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驾驶技巧:科目三直线行驶跑偏变S曲线行驶,挂科原因在这!

科目三路考2018-02-07 03:02

科目三作为考察学员综合驾驶水平和交通安全驾驶意识的项目,让不少学员都感叹科目三太难了,就连基础的直线行驶也难倒了不少人!而直线行驶中出现方向跑偏情况,归结起来有两个原因:方法问题和心态问题。

在方法上可以细分为五点:

1.方向盘握得太紧

练车或考试时,会因为一定程度的紧张感而下意识握紧方向盘,而导致方向盘的细微动。当车在高速行驶过程中,细微的方向变化也会对车的行驶路线产生影响,从而方向跑偏。

方向盘的正确握姿:双手放松,扶正方向盘,手自然的搭在方向盘上,左手在9点钟方向,右手在3点钟方向,一般左手用力调整方向,右手配合打方向,可在考试前适当地甩动双手放松紧绷的神经。

2.视线看得太近

很多学员在路训过程中,教练会提醒:看远点,视线看远点。一方面是为了提高学员对实际路况能有更多的处理时间,另一方面也是直线行驶打下基础。看的远,视野比较开阔,对于车身实际的行驶路线的把控也比较容易,同时用余光兼顾车头观察近处的行车情况。

3.挂挡影响方向盘

握方向盘没有问题,视线也能看的远,车正常行驶没有问题,可一到挂挡时刻问题就出现了。左手扶住方向盘,右手去挂挡,过程中出现低头看挡、车速过快、挂挡不灵活都会间接影响方向,一不小心就偏离了原始行驶路线。

挂挡一定要稳更要准,挡位和速度匹配也是科目三考试范畴之一。因此在平时训练中,一定要训练对车速和挡位的感知,低速配抵挡、高速配高挡,换挡不看挡,减少对方向的影响。

4.参照物选择不固定,方向会偏差

车是否是直线行驶,这需要学员自身根据周边的可参照物来判定。例如车两侧的边线,道路两边的行道树等等,车上的参照物可用车头左右边线,用余光看与其平行即可。另外车身不能过于靠近中心黄线,以免压线。

5.调整方向时动的太晚,幅度太大

方向盘握法正确,对于调整方向盘方向的幅度和时机把控也是判断方向是否跑偏的一项衡量标准。对于方向盘的修正,一般采用“早调、轻调、微调”三项原则。

以上就是农机驾校小编给大家整理的驾驶技巧:科目三直线行驶跑偏变S曲线行驶,挂科原因在这!的全部内容,希望对广大学员有所帮助。农机驾校报名咨询电话:13978227889


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科目二不良动作有哪些

  一,倒车入库不良动作

  1,太晚打方向盘,导致车身出线。

一般驾校都有教什么时候打方向盘,不过小编认为最好是如图例这样后视镜下沿刚好挡住黄线就马上打方向盘,这样做的好处是即使打的太早也有时间进行修正。

  2,无法确认车身是否入线。

驾驶员试题网建议先查看右边的后视镜确认下路线,(一般驾校都会要求学员一直看左边的后视镜以左边进库后差距几公分这样的来说明是否不出线),但这样会有一个弊端万一左边看不清楚要修正的话可能会导致右边的前轮出线。

  二,侧方停车的常见不良动作

  1、速度太快。

加速踏板一定要稳住,特别是转转向盘的时候,要有意识地放松一点,否则速度容易加快,太快的话,就不好控制了。

  2、位置看错。

转弯的时候,一定要认准点,找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。

  3、回转向盘的时机掌握不好。

侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘,然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了,那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了,会造成左侧车身出线。

  4、车身出线。

还有一种情况,就是在倒车的时候,不注意判断车辆位置,容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快,车速尽量放慢。

  小提示:

1、驶入停车区域,尽可能靠道路右边停车,但不可压到黄色的右边缘线,以免倒车时压到左边缘线。

2、观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。

  三,坡道停车与起步的常见不良动作

1、定点停车不到位。停车的位置掌握不好,停不到规定的位置。按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm,否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm,否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。

2、坡起过程中熄火、“溜车”。为了防止在坡起的过程中熄火,要练好油离配合,同时掌握好松驻车制动杆的时机,松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。

3、下坡时熄火或者空档滑行。有的教练员在练习的时候教导学员,为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时,特别是长距离下坡速度又特别快的时候,有些驾驶人喜欢把发动机熄灭,空档溜车减少燃油消耗,这样做对于汽车行车安全是极为不利的。

  四,曲线行驶常见不良动作

1、进入弯道前,应减速。

2、进入弯道后,尽量走大圈。

3、打方向盘不要过快过急。

4、平时注意加强两手交替打方向盘的锻炼。

  五,直角转弯的常见不良动作及小提示

没有掌握最佳的打转向盘时机,车速过快。

1、一般转向角度大的车辆,转动转向盘的时机要晚些,转向角度小的车辆,则适当提前。

2、要注意内轮差,正确估计内后轮的轨迹,不得压向直角凸起点和边线,不得停车和倒车。

3、当车头转到方向后,要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。

 六,离合器踏板操作不良动作

  1、行车时把脚长时间放在离合器踏板上。

这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等,严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,发生离合器压紧弹簧退火等故障。

  2、行车时离合器长时问处于半联动状态。

这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏,为此,应尽量减少半联动的使用,特珠情况下需要半联动时,应缩短半联动时间。

  3、用脚心部位踏下离合器踏板。

使用离合器踏板时,应以前脚掌部位踏住离合器踏板,如用脚心部位踏下离合器踏板,不易将踏板踏到底,影响起步和变速的操作。另外,也不可用脚尖踏下离合器踏板,以防滑落。

  七,科目二其它地方的不良动作

1、起步停车不平稳。有些驾驶人倒库时起步不够平稳,造成车辆熄火或“点头”。车倒库时,前进后倒均以怠速进行,车速要均匀,不要忽快忽慢,进人场地后不得熄火。

2、观察方法不正确。后倒时一般采用由后视镜观察倒车目标的方法;另外,驾驶姿势要端正,不得从车门处探视。

3、打转向盘慢、车速快。桩考学员有一个通病,就是打转向盘过慢,不能正确判断车辆的位置,车速快。桩考时,学员一定要让车速尽量慢下来,同时打转向盘的速度要决,动作要干净利落。另外,打转向盘时要严格遵守“十字交叉”原则,避免“搓轮”,这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速,车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置,以免压线。

4、行进途中停车、熄火。倒库时不得中途停车、熄火。

5、碰压线。前进后倒过程中,不压线不碰线,车身任何部位不越位。

6、停车时原地打转向盘。汽车停车时,有些学员看车辆车轮还没打正,或车身没有摆正时,原地打转向盘.这是决不允许的。

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