对于一个司机来讲,夜晚因为光线暗、视线不好的原因,开车比白天要更加小心,下面一起来看看夜间开车需要注意哪些事项,夜间开车灯光如何使用?
夜间开车注意事项
1、欲赶夜路做好准备
打算夜晚行车,驾驶员必须有充足睡眠,休息好,以保证夜间驾驶精力充沛。
2、夜间行车,保持中速
夜间因为驾驶员掌握的信息量有限,加之反应的速度比白天较慢,行车时应集中注意力观察道路、地形及障碍物,不宜高速行驶,保持中速行驶就可以了。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等复杂地段时,由于灯光照射范围有限,视线不良,行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时都有横穿道路的危险,因此一定要减速行驶,随时做好处理突然情况的准备。
3、明转暗时,提前减速
从明亮的大街拐进幽暗的小巷,眼睛需要几秒钟的适应过程,一定要提前减速,此时先闪一两下大灯,提醒巷内可能出现的行人和车辆。
4、前车让路,再行超车
夜晚驾驶,最好不要超车。非超不可时,一定要选择道路平坦、视线开阔的路段实施超越。超车时,必须在道路条件许可的情况下,先用远、近变光告知前面车辆,待前车让路后,再向左边打转向灯。
5、善用灯光
一般来说,天一黑随着路灯的开启就要主动打开灯光。没有路灯的地方,要根据车速和视距尽量早开灯。开灯不仅仅是为了照明看清前面的路况,更重要的是要让其他的车辆、骑车人和行人都能够观察到你的车。
6、驶离公路停车
夜晚较长时间停车,最好将车驶离公路;短时间停车时,应开启小灯、示宽灯和后尾灯;排除故障时,应在距车后 50米处设立故障车警告标志;抛锚车辆等待救援时,人员应离开车辆。
7、夜间选好路口掉头
夜间在公路掉头,最好选择十字路口、环行路口或丁字路口,取顺向的方法进行。为安全起见,最好有人在车下指挥。前行时可多占路面,倒车时要留有余地。遇有来车,应先让其通过。
8、累了休息
夜间行车,应使驾驶室适当通风,以防行车中出现睡意。夜间特别是午夜以后行车,驾驶员最容易疲劳瞌睡。太疲劳时,应立即选择一处安全可靠的路段或地点稍作休息,待精神恢复后再继续开车行驶。在夜间行车时,要对车辆本身的异常特别注意,如汽油味,一旦发现要及时采取措施加以排除。
夜间开车灯光如何使用
《中华人民共和国道路交通安全法》对夜间行车使用灯光做出了明文规定:
1、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时,距相对方向来车150米内不能使用远光灯;
2、在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯;
3、机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时,同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不能使用远光灯;
4、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口,应交替使用远近光灯示意。
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雪天开车注意事项汇总
冬天到了,对于卡车司机来说,这是一个时刻要注意安全的季节,冬天免不了下雪,而雪天开车对于很多司机来说可是需要技术。那么雪天开车技巧有哪些?雪天开车注意事项有哪些?
雪天开车注意事项
1、车速很重要
说起来这个车速,在冰雪路面开车那可是一个刺激,但是刹车距离也会比干燥路面的刹车距离长,如果在冰雪路面开车100km/h的话,那么它的刹车距离就超过了150m,可想而知,如果当你以这个车速在冰雪路面行驶的时候,看到远处的障碍物时已为时已晚,,而且紧急刹车有可能造成甩尾造成更大的危险。
2、上坡和弯道
在我们行驶的路面中,不免碰到弯道和上坡,而这些路面一旦结冰,会比其他路段更容易发生事故。所以在过弯的时候我们尽量提前减速,保持低速过弯,尽量不要在弯道超车。而对于上坡时,我们应尽量保持低档位上坡并且避免换档,下坡时,应避免空挡滑行下坡,刹车更不要踩死。
3、尽量保持一条道
有些司机,不论什么时候都会秀一下自己的车技,在不看情况下超车、加速行驶、频繁变道等危险动作,这样很容易出现刹不住车或者车辆打滑等情况。在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离,而且在超车后也不要急于回到原来的道路上,而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。
4、轮胎、胎压
雪地驾驶,胎压过高会影响轮胎的附着力;两侧车轮的胎压不同,也会在制动时导致甩尾。建议出门前检查胎压,保持两侧车轮胎压相同。
雪地开车我们应选择胎要比普通胎的材质要软些的,主要是胎面采用了一些特殊的配方,如:配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密,从而产生比四季轮胎更大的摩擦力。
5、防滑链、铁锹
防滑链这个东西对于大车司机来说必不可少,除了为车辆更换轮胎外,还有一个比较便宜的解决方案,这就是为轮胎加上防滑链。防滑链一般是由钢链或橡胶链、制成,原理简单,易于安装,而铁锹更是必备工具了,当车陷雪地的时候,它的重要性就体现出来了,重要的是这两样的价格便宜。
雪天开车技巧
首先,冬季雪地路面附着系数非常低,车轮容易打滑,行车的危险性更大,所以行车速度要更低,以确保安全。行进中车速要平稳,要防止车速过快,避免猛加速。需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
其次,在冰雪路上行驶,容易发生追尾事故,所以要增大行车间距,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小,只有干燥沥青路面的四分之一。用脚制动时,应以点刹方式,即轻踩轻抬,不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。
第三,车辆打滑时千万不要慌张,方向盘要顺着打滑方向轻轻地转,待车辆回正后,再轻轻地踩刹车,直到整个情况完全控制住。
第四,在积雪较深的路面上行驶,要跟着前车的车辙行驶,因为前车已把松软的雪压实,可防止陷入深雪之中。
第五,尽量避免在冰雪路上超车,实在需要超车时,一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段,不得强行超车,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。
第六,雪后路滑,起步时若发现轮胎已被冻结于地面,应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑,应铲除车轮下的冰雪,并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物,以提高附着性。
第七,驾车拐弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰。冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯道中制动或挂空挡。
第八,停车要尽量选没有冰雪的空地,拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时,应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放,不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆,以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车,应挂挡、拉紧手刹,并在车轮下填塞三角木、石块等,以防汽车溜坡。
第九,在雪地爬坡时危险性极高,必须与前车保持比平时多两倍的距离。下坡时,必须利用发动机减速的原理配合制动,切勿一直靠刹车制动。如果起步失败,要立即拉手刹,借助手刹再次起步。
第十,长时间雪中行驶,驾驶员最好戴防护眼镜。