步前的五大操作顺序，分别是：

检查手制动是否拉紧;踩下离合器踏板，挂空挡;开汽车电源;轻踩油门(电喷车不需要)，接通马达;发动后，手马上离开。除了要知晓以上的顺序之外，起步也要按照一定的步骤。在c1大路考考试技巧中提到，起步时要挂低速档，开左转向灯，鸣喇叭、观察前后左右情况。然后松开手制动，放松离合器，缓加油门。

学员除了记住以上的起步操作和步骤外，上车前绕行，报告，左手开门。大货车是左脚先上，小车则是右脚先上(在绕行过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象)。然后，双手恭恭敬敬递上学员证(要求如递名片法)。

上车后调整座位、反光镜，系好安全带。同时也要检查档位，踩住离合器。起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说"报告仪表工作正常"。当考官示意"走"，就表示你可以起步了。

当你结束考试时，你就需要停车了。停车顺序为：松油门，开右转向灯，轻踩制动，踩住离合器，车就停住了。不要以为车停了就好了，停住后要拉紧手制动，挂入低速档;关转向灯，关电源，松离合器，松脚制动。之后说："报告操作完毕"。

考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。这样就算考试完成了。

由于c1大路考考试是学车考驾照的最后一步了，所以学员一定要慎重对待，好好掌握c1大路考考试技巧。面对考官不要紧张，严格按顺序来做，相信一定能够顺利通过路考。