学驾心得：科目一考试过关技巧

科目一考试题目众多对于学员们来说一直都是一个大问题，那么，我们该怎么顺利通过考试呢?我给大家总结了以下的一些方法。

科目一强化理解记忆

1、能停就停，能帮就帮，能让就让。

2、只有违法，没有违章。

3、人行横道不能停车和调头。

4、酒驾和无照，只扣12分。

5、仪表图像看清楚，安全带，减伤害，头枕护颈部。

6、高速上，遇雪雾，能见度200米，60码，距离100米。

7、100米，40码，距离50米。

8、50米，下高速，20码不能停。

9、右转让左转，转弯让直行。

10、下坡不要挂空档，空档不容易挂档，不超车。

11、上坡超车找宽路。下高速，先减速，再匝道。

12、雨天路滑车速慢，看不清靠边停。

13、雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯。

14、指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行。

15、实线不跨虚线越，障碍物前多让路。

16、左转先，右转后，遇水低档稳速过，看见插队要礼让。

17、上坡低档马力足，下坡低档事故少，特殊车辆要避让。

18、车上路，看标线，看标志，遇见超车靠右行。

19、见爆胎，稳住方向轻踩刹。

20、拼装车，不上路，上路吊销驾驶证。

21、喝了酒，不开车，走路回家安全多。

22、加油站，消防栓，不停车，停车也要30米。

23、转弯路，靠右行，不要超车和占道，停车还要50米。

24、山路上，不超车，山崖一边要先行。

25、过水路，先停车，一停二看三通过。

26、遇见鹿，是野生，遇见牛，是牲畜。

27、黄色路牌要注意，小孩行人自行车。

28、蓝色牌，是指示，机动多人公交车，还有高速ETC。

29、换驾照，90天，其余都是30天，在国外，不要慌，还有3年等你来。

30、出事故，有逃逸，请你吃3年大歺，致人死，那好嘛，7年以上有的吃。

31、火车道，要看牌，上有火车无人看，上有围栏有人管，一条斜线50米。

32、交警手势我不说，他看哪边就哪边，不过腰，手摆动，赶快变道不多说。手在腰下动，看见就转弯。

　科目一考试基本交规知识

1、中心虚线：可以跨线超车或转弯。

2、中心单实线：(黄色)不准压线行驶。

3、中心虚实线：(黄色)禁止实线侧越线超车或向左转弯。

4、中心双实线：(黄色)严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。

5、停车线：与中心线相垂直的条白色实线。

6、东道分界线：(白色)分隔同向行驶的车辆。

7、中心圈：区分车辆大小转弯。

1、警告标志：注意危险或减速慢行。

2、禁令标志：禁止或限制。

3、指示标志：指示车辆、行人行进的标志。

4、颜色区别：警告黄色、禁令红色、指示蓝色。

1、左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。

2、右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。

3、夜间行车路灯照明良好开近光灯。

4、夜间无路灯照明时间时开远光灯。

5、雾天形式时开雾灯和报警闪光灯。

6、进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。

7、夜间需要超车时应变换远近光灯。

8、夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。

1、到期换证90天，信息变化换证30天。

2、实习驾驶人：正式驾驶证的第一年。

3、机动车驾驶证有效期为：6年10年或长期。

4、超过一年没有换证的注销机动车驾驶证。

5、驾驶证遗失，补发驾驶证的时间为3天。

6、学小型汽车，轻便摩托车年龄为18-70岁，学二轮摩托车年龄为18-60岁。

以上是有关于科目一考试的过关技巧，大家可以好好参考一下，避免在考试中由于记忆的题目出错导致出现被扣分挂科的情况。

以上就是五里桥驾校小编给大家整理的学驾心得：科目一考试过关技巧的全部内容，希望对广大学员有所帮助。五里桥驾校报名咨询电话：0730-56556888

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驾考科目三离合器油门怎么配合

科目三很多学员表示因为紧张手脚不协调不知道如何协调离合器和油门导致科目三挂了，那科目三离合器油门怎么配合呢?下面和大家分享离合器油门配合技巧。

　　1、离合器和油门的操作要领

离合器和油门在汽车起步时配合不好，就会使发动机熄火或汽车起步时颤抖。发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。这就是“两快一慢”，即抬起踏板的速度两头稍快、中间慢。

　　2、两脚离合器操作法

变速时，不论高挡换低挡，或低挡换高挡，均应采用两脚离合器换挡法。低挡换高挡时，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。

　　科目三离合器油门怎么配

高挡换低挡时，要以敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆置人空挡位置，迅速抬起离合器踏板，同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板(加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速)，再迅速踏下离合器踏板，将变速杆换人低一挡位置。整个动作要迅速、紧凑、准确。

采用两脚离合器操作法的目的：低挡升高挡时，采用两脚离合器操作法是为了使中间轴(及第一轴)的转速与变速器第二轴的转速相适应。高挡换低挡时，采用两脚离合器操作法是为了使变速器中间轴的转速与变速器第二轴的转速相适应，以避免加减挡时因齿轮转速不适应而碰撞发响。这样不但可使车辆平稳变速，还可延长机件的使用寿命。注意：加空油提高发动机转速，应根据行车的速度适当掌握，使发动机转速与车速相吻合，配合必须一致，否则变速箱齿轮或同步器就会发出响声。

　　3、操作注意事项

(1)车辆在正常行驶时，脚不可放在离合器踏板上。

(2)行车时，不可使用半联动离合器，特殊情况下需要半联动时，应尽t缩短半联动时间，以防止烧坏离合器摩擦片。

(3)由于汽车制造技术的进步，在小轿车或带有变速同步器的一些车型上，一般已不再使用两脚离合操作方法.但在特殊情况下，如下坡和泥泞冰雪路需要迅速降低一挡位行车时，仍需使用。

(4)离合器抬起的速度不可过猛，一般一挡最慢，其他前进挡应稍快。一挡起步时离合器踏板一定要踏到底部。继续升挡时，离合器踏板踏至离合器摩擦片分离后即可换挡，离合器踏板不必再踏到底。

(5)使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，不可用脚心部位踏下离合器踏板，因使用脚心部位不易将踏板踩到底，会影响起步和变速的操作。也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。

　　起步操作技巧：

1)将钥匙插入点火锁内--打开点火开关--然后观察各仪表工作是否正常--起动发动机。若有仪表工作不正常--应立即将发动机熄火--检查并排除故障后方能重新起动发动机。

2)踏下离合器踏板--将变速杆挂入1档位置。

3)开左(右)转向灯--鸣喇叭--同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜--看有无妨碍起步的情况--特别要注意安全。

4)放松驻车制动杆(俗称"手制动")--握稳转向盘(俗称"方向盘")。

5)抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。其要领是--先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)--松抬离合器踏板的速度放慢--待车身稍微抖动时(离合器处于关联动)--稍停顿离合器踏板--同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油--当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开--达到平稳起步。

　　起步禁忌：

1)一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中--要求起步平稳、安全--要有正确的驾驶姿势--不低头看机件--目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。

2)二忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步;如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步;在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。

3)三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。

4)四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛玻

5)五忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。

6)六忌汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。