路达驾校：科目二坐椅调到什么程度合适

座椅下面可以调节前后，座椅左边可以调节高低，一般要调节到手臂伸展到方向盘即可，也有人习惯靠前一些，根据自己的身高吧。

　　如果非常规范的调整，可以按照如下方式：

　　上下调整

上下调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车。

　　前后调整

当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。

　　腰部支撑调整

让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。

　　头枕调整

头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。

安全带调整安全带要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士开车时，记住一定要把领带放在安全带的外面。

　　方向盘的使用

背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上，这就是方向盘的最佳距离了。通过方向盘轮辐恰好可以看到仪表台的公里、时速、油耗等的显示，方向盘边缘不会阻碍视线，这就是最佳位置。

转方向盘时，如果把方向盘看作一个时钟的表面，那么手部初始位置就是放在三点和九点的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些人喜欢拇指向里，扣住方向盘以为可以更好地控制住方向盘，其实这是一个不好的习惯。一则打方向盘更为不灵活，二则当路况较差汽车发生抖动时，容易损伤拇指。一点点转动方向盘，这不是良好的驾驶习惯，这让驾驶者不知道方向盘转到何种程度了，不容易掌握车身转向的角度。

　　后视镜调整

对外后视镜来说，天空与地面交接的水平线恰好离外后视镜上部三分之一处，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这是上下调节的最好位置。当左右调节时，让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。

对内后视镜来说，最好是当后面有车时，可以让整辆车出现在内后视镜里，当然不能全部顾及时，原则是就下不就上，最重要的是掌握地面状况。当然如果能将内后视镜换上凸面镜最好，这种镜面的视线范围非常开阔，借助于这种凸面镜，可以对车辆后部情况掌握得一清二楚。还要提醒一点的是，不要在车辆后窗附近放置大件物品，以免影响内后视镜的观后效果。

　　对于科目二考试调整座位的一些建议：

第一，当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，必须要记好前后移动的格数(在作为左下角)，靠背一定要是与座位成90°。

第二，你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离，而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。

第三，当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个距离，你的驾驶座位就算是定下来了。

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沪驾考“回炉考”合格率下降至41%

昨日下午，54岁的李师傅在上海车管所三分所进行他的第77次恢复驾驶资格考试，最后还是失败了。记者从上海交警部门获悉，因新增200余道题目，考试合格率由此前的近50%下降至41%左右。

昨日13时45分，车管所三分所恢复驾驶资格考试的第一场结束，该场考试考生共计40名，合格考生12名，不合格考生28名，通过率仅为30%。赵先生经过三次考试终于通过了这次“回炉考”，一出考场，记者询问赵先生之前为什么会被记满12分，赵先生称因为4次黄线违停，被记了12分，面对交警询问，以后是否还会在黄实线停车，他大声回答，“再也不敢了！”据他回忆，上一次考试，他在“快处易赔”这一类题目上失分。“‘快处易赔’的新题不太熟悉，8月份来报名考试的时候才开始了解。”

　“早知要重考就不违法了”

在考试现场，一位特殊的高龄考生引起了记者的注意，据当值考官介绍，该名考生姓李，今年54岁，已经参加了76次回炉考，但一直未通过。走出考场的李先生有些懊恼，在最新一次考试中，他得到86分，以4分之差再次没有合格。“我认真复习了，但是经常会有新的考题加进去，我年纪也大了记忆力不行了，所以一直都考不过。”下午，李先生又参加了第二场考试，这是他的第77场考试，可惜，他还是没有通过。李先生告诉记者，自己之前是一名出租车司机，2013年因为一位乘客赶着去机场，多塞了50元车费，自己便“超速”了一下，结果被交警查获，最终因超速50%一下被扣12分，之后便开始了长达三年的“回炉考之旅”。在77次补考中，李先生多次考到89分，每次都离合格线一步之遥。李先生坦言，现在新的知识点越来越多，越考越难。“早知道要考三年，我当初怎么样都不可能违法。”

考试合格率下降近一成

据车管所三分所所长龚瑛介绍，自上海开展道路交通违法行为大整治行动以来，车管所结合深入推进“大整治”行动要求，寓宣传引导和安全教育于驾驶人管理工作，切实加强满分教育考试工作。一方面，在实行满分教育时，加强地方性交通法规、交通违法行为大整治行动等的教育；另一方面，编制地方性法规题目，导入考试题库，以此强化对交通安全文明的宣传引导，使机动车驾驶人加强法律法规学习，自觉树立遵法守法意识。目前，车管所已就此建立长效常态机制，定期对题库内容进行更新、补充和调整，现已编制200余道题并导入题库。其中，涉及突出违法行为内容及处罚措施、本市新实行的机动车限行措施、驾考改革、事故“快处易赔”等。

据悉，增加地方性考试题目以来，考试难度有所提升，考试合格率相应降低，特别是“大整治”行动启动初期，由于驾驶人自身遵法守法意识薄弱，对于地方性法规熟悉程度不够，考试通过率大大下降。据统计，今年4月以来，上海参加满分教育考试的人数已达32767人，相比之前的人数有所上升，随着“大整治”的深入推进，考试合格率（人次）已从此前的50%下降到目前的41%左右。

考试作弊者或处刑罚

随着考题难度的提升，不少屡考不过的考生开始动起了歪脑筋，在与考场一墙之隔的房间里，民警向记者展示了近段时间收缴的整整一箩筐作弊工具。“有人把摄像头安在背包肩带上，结果我们发现他考试时姿势很奇怪，一检查就发现了。”此外诸如头套内的发信器，入耳式耳机，带针孔摄像头的眼镜等作弊工具也散落在筐内。

据车管所民警介绍，对于考试作弊者，车管所将交给属地派出所进一步调查。无论是申领驾照考试还是计满分后重新考试，科目一考试都算作“国家考试”范畴，作弊者将按《中华人民共和国刑法（修正案九）》的规定处理，“在法律规定的国家考试中，组织作弊的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；情节严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。”“为他人实施前款犯罪提供作弊器材或者其他帮助的，依照前款的规定处罚。”“为实施考试作弊行为，向他人非法出售或者提供第一款规定的考试的试题、答案的，依照第一款的规定处罚。”“代替他人或者让他人代替自己参加第一款规定的考试的，处拘役或者管制，并处或者单处罚金。”同时作弊者或替考者都将面临一年内不得再次参加考试的处罚。

交警提醒广大驾驶员，请及时关注各类交管措施，安全文明驾驶，遵法守法，驾车行驶过程中切莫违法，做一名合格的驾驶员。