道路驾校：第一周榜单抢先出炉，快看看你的教练上榜了吗？

纳尼？你投的教练没在榜单上？

活动截止日期到12月18日，还有4天哟~

快来给教练投票吧！

还记得投票方式吗？

方式一：驾考宝典APP投票

学员在驾考宝典APP中为绑定教练投票，每人每天可为3名教练投票，1票=10票哟~

未绑定教练的学员则1票=1票。

方式二：分享至微信

在活动页面点击右上角，分享至朋友圈或微信好友，邀请大家为你的教练投票，每天微信好友可为同一教练投1票，每天微信可投3名教练。

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开车过减速带有哪些注意事项

过减速带是每个开车人的日常!如果说哪个城市没有减速带，那谁敢信呢!那么既然要过减速带，我们就要用正确的姿势过。

但凡要过减速带，对车的悬挂一定是有影响的。现在的车，大多是独立前悬挂!其实说起结构，也是有些复杂的，我们就不一一介绍了，当一些参数发生变化时，就会产生影响!

　　单边通过减速带

单边通过减速带是很多车主的选择。他们觉得这样可以减少一边的损伤。其实他们想的没错，确实是这样。

但是您忽略了一个问题，冲击力全部由一侧承担，时间长了，悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题!轮胎也会磨损!如果您以前是这么做的，建议及时做四轮定位!

　　斜着通过

斜着通过的意思也比较简单，即车头倾斜，依次通过。这样通过的话，您会感觉到，确实不那么颠簸!但是悬挂系统左右受力不均!

这么过减速带，其实对于弹簧和减震的损伤是更大了，这样的话，车身也会有承担过减速带所产生的力!确实不是个好方法!

　　双轮通过

就目前来看，双轮通过无疑是最好的过减速带的方式了!虽然你会感到强烈的震感，但是，左右车轮同时收缩受力!弹簧、减震器同时承担受力，不管是独立还是非独立悬挂都不会受到很大的影响!

过减速带最好的方式就是双轮垂直通过!无论是对底盘，悬挂，保护的力度都是最大的!需要注意的是，过减速带时，车速一定要降下来。车速快是震感小，但是震感大，也真不一定伤悬挂!