公交驾校：驾校为嘛不给学员安排考试？

到驾校学车，“排队”成为学员学车练车和考试的“主旋律”。相信不少学员都遇到过到驾校学车却迟迟不给安排考试的情况，这不仅使拿证时间越拖越久，还严重影响了自己的正常工作和学习。为什么会出现这种情况？今天我们来探讨下驾校不给安排考试的原因。

原因一：驾校学员积压过多

驾校学员积压过多主要是由于驾校招生没有节制。建议学员在报名的时候尽量避开春夏高峰期，选择秋冬学车练车淡季，千万不要盲目跟风学车。报名的时候最好咨询一下驾校，每科考试的基本时间和跟你同期学员的数量，心里有个大致的了解。

原因二：驾校选择不当

现在驾校的宣传方式层出不穷，多数学员会被“花哨”的驾校所吸引。当学员到驾校学车后会发现，好的驾校学车练车的学员也多，很容易出现学员积压情况；稍微差一点的学校，学员虽然少，但是车管所给的考试名额也相对较少。所以，学员在报名前应该多了解一番，知道每个驾校的优劣之处，权衡做出选择。

原因三：学员太过被动

部分学员与其埋怨驾校不给安排考试，不如反省一下自己，科目二场地驾驶技能各项操作熟练了吗？科目三大路考还有哪些常犯的错误等等。只有在日常练习中确保准确无误，才能在考试中一次性通过，合理利用等待的时间，节省补考的时间。此外，学员不要总是被动地等着驾校和教练来安排考试，必要时可以主动去询问，选择合适的时机报名考试。

原因四：考试报名的时机把握不准

很多学员会纳闷：驾校考试名额不少啊，为什么我总安排不到考试？比我报名晚的学员都考试了，我为什么还没有？现在安排考试一般是电脑排序，同一批次约考的学员是不确定的，按照排序的优先级条件，肯定有一部分人被刷下来。如果你在排序规则中不占优势，那么恭喜你，被刷下来的可能性就非常大。

其实出现“驾校不给学员安排考试”这种现象，学员和驾校都不想看到，学员们希望自己高效地通过考试，驾校也希望每一批学员学有所成、顺利毕业，不要造成大规模积压。所以，出现这种情况的时候，不要总想着去埋怨，要多去找找原因，寻找解决对策。

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1、座椅

学会一上车就麻利地调整驾驶位，可以帮助驾驶员保持良好舒适的坐姿，保证身体得到较好的放松，同时保证驾驶视野正常。所以，正在学车的朋友们，请保持上车便调整座位的习惯，能在一定程度上帮助您顺利通过考试。

2、后视镜

后视镜的作用是非常大的，一旦考试车的后视镜视角与你平时所采用的角度不一样，很可能影响到你的判断，导致失误挂科！所以，上车后，根据自身身高、观察点位的习惯去调整后视镜，非常有必要。

3、方向盘

特别建议学员都采用交叉法去转方向盘，无论前进还是后退，急转弯还是小转弯，都能应付自如。

4、灯光开关

通常情况下，方向盘左侧有一个拨杆，扭动打开前照灯，垂直上拉变换灯光，水平上下拨动控制左右转向灯。值得注意的是，考试时，转向灯要持续3秒，否则扣分。

5、脚刹

脚刹是车辆最重要的制动点，无论是减速还是停车，都需要用到脚刹来刹车。提醒大家一句：考试时，尤其是考科目二的时候，速度较慢，光踩刹车容易熄火，建议和离合一起踩下。

6、手刹

拉手刹的动作一定要把握好，向上提拉为刹车，按住前端按钮先轻抬再下压为松手刹。

7、档位

以C1考试为例，前进档位为1、2、3、4、5档，一档起步，倒车时使用倒档，挂挡前一定要深踩离合。平时练车时一定要熟悉档位的变换规律，快速做到不低头看档杆就能变换档位。

8、离合器

踩离合器是学车的重点难点！通常情况下，我们都是以左脚后跟作为支撑点，把左脚掌放在离合器踏板上，利用关节下压或者抬起来控制离合器。

关于踩离合器，有一个关键词，叫“半联动”，指的是起步时，车辆的正常状态。辨别半联动点的方法通常是以身体感受为主，正常情况下，当你慢抬离合时，感受到车辆抖动并向前牵扯，那就是车辆达到半联动状态，提醒你可以安全起步。

9、油门

对于刚学车的新手来说，踩油门一定要平稳，最好能做到轻踩轻抬，一旦速度快了起来，更加难以操控。所以学员在学车过程中一定要听从教练指导，认真掌握好各项技能，才算是真正的“学好车”。