平果百安驾校：科目二考试时 为什么没停车却被判中途停车不合格

大家在学习科目二时都知道有这么一项规定，那就是在考试途中，是不能停车的，否则就会直接被判不合格，事实上也有一部分学员考试挂掉就是因为中途停车了。但是还有一部分学员就很纳闷了，明明感觉中途没有停车，怎么还会被判中途停车呢?

我们都知道，自电子考试系统实施后，科目二的一切评判标准都以电子感应为准。而其对于中途停车的标准也是以车轮是否停止为标准。这也就是说，在考试中，一旦电子评判系统感应到车轮有静止，就会直接判定为中途停车。

至于为什么很多学员感觉自己明明没有停车但却被判中途停车，很大可能就是因为停留转向时间过长，造成“停车”的假象。

科目二里，有几个项目都需要经常打死方向盘，像是倒车入库和侧方位停车都需要。按照规定，在打方向时也是不能停车的，但是很多学员在练习初期方向盘打得都不是很熟练，或是离合器压得不是很稳，因而在这两者一起操作时，就很容易出现不自觉松了些离合器，或者是往下踩了点离合器的行为，于是就会出现车辆的短暂停车。而学员此时又专注于打方向上，对于这些细微又短暂的变化并不一定能感知到，所以往往就会出现感觉自己没停车，但却被判中途停车的情况。

所以，大家在练习科目二的时候，不仅要掌握好打方向和踩离合两项事宜，当这两项一起操作时，能够把两者都控制好更重要。毕竟，开车是一项很考验手脚协调性的事情。

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科目二是很多人考驾照最担心的一个环节，毕竟科目二要求很严格，压线什么的直接就挂了哦，所有有挂了好几次还没顺利通过。

那么，科目二考试哪些最容易出错呢？

怎么样才能更好的练习科目二了，汽车部落为大家整理如下：

1、 坡道定点停车和起步

①上坡时的“追线”距离

在定点停车前，学员需要把车子开上坡道，在这个过程中，车子需要与坡道右侧边缘线保持30cm的距离，如果距离过大，会被扣10分；

最好在坡底的时候就前后挪动车子把距离调好，因为在上坡过程中很难有大的调整；

②定点停车的位置

考试要求车子在坡道停稳后，前保险杠要与停车线齐平；

这里的难点就是停车时机，想要掌握好，就要学会借助考场上的点、线等参照物，很多考生容易手忙脚乱错过停车点；

（一般在走场的时候时候选择好自己的考试位置，定好点，然后考试的时候也是走这边）

③坡道起步

在这里遇到的最大问题是起步时候的操作，首先是打左转向灯，其实很多考生容易出现溜车甚至熄火的失误，这就需要大家在考前多加练习；

（如果是皮卡，那么起步基本都没有问题，如果是小汽车那么，就需要注意离合与刹车和油门的配合了哦）

2、曲线行驶

这个项目比较容易，较难的地方是保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车身的点一级后视镜判断打放方向的时机，以免车子压到边线；

3、直角转弯

科目二考试中最简单的一项，易挂点是打方向盘的时机，如果早了，后轮会压到车道内侧角，打晚了，车前角会超过车道外侧边线；

4、侧方停车

①靠库

这点比较难的是让车身与边线保持30-50cm的距离，如果太大，在稍后倒车进入侧方位的过程中会遇到麻烦；

②倒入侧方位

这个环节的难点是打方向盘的时机，以及观察打死方向盘、回正方向盘的点和线；

在倒车过程中，考生需要借助后视镜来观察车身与边线之间的位置关系，确定打方向盘的时机；

（只要不出库就可以了，该刹车的时候一定要快）

③驶出车位

这里容易犯的失误就是起步打灯以及出现车轮压线的情况，主要是由于打方向盘的时机不准确造成的；

5、倒车入库

这个项目的难点同样是打方向盘的时机，很多学员失手都是因为没把握好打方向的时机，导致车子在入库的过程中出现压线的情况；

倒车入库的时候可以记住“打方向宜早不宜迟”，方向打早了还有时间和距离修正，打晚了就没得补救了；

以上就是科目二考试过程中容易犯的错误，相信这些点都掌握以后，科目二就绝无问题了。