配套驾考改革和《公安部关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》(公安部令第139号)实施,我所完成了《机动车驾驶人考试内容与方法》(GA 1026)等驾驶人考试相关行业标准修订,标准将于2017年10月1日正式实施。
摘要:公安部交通管理科学研究所于2017年7月27日在江苏无锡进行的“机动车驾驶人考试系列标准宣贯会”主要精神涉及六大部分:
主要宣贯内容包括:
★公安部令第139号关于考试系统设备质量管理要求;
★行业标准《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA 1026);
★行业系列标准《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》(GA/T 1028.1、GA/T 1028.3、GA/T 1028.4);
★行业标准《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》(GA 1029);
★机动车驾驶人考试系统软件安全性管理要求。
7月27日,公安部交通管理科研所联合公安部道路交通管理标准化技术委员会召开“机动车驾驶人考试系列标准”宣贯会。来自全国60多家考试系统生产企业的130余名代表参加会议。
明确标准实施要求
宣贯会强调了新版标准是落实国务院驾考改革意见和公安部令第139号要求的重要技术支撑,各生产企业应做到:
一是准确领会及时传达。各单位要准确把握驾考改革精神和公安部令第139号有关要求,充分认识部令对生产销售企业的主体责任要求,及时传达会议精神,组织内部技术宣贯。
二是组织系统设备升级。各单位要依据新版GA 1026和GA/T 1028标准要求,立即组织考试系统评判和相关功能修改,特别是要完善信息安全要求,尽快完成系统软硬件的标准换版测试。
三是积极配合考场升级改造。各单位要根据公安部交管局、各省市公安交管部门的工作要求,尽快完成在用考场考试系统、考试场地设施的升级改造,新建考场要严格执行标准要求,确保标准按时准确实施。
标准修订要点
★调整了理论考试的试题内容和比例,突出了安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核,考试内容更加贴近实用;
★优化了场地驾驶技能和道路驾驶技能考试的场地设置、考试操作、评判标准、考试组织等要求,考场建设更加规范,考试方法更加科学客观;
★完善了考试过程音视频存储、车辆轨迹存储、考试记录使用、考场验收使用等管理规定,强化了软件安全性要求,考试监督更加规范严密。
围绕“安全第一、便民利民、开放竞争、公正廉洁”的基本原则,新版考试系列标准进一步优化了考试内容和评判,完善了考试程序和要求,强化了考试监督管理。标准的实施将进一步促进考试质量和考试服务水平的提升。
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超速驾驶的危害有哪些
十次车祸九次快,珍爱生命,远离超速!那么超速驾驶的危害都有哪些呢?
1、车辆方向盘发飘
超速行车加大了车身顶部和底部气流速度差。在这一差速的作用下,使车身产生向上的升力,降低了车辆在行驶过程中的稳定性。这是导致车辆方向盘发飘的重要原因之一。
2、行驶习惯加强
车速越快就意味着车辆保持直线行驶的惯性越强,导致方向的操控性越差,承担的风险会大大加强。如果前方遇到突发事件,很难在短时间内控制车辆,会造成不堪设想的后果。
3、车距判断失误
我们一般认为,驾驶员不依靠车速表只凭视觉就可以判断出车辆的行驶速度。然而,这种的判断是很不准确的。特别是在高速公路、较长距离行驶时更是如此。保持合理车间距离是安全驾驶的重要保证。车辆速度越快,对车间距离的判断误差也随之增加。
4、驾驶视觉误差
超速行车迫使驾驶员的视线移到车前远方,近物显得更加模糊。时间一长,容易把同向行驶的车辆看成静止的,把静止的车辆认为是行驶中的。随着撤诉的提高,行车视野变窄,驾驶员对道路两侧的情况来不及看清,对行车安全十分不利。
5、隐藏安全问题
超速行车是一些在低速和中速条件下难以发现的车辆毛病,破坏了安全驾驶。
6、制动距离延长
跟车时,必然要缩短与前车的间距,这就很容易发生追尾事故。车辆制动距离主要是收车速制约,车辆持续制动距离是与车速的平方成正比,由于惯性作用,车速越快,制动距离越大,制动非安全期越长。从而增大了事故发生的可能性。
7、造成心理紧张
超速行驶会造成心里紧张,措施失当。如果突然遇到意外情况,心里会极度紧张,慌乱之中根本无暇冷静思考,判断失误,交通事故往往就在此时发生了。
8、加剧驾驶疲劳
超速行驶增加驾驶人疲劳程度,反应力下降。超速行驶必然在单位时间内感知和处理信息增加,操作动作频繁,大大增加疲劳程度,极易发生事故。
9、操作稳定性差
超速行驶车辆操作稳定性恶化。过大的离心力使车辆变得极难驾驭,甚至失控。如果在路面附着系数较小的道路上行驶,就可能侧滑、撞车。如果在路面附着系数较大的道路上行驶,可能造成翻倾等事故。
10、司机视力下降
超速行车时车辆经常处于加速跟车和加速超车状态,由于加速跟车的车距很近,驾驶员视线必然受阻,因而对前方情况视察不清,判断不准,盲目性大。而且超速行驶驾驶人的视力严重下降,车速越高,视力下降越严重,极易发生事故。