前几天,考完试和几个教练在训练场上交流。一个教练说,“有一个学员练车练的不错,结果屁股还没有座稳就挂掉了,上车还不到两分钟。”挂科后,这位学员十分后悔,一是心疼大几百的报名费,二是觉得自己辛苦学的技能没有用武之地。因此,从上车开始,以下容易挂掉的地方,一定要引起大家的重视,不要一上车就直接扣100分。
一、注意准备工作和灯光模拟。
迪生驾校小编记得最清楚的是,我前一个考试的男生,第一把未系安全带挂,第二把起步未打左灯扣10分,起步后,放离合过快,熄火扣分直接挂,而和迪生驾校小编一起考的车友,却挂在灯光模拟操作上。
灯光模拟操作我们考场是固定的,总共有六个灯,用一句话概括,就是一个四,四个一,什么意思呢?就是前四个灯是固定的,分别是远光-近光-远光-近光,分别挑一下,挑的时候,记得眼睛看操作台灯光是否亮了,没亮就重新挑一下,四个一就是远近光灯挑四下,最后一个灯是危险警报灯和示宽灯,起步前记得关闭所有灯光。
二、挂掉要目视前方熟练操作。
我们教练告诉我们,上车之前先去学车房模拟那学好换挡,不要低头换挡,低头换挡除非你报1000元特训可以不扣分,对于普训的一看就挂掉。因此,平时没事就多练习档位,一档往左上推,二档往左下推,二挡换三挡,回空挡后往中间上面推,三挡换四挡直接往下推,四挡换三挡,直接往上推。这些都要练习扎实,一听到语言请换挡,就立即能反应怎么操作,不然反应时间过长,直接挂,反应出来,挂错档,速度与档位不匹配也直接挂。
三、路口转弯前要减速换挡。
我们这边右转弯只能用一档和二挡,三档转弯安全员直接踩刹车过快,原因就是速度过快。当听到前方右转弯时,你应该开轻点刹车,开右转向灯,看右后视镜,踩离合从三档换二挡,保持20码以下速度跑,转弯后,车身正,立即关闭右转向灯,为下一个项目做准备。
当听到前方左转弯时,打开左边灯光,看到前方红绿灯和路况,不管是什么灯都停在指定位置,前方人少情况下,然后在挂一档转弯,车身正,再关灯,为下一个项目做准备。记住,停车后,一定要空挡,不要带档起步,这样会熄火,容易挂科。
注意以上细节,科目三一定能一把过关。
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冬季开车注意事项及驾车技巧
冬季来临,车主驾驶车辆出行难免会遇到冰雪天气,尤其对新司机来说,雪天行车绝不是什么好事、容易事。就雪天驾驶,下面我总结了几条冬季行车的各种注意事项以及驾车小技巧分享给各位司机朋友。
一、热车
由于冬季气温寒冷,润滑油会因黏滞度增加而不易流动,启动发动机后应慢慢驾驶进行预热,其间转速不要上2500转,更不要过猛的踩油门。另外这段预热的时间不必太长,热车过程应当在缓慢行驶中进行,电喷发动机应当尽量避免原地怠速热车,发动机原地怠速时间过长,燃油消耗并不会太多,最主要的是会产生积碳,而且还会对环境造成污染。
二、除雾
冬季天气寒冷车内车外温差较大,汽车玻璃上出现的雾气会给驾驶带来不少困扰,特别是前部风挡及前部左右车窗。很多朋友都使用过空调系统来除雾,平常的做法就是打开车内的空调和制冷开关,冷气就会吹向挡风玻璃很快将雾气“一扫而尽”。其实,除了冷气除雾,使用热风同样可以起到除雾效果,一般建议用户先把车停下来,因为刚打开的时内外温差会加大使玻璃内侧的雾气变得更大。不过开半分钟左右,就会把雾气蒸干,而且不会反复起雾。
三、结冰
在寒冷的冬季玻璃结霜结冰的情况极为常见,这主要是车内外温差大造成的,所以晚上回家停车前,将车窗打开几分钟,这样可以将车内的温度适当降低,以避免早晨开车时风挡玻璃结霜。雪天时,停车可以通过雨刮连杆,将雨刷停留在刮刷的最大极限位置处,然后把雨刷抬起与风挡分开,这样可以防止露天过夜车辆雨刮器和前挡玻璃冻在一起。
四、驾驶
冬季驾车起步和刹车的技巧也很重要,尤其对于新手或者驾驶手动挡车的朋友。在结冰路面行驶时,轮胎与路面的摩擦力会降低,附着力减小,极易发生打滑或空转。驾驶手动挡车辆时,起步一定轻柔加油,提前缓慢减速是冬季行车安全的原则。在冰雪路面上行车尽可能保持直线行走,不要频繁换道。转弯时如遇到积雪或者结冰路面时,一定要减档降速通过。绕大弯不可急打方向,紧急刹车。
五、轮胎
在轮胎气压的标准范围内,将轮胎气压适当调低,以增大轮胎与冰雪路面的接触面积增强附着力。如果车辆装备有ESP,确保该功能处于打开状态。
六、洗车
冬季如果遇到雨雪天气,车主最好在雪后立刻洗车。雪后,路政部门为了不影响正常交通,会对道路上的积雪喷洒化学溶解剂,而融化了的雪水中含有酸性或碱性类物质,会对车辆的底盘及轮胎、轮毂都会造成严重的腐蚀,影响车辆使用寿命,甚至威胁到驾驶员及乘员的安全。
七、停车
冬季如果遇上雨雪天气,停车时不要拉紧手刹,尽量找平整的地方停车。如果停车位置有坡度,最好用别档的方式把车档挂在挡位上,并在车轮下填塞三角木、石块等,以防汽车溜车,这样可以尽量避免刹车盘片被冻。