科目三考试技巧需要注意的细节有很多,在考试过程中稍微不注意就有可能出现考试不合格的情况,所以对于细节的把握是非常重要的。
科目三考试技巧
起步前:首先要绕车一圈,观察考试车后方路况然后打开车门。上车后调整座椅、后视镜角度、系安全带。待坐定后将仪表盘、档位、手刹等检查一遍,点火。
起步:深
踩离合---挂一档---打左转向---摁喇叭(持续3秒)---放手刹,左右观察再次确认后安全起步。
直线行驶:当速度达到10-20km/h时挂2档;达到20-30km/h时挂3档,达到30-40km/h时挂4档。眼睛平直看前方,档位切换要流畅,不能低头看档,也不能使车身摇晃。
变更车道:变车道前要充分观察后方来车情况,先开转向灯,如果确认不会影响其他车辆行驶时,再变更车道。
通过十字路口:在到达路口前50米左右减速减档。将车辆行驶至对应方向车道。如遇红灯,需要停在停止线内或与前车保持1.5米左右的安全距离。切记转弯时要打转向、观察左右来车、档位控制在二档及其以下。
会车:当路况正常时与对向来车保持安全距离即可,当路况困难,应当主动靠路边让行。
超车:切记超车只能从左侧超车。超车前要观察后方是否有来车,提前打开左转向灯,鸣喇叭(夜晚可交替使用远近光灯示意前方车辆)持续3秒。超车时要观察被超车辆车速,保持安全车距。
掉头:掉头前切记开左转向灯,减速观察对向来车。等候合适时机,档位以一、二档为宜,确认安全即可掉头。
通过人行道、学校公交站等区域:提前减速左右观察,必要时停车让行。切记通过学校、居民区时不能鸣笛。
靠边停车:听到指令后,开右转向灯,看右后视镜,观察后方车况,同时踩制动减速,向右打方向。当速度低至一档时,踩离合。当路沿石与车前盖1/3处重合时,调正车身,减速至停车。拉手刹、挂空档、松离合松制动,关转向,熄火。
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开车必须要注意这几点 不然都会被教练害死
随着国内汽车逐步普及化,再加上很多公司招聘时,都会对驾驶技术有所要求。这样一来,就让很多汽车小白从此踏上了考驾照之路。但是,国内大部分教练为了谋利,并不会浪费时间来教你实用的驾驶技巧,往往都是应试教学。
今天,途哥就跟大家分享下,教练所谓“正确”的驾驶方式,避免以后开车上路吃大亏。
高档低速
当初途哥在学车时,就经常听到身旁的教练拼命喊升档、升档。这就很让途哥纳闷了,因为当时车速才不到20KM/小时,升个毛3档啊。但是,为了不影响和教练的关系,最终途哥还是乖乖地升了3档(QNMLGB)。
Tips:长期高档低速会增加发动机的积碳,最终导致车辆的动力大幅度衰减。
看点停车
途哥认为最扯淡的就属看点停车了,完全就是应试教学。教练通常都会在倒车入库时,让你看到“点”就打死方向盘,毫无技术可言。而在实际的驾驶情况下,因为车距和参照物的不同,往往不能按照教练所说的方式操作,自然也只能应用于实际考试了。
Tips:在实际驾驶中,不能一味地按照教练所谓的方式去做,要学会倒车,就一定得熟悉方向感。
先踩离合,后踩刹车
记得有一次,途哥开着一台手动挡的SUV,正下坡行驶中。突然,发现前方车辆有急刹行为,为了避免发生追尾事故,途哥就按照了教练的方式去进行紧急制动。结果,当先踩了离合再踩刹车时,车身发生了明显的晃动,感觉就像脱缰之马一般,拼命往前窜。最后,幸亏前车加速及时,不然途哥就再也不能写文章给大家看了。
Tips:如果先踩离合,就会切断车辆的牵引力,尤其在下坡路段。正确的刹车步骤:先踩刹车,等车速降到合适的区间时,再踩离合。
单手打方向盘
虽然,单手打方向盘能在挪车时,给我们提供很好的便利性,但在日常行驶中就尽量避免这样操作了。因为,行驶中单手握方向盘会降低驾驶员的方向感,所以在发生突发情况时,驾驶员不能精准控制车辆方向,从而增加了车辆的危险系数。
Tips:驾车时必须双手分别握住方向盘的3/9点位置,提高行驶的安全性。
总结:现如今,驾驶证对每个人来说,都显得尤为重要。但是,在学车的同时,不要一味去相信教练所谓的应试教学,要懂得理性分析,提高驾驶安全意识才是王道。