经验交流：广州考驾照难？科目二挂科点大盘点

要问驾考中最难的一科，非科目二莫属，科目二作为驾考中最难的一科，一直是学员们最头痛的问题，今天广州千里马驾校就为大家盘点一下，科目二最容易挂科的几个地方。

那些年，我们一起挂过的科目二

【倒车入库】

车身出库线：考试时，很多考生会出现车辆出库线的情况，两侧库线为车身出线最多的地方。

不达标扣分值：100分 占挂科总人数比例：18.35%

倒库不入：倒库不入除了考生练习不多外，还有一个主要问题就是心理素质不过关。

不达标扣分值：100分 占挂科总人数比例：5.63%

倒车入库时，前进后倒均要放慢速度进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进入场地后不能熄火，倒车时要用后视镜观察车辆的位置，另外，坐姿要端正，不得从车窗伸出头去看。

【侧方位停车】

车辆入库停止后，车身出线：侧方位停车出线大多出现在右侧停止线，考生在考试时需要多加注意。

不达标扣分值：100分 占挂科总人数比例：3.45%

倒车的时候如果不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快，车速尽量放慢。

【坡道停车与起步】

车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上：在坡道定点停车和起步项目中，很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离，忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。

不达标扣分值：10分 占挂科总人数比例：23.09%

发动机熄火：多发在坡道定点停车和起步项目中。

不达标扣分值：10分 占挂科总人数比例：7.55%

汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm：很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离，考试坡道定点停车和起步没有什么窍门，只有多加练习。

不达标扣分值：10分 占挂科总人数比例：19.06%

为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。

【曲线行驶，直角转弯】

车轮轧道路边缘线：曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少，挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。

不达标扣分值：100分 占挂科总人数比例：5.14%

只要准确把握时机转向，控制住车速，小心谨慎，缓慢通过，曲线行驶和直角转弯就会轻松拿下。

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坡道起步如何控制离合器

坡道定点起步是科目二无项必考之一，许多学员对离合刹车控制的不好，在坡道起步的时候往往会出现溜车熄火的现象。

　　一、坡起前停车时的注意事项

在坡起停车前，要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。以桑塔纳轿车为例，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。我们前期在不能很好的找到车头正中的点时，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。

　　二、如何控制离合器状态

踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动位置。半联动是个抽象的形容，对于初学者来说很难掌握。我们也可根据发动机的声音进行判断，当发动机声音发闷的时，此时离合器就处于半联动位置。我们甚至可以从车身状态来判断，我们在抬离合时，如果在某一个节点处车辆开始发生轻微抖动，我们就应该加大油门，同时缓慢再抬离合器带动车子坡起。

在科目二中，只要我们勤加练习，就一定可以顺利通过坡起的考验。